Моніно ИЛЬЯ писал (а):
Я б в такому змаганні поставив би всім незалік і припинив абсолютно безглузде знущання над технікою.
.
Північ - це така штука.
Ось поїхали ви на риболовлю, всього лише 90 км від міста. Погода чудова, зимник накатав так що ці 90 км проїжджаєш за 2,5-3 години. Тільки рибку почали ловити, а тут дивіться вітерець трохи розгулявся, позёмочка пішла, снежочек небагато. Коротше через пару годинок від дороги і сліду не залишається. Ось і починаються ті самі горезвісні "0,8км / год". А ми з дитинства не привчені машини кидати.
Один в полі писал (а):
На який тиск топчуть вантажівки, джипи?
На мінімальному.
На моєму Хайлаксе манометр з максимальною роздільною здатністю в одну "атмосферу" нічого не показує
Тобто десь 0,05 більше. Ну може на передку трошки більше, максимум 0,1.
Але це все строго індивідуально. Легкий Хайлакс пікап на Свампера або який-небудь Крузак на Гудрічем по мінімальному тиску в колесах не можна порівнювати.
Один в полі писал (а):
На 39-х вистачає кліренсу щоб їхати по колії за Уралом?
На 39 их за Уралом їхати просто нудно. Тобто просто їде і все. А ось Урал за мною по новій топче
бедлоки / тайерлокі? Айрок?
а вага Хайлюкс приблизний?
у уралу ж 40см кліренс?
і межколейка ж тверда повинна бути, ураловскіх мостом утрамбована?
а у Хайлюкс що-нить близько 35?
не враховую проминання спущених шин, та й як врахувати?
в загальному, практика критерій істини.
У КАМАЗів і Уралов комплектація різна, трохи що камазовськую кабіна моментально вивітрюється і нагріти її довше, начебто для півночі спеціально капотний Камаз розроблявся.
Купили твоє щастя?
Вкради його.
Ілля, дивлюся ВИ теоретик
Предметом обговорення є не особистість, а ідеї, конструкції і т.д. Правильність, або помилковість тверджень. Інакше, вийде смітник.
Moderator Hat Off ====================
Буде мороз без пального - холодно буде в будь-який кабіні. З іншого боку, навіть голе залізо але з усіх боків - вже будеш живий.
З повагою, Євген.