У розділі рейтинг знаходиться статистика по всім блогерам і співтовариствам, які потрапляли в основний топ. Рейтинг блогерів вважається виходячи з кількості постів, які вийшли в топ, часу знаходження поста в топі і яку він обіймав позиції.
Проте чи так це насправді? Що змінилося в Ніссан Кашкай останнього покоління? Ледве сівши за кермо, розумієш: змінився, і досить значно, рівень комфорту. Передні сидіння (технологія Zero-Gravity) відмінно підтримують спину. Таке відчуття, що ти не за кермом потужного кросовера, а вдома на дивані. Треба думати, що анатомічні сидіння дозволять водієві легко переносити навіть самі далекі поїздки.
Машина буквально напхана всіма видами систем допомоги водієві і безпеки руху. Однак це розумієш тільки під час руху. Самі по собі починають «подавати голос» ті чи інші системи, які, виявляється, стежать за тобою прямо під час руху. Прямо як у фантастичному фільмі!
Тут тобі і можливість регулювати висоту керма і сидіння, електросклопідйомники на всіх дверях, датчик температури зовні, цілком зручний кондиціонер, потужна аудіосистема і т. Д. Загалом, відчуваєш себе центром світу.
Рушаю з місця - Кашкай йде м'яко і плавно. Думаю, цьому багато в чому сприяє система гасіння коливань кузова. Безступінчатий варіатор теж відмінно справляється зі своїм завданням. По рівному асфальту Кашкай швидко набирає швидкість і цілком укладається в зазначені виробником норми: швидкості в 100 км / ч він досягає за 10 секунд. \
В оснащенні машини - унікальна система кругового огляду. По периметру Кашка розташовані чотири камери, які подають картинку на дисплей і дозволяють водієві побачити всі перешкоди навколо.
Особливо порадував багатофункціональний дисплей в машині. Він зручно розміщений на приладовій панелі і в кольорі показує всі основні дані про рух. Сюди ж виводиться інформація, отримана з бортового комп'ютера.
Мало того, що Кашкай оснащений стали вже стандартними системами ABS, EBD, HSA, ATS, ESP і іншими, виробники включили в перелік обладнання ще й комплекс активної безпеки - Nissan Safety Shield. Вона гарантує, що автомобіль не піде з курсу, а також допомагає водієві здійснювати найбільш складні маневри.
Уже в базовій комплектації - круїз-контроль. Це дуже зручно для тих, хто часто їздить по трасах, проте майже марно для міських водіїв. Так, машина вже з заводу оснащена системою «ЕРА-ГЛОНАСС», а також фронтальними і бічними подушками і шторками безпеки як передніх, так і для задніх пасажирів.
В цілому керованість відмінна, рух м'яке і без вібрацій. Кермо дуже слухняний, про комфорт під час їзди я взагалі мовчу: як тільки сів у крісло Zero-Gravity, прямо-таки відчув себе вдома!
Думаю, що Nissan Qashqai в комплектації ХЕ цілком виправдовує свою ціну: офіціали просять за нього 985 000 рублей. Це дещо більше, ніж вартість тих же Kia Soul або Renault Kaptur, але наявність безлічі систем і ексклюзивних «прибамбасів» цілком окуплять покупку. Враження після їзди на Qashqai дуже хороші. Напевно, це дійсно одна з небагатьох машин, яку я буду розглядати в якості моделі для себе особисто.
Знаки якісь: «Сьогодні літак компанії МАУ. виконував рейс PS085 Київ - Запоріжжя застряг в бетоні. Під час рулювання після посадки літак виїхав на ділянку аеродрому з незаст покриттям, і перетворився на купу металобрухту ». На щастя, загиблих немає. Виявляється, типу.
Дмитро Олександрович приїхав з роботи і вручив мені чудо чудесне. Чудо, як з'ясувалося, звуть Цітрофортунелла. Це ім'я, скажу я вам, несе таємний сіморонскіх сенс, поєднуючи в собі приналежність до улюблених мною ніжно цитрусовим, італійське.
В оновленні 0.7.4 з'явилася дві нових преміумних бойових машини 8 рівня. Причому одна з них - ПТ-САУ. У цьому огляді Кирило Орєшкін розповість про переваги і недоліки цієї техніки, а також поділиться тактиками їх застосування. "Бувають ситуації.