Всі знають, що взимку вулиці наших міст починають посипати реагентами. Прийнято вважати, що це дуже шкідливо для автомобілів, дерев і взуття, про що постійно і панічно пишуть в ЗМІ і в Інтернеті. Вимагаючи припинити, заборонити і прибирати сніг тільки силами двірників і спецмашин.
Але візьмемо наші найбільші міста. Москва знаходиться на 56-й паралелі, Єкатеринбург на 58-й, Санкт-Петербург на 60-й. У жодній іншій країні світу на таких широтах немає таких великих міст, ні в одній країні зими не тривають так довго. Тому всі способи видалення снігу та льоду з доріг в північному Гельсінкі або Монреалі, для нас абсолютно неприйнятні. Пишуть, що в Гельсінкі посипають дороги не піском із сіллю, а гранітною крихтою - але весь Гельсінкі поміщається в московське Садове кільце, а в Монреалі зима триває місяці два.
Тому сніг і лід у нас доводиться видаляти єдино можливим методом, посипаючи дороги сумішшю піску (або кам'яної крихти) і речовин, що знижують температуру замерзання розчину і перетворюють сніг в воду. Нічого не поробиш, такими речовинами є практично тільки солі. А з солей найефективнішими і дешевими є хлориди, перш за все - наша звичайна кухонна сіль (хлорид натрію).
Отже, шкіра, з якої зроблена наша взуття, являє собою матеріал, просочений розчином звичайної солі. При намоканні в воді і подальшому висиханні солона вода по капілярах шкіри переміщається від більш мокрого місця до більш сухому, вода висихає, і сіль залишається на кордоні процесу у вигляді білястої смуги. При цьому переноситься будь-яка сіль - і та, що дійсно потрапила з вулиці, і власна сіль з внутрішніх шарів шкіри!
Після цієї теоретичної підготовки проведемо невеличкий експеримент. Пройдіться по снігу на дачі або в лісі, нехай взуття намокне, а потім вже вдома висохне. І побачимо на чобітках все той же білястий слід, хоча в лісі сіль ніхто не розкидає. Цей слід від тієї самої власної солі в шкірі! До речі, слід цілком безпечний і легко змивається водою або закрашивается кремом.
А підметки і зовсім байдужі до солі - гума в принципі не боїться цієї речовини. Ось нитки - гниють, але тільки погані, і гниють навіть у чистій воді без всякої солі. Прогнилі нитки на взуття говорять тільки про нахабства виробників, а вся нормальна взуття випускається зараз тільки з синтетичними, теж в принципі негниючими нитками.
Отже, нема чого на сіль нарікати, якщо взуття крива. Справа не в солі, але ж чобітки дійсно псуються? Так, і ми знаємо, від чого - від звичайної води. Чобітки псуються просто через воду або снігу, що розтанув. Тому виникає питання - як зберегти взуття городянина. Відповідь є.
1. Треба намагатися не потрапляти в калюжі і не ходити по заметах, щоб взуття не мокла.
2. Замша і нубук набагато краще поглинають воду і відповідно швидше псуються. Шкіряне взуття проживе довше.
3. Будинки ретельно витріть і висушіть взуття, але не на батареї, а при кімнатній температурі. Білий неестетичний шар, само собою, спочатку видаліть вологою ганчіркою.
4. Використовуйте водовідштовхувальні креми до і після виходу на вулицю.
5. Є у мене ще одна порада, хоча боюся, йому мало хто піде.
І ще одна порада - купуйте взуття класичних фасонів, які залежать від моди і перевіреної якості. Нехай буде дорожче, але за кілька років шкарпетки покупка буде виправдана.
На закінчення нагадаємо, як і коли можна поміняти взуття - неналежного (поганого) і належного (нормального) якості. Буває так, що тільки вдома ви виявили, що блискавка не працює, а підошва ледве тримається. Правила обміну або повернення докладно описані на нашому сайті.
Так, ось ще що. У взуттєвих салонах вам запропонують імпортні засоби для взуття, які можуть дуже дорого коштувати. Так ось, в сусідній взуттєвої наметі можна купити крем в 5 разів дешевше, але нітрохи не гірше і зроблений з того ж силікону.
Матеріали по темі