На машині інструктора все завжди було ok. НІ разу я назад не скочувалася. А ось на майданчику це вже другий раз відбувається (((
Схема моїх дій така:
-заїхала на газу, зависла.
-натиснула зчеплення, даю газу до 2 тис. приблизно (майже точно потрапляю завжди!), рука на ручнику, кнопка натиснута.
-починаю потіііііхонечку відпускати зчеплення, чекаю, чекаю. і вниз (((
Я мабуть, дуже мало його відпускаю, не відчуваю тягу машини наверх, тому що утримує мене ручник, при знятті, звичайно звільняє машину і вона котиться.
Питання в наступному:
Коли машина їде на зчепленні по рівному ненаклонному поверхні, для початку руху досить відпускати його (зчеплення) зовсім небагато, а для крутий похилій поверхні (як на естакаді, наприклад) машині, щоб зчеплення зробили свою справу ми поїхали вгору, воно має бути відпущена набагато більше, вірно? Тобто по суті мені потрібно чекати і не боятися, що я вже так багато відпустила зчеплення (боюся стихнути (()?
Притому, що я-то думала, воно все з досвідом приходить. Невже, все початківці водії з 4-го заняття їдуть, не напружуючись і посвистуючи. Будьте уважною, ввічливій, впевненою і все вийде. Моя думка - треба до автоматизму навчитися їздити на механіці, навчитися.
Час освоєння чисто руху / розгонів / гальмувань на механіці - довше, ніж на автоматі. Початківець водій спочатку не думає, що взагалі щось ще потрібно освоювати, крім як змусити машинку їхати і повертати.
Я вчилася тільки на механіці і перша машина була на механіці. Зараз їжджу на автоматі, але за механіку спокійно сідаю коли треба. Зчеплення ламається переважно у початківців невмілих водіїв або у лихачів.
Здавати поки можна тільки на механіці. Були спроби ввести в Москві окремі правила здачі на автоматах, але законодавчо це поки ніяк не затверджено. АКПП, може бути, допомагає починаючому водієві частина уваги спрямувати не на педаль зчеплення, а на.
Я теж початківець водій відбуваються такі помилки хочеться вже кинути цю справу. значить мої фрацнузскіе знайомі, сім'я -які то виняткові, крие не їздять на автоматі :-) в авто хсколе навчили на механіці і всі друзі і знайомі їздять на механіці.
Перші десять днів - для початківця водія найважчі. Їх треба ПЕРЕЖИТИ. І якщо на дорозі щось ламається, то жінка насамперед дзвонить не механік, а чоловікові або знайомому чоловікові.
Особливо цей аргумент любили приводити водії дев'яток. Можна автомат в режим Трохи поїздила з чоловіком рано вранці, на механіці. Потім чоловік їздити зі мною відмовився і все. нехай спершу купить, а то дуже нервенно це - початківцю їздити на чоловікової машині.
Так зараз имхо повно таких водіїв. відразу купують машину з автоматом. я не кажу вже про парк-тронік і тп треба мати великий досвід водіння різних машин саме на механіці, а просто курси на механіці, після чого пересісти на автомат-нічого не дадуть.
Ой, я вожу зараз А6.Какая ж вона оказалсь классная.У нас хечбек, тому у мене були проблеми з оглядом, але пішли після пари поїздок. Ця машинка взагалі мати Тереза для початківця водія.