Визначення причини відходу масла з компресора слід починати з визначення напрямку його відходу. Якщо виключити надприродні чинники, то у гвинтового компресора залишається всього кілька основних шляхів втрати масла (в порядку зменшення ймовірності) з відповідними місцями його виявлення:
через різного роду ущільнення гвинтового блоку і повітряно-масляної системи зі стеканием вниз, в піддон компресора;
разом зі стисненим повітрям в магістраль виробництва з появою на обладнанні-споживачі або обладнанні по якому приміщенні (ресівері);
в порожнину повітряного фільтра (як правило, під час пуску-зупинки) з накопиченням в самому фільтрі або впускному клапані;
через зруйновані трубопроводи повітряно-масляної системи з розбризкуванням всередині корпусу компресора і вбиранням шумоізоляцією.
Кожен шлях втрати масла має свої причини, більшість з них пов'язані з неправильним режимом експлуатації і обслуговування, частина з природним зносом, частина з заводськими дефектами.
При втраті масла через негерметичні ущільнення це, як правило, дефект або знос манжети гвинтового блоку, причому заводський дефект розкривається в перші години експлуатації, в подальшому текти може бути викликана тільки зносом.
Віднесення масла зі стисненим повітрям (понад допустиму норму 5 мг / м3) в першу чергу може бути обумовлений закінченням ресурсу або дефектом повітряно-масляного сепаратора. Перевіряється заміною сепаратора.
При викиді масла в порожнину повітряного фільтра слід звернути увагу на забрудненість повітряно-масляної системи, а також справність впускного клапана (розвантажується чи компресор при зупинці, не починається чи під тиском).
Руйнування внутрішніх трубопроводів компресора (що буває давольно рідко) зазвичай це пов'язано з некваліфікованим обслуговуванням або відбувається при транспортуванні або ремонті. Досить легко піддається візуальному виявленню.
Як відповідь на питання "Що робити?" найперший відповідь "Усувати.", при критичному витраті масла - вивести компресор з експлуатації до усунення. Робота компресора без масла - майже 100% -ва гарантія заклинювання і руйнування гвинтового блоку з усіма наслідками, що випливають дорогими наслідками.