Так чому ж бронюються автомобілі? Давайте спробуємо розібратися.
Поділ на комерційні автомобілі (для перевезення грошей та цінностей) і представницькі (для забезпечення безпеки Шановних людей).
Відповідно два підходи до бронювання. Комерційні бронеавтомобілі робляться для досягнення максимальної рентабельності, а представницькі автомобілі бронюються для найбільшого комфорту та захисту їхніх власників.
Основна додаткова маса бронеавтомобіля - це маса бронекапсула і стекол.
Для бронювання автомобілів для інкасації беруться базові автомобілі, як правило призначені для перевезення вантажів, у них в базовому варіанті закладена досить таки велика вантажопідйомність, відповідно вони не сильно критичні до збільшення маси - найчастіше маса автомобіля після бронювання укладається в масу неброньованого автомобіля з максимальним вантажем. Як правило бронюються такі автомобілі сталевий бронею.
Представницькі ж бронеавтомобілі треба максимально полегшити, так як у базових автомобілів для бронювання порівняно низька вантажопідйомність, і для них більш підвищені вимоги до швидкісних і маневреності, ніж до інкасаторських. У зв'язку з цим для зменшення маси бронекапсула замість традиційної сталевої броні часто застосовують текстильних броню, пластмасову, алюмінієву або багатошарову (наприклад кераміка, тонка сталь, пластмаса). Замість традиційних важких бронестёкол (шари скла і плівки) найчастіше ставлять більш легкі пластмасові (полікарбонатні або акрилові).
Перелік матеріалів, що використовуються для бронювання автомобілів:
Основний матеріал при бронюванні автомобіля, природно броня. Вона може бути виготовлена зі скла, акрилових сполук, полікарбонатів, кераміки, пластмаси, армованої склом, тканин, сталі та алюмінію, а також комбінацій цих матеріалів.
Броня сталева - з неї вариться бронекапсула. Матеріал - леговані стали. Повинна регулярно проходити відстріл. Відмінність української броні від зарубіжної пов'язано типами куль, від яких захищає (з різним по твердості сердечником).
Алюмінієва броня - легка, але низький клас захисту.
Броня текстильна (келавр, нейлон, скловолокно, арамідно-волоконна та інші полімерні і композитні матеріали)
Келавр зазвичай використовується як додатковий захист (штори з кевлара - захист від осколків але погіршення видимості)
Пластмаса, армована скловолокном.
Кераміка-самий дорогий з матеріалів для бронювання.
Багатошарова броня (так званий балістичний сендвіч) з тонкої сталевої броні, кераміки та полімерів забезпечує відносно невелику вагу і високий клас захисту. Кераміка, завдяки своїй твердості, першою зустрічає і зупиняє термоупрочнение або бронебійну кулю, але без тонкого шару броні вона не зможе це зробити на сто відсотків. Полімерний шар необхідний для повної зупинки можливих осколків кераміки і броні.
Броньовані скла - ставляться на місце звичайних, вклеюються герметиком. Зазвичай скло для броньованого автомобіля являє собою шари загартованого скла і плівки, рідше пластик на основі полікарбонату або багатошарові скла. Товщина, вага. Виробництво скла (рівне гнуть в печі і гартують). Спотворення при товщині.
Скло для бронеавтомобіля повинні проходити регулярні відстріл. При відстрілі вони повинні витримувати попадання трьох куль, які вистрілюють в вершини рівностороннього трикутника зі стороною в 12 см.
Посилені склопідйомники більше нагадують домкрати (штатним підняти важкі скла не під силу)
Бензобак з захистом від куль (самозатягивающиеся стінки)
Захист паливопроводу і гальмівних трубок
Колеса броньованого автомобіля захищаються від пробоїв і проколів. Варіанти від вставки в колеса спеціальних докаток (бюджетний варіант) до шини з самозатягувальне отворами і шин, поділеній на відсіки, і шин з контролем тиску повітря і самоподкачкой.
Система пожежогасіння (зазвичай для моторного відсіку)
Посилені бампера (можливість протаранити перешкоду)
Бійниці (для відстрілу в разі нападу)
Броньований люк (зазвичай ставиться на інкасаторські автомобілі, для евакуації і провітрювання)
Посилені дверні петлі і опорні майданчики на дверних порогах для розвантаження петель (вага броньованих дверей з броньованим склом набагато увеічівается, і штатні петлі і дверні стійки не витримують навантаження)
Системи запорів дверей (ригелі механізми, як на сейфових замках)
аварійна подача в салон чистого повітря (на випадок газової атаки)
на інкасаторських автомобілях також ставляться додаткові дзеркала, переговорний пристрій водій-вулиця, столики для інкасаторів, розвантаження дверей (всі машини), сейф, і т.д.
додаткова акумуляторна батарея
система сканування вибухових пристроїв