Не секрет, що головне в автомобілі - двигун. Його ефективна робота залежить не тільки від якісного палива і відповідної мастильної системи, але і від системи охолодження. І протягом всієї історії автомобіля конструктори вирішували питання підвищення ефективності системи охолодження двигуна автомобіля за допомогою.
Історія охолоджуючих рідин (антифризів)
Перші двигуни XIX століття мали повітряне охолодження.
Приблизно в 1900 році з'явилися двигуни з водяним охолодженням.
З 30-х років минулого століття вперше для збільшення ефективності охолодження застосовуються помпи і термостати.
Ранні охолоджуючі рідини або антифризи були:
1. Сольові розчини хлоридів натрію, кальцію.
2. Розчини гліцерин, цукру і меду.
3. Метилові і етилові спирти.
З 1930-го вперше застосовується етиленгліколь.
З 1939-го застосовуються спеціальні антикорозійні пакети.
Основні вимоги до сучасних Антифризам
1. Теплові характеристики, які дозволяють ефективно охолоджувати двигун без кипіння.
2. Антикорозійний захист всіх металів і сплавів в системі охолодження сучасних автомобілів.
3. Захист від заморожування в залежності від обраної концентрації.
4. Сумісність з гумовими і пластмасовими виробами в системі охолодження.
5. Відмінні антипінні характеристики.
6. Стабільність характеристик протягом терміну експлуатації.
7. Відсутність нітритів, амінів, фосфатів.
Основні національні стандарти антифризів (тосолов, охолоджуючих рідин)
Чому необхідна система охолодження двигуна автомобіля?
Згорання паливної суміші в двигуні відбувається при температурах 2100-2300 ° С. При такій температурі, без примусового охолодження, деталі двигуна нагрівалися б до температури, значно перевищує температуру займання масла. Крім згоряння масла при перегріванні двигуна збільшуються сили тертя і зношування деталей, зменшуються теплові зазори, відбувається коксування масла і відкладення нагару, погіршується наповнення циліндрів карбюраторних двигунів горючою сумішшю, а дизелів - очищеним повітрям.
У той же час надмірний відведення тепла тягне за собою переохолодження двигуна, зміна вязкостних властивостей масла, що призводить до збільшення зношування деталей, зниження потужності і економічності двигуна. Ідеальний тепловий режим двигуна - 85-95 ° С, незалежно від його навантаження і температури навколишнього середовища.
Щоб не замерзнути
У зимових умовах в якості охолоджуючих рідин застосовуються антифризи - рідини з низькою точкою замерзання. Це в основному склади на основі етиленгліколю. Температура замерзання суміші етиленгліколю з водою (1: 1) приблизно 36 ° С. Чудовим властивістю такого співвідношення і більш високої концентрації є те, що при більш низьких температурах суміш не перетворюється в лід, а утворює густу масу, не викликаючи пошкодження блоку циліндрів і радіатора.
Антифризи - щоб не закипіти
Крім температури замерзання важлива температура кипіння охолоджуючої рідини - чим вона вища, тим менше вона випаровується і рідше закипає, що забезпечує більш тривалу роботу двигуна без дозаправки і перегріву. Середня температура кипіння суміші етиленгліколю з водою (1: 1) складає + 107 ° С.
Що робити?
• Використовуйте антифриз, який відповідає вимогам виробника вашого автомобіля.
• Якщо ви купили автомобіль і не знаєте, що і коли залито в нього, краще зробити заміну всіх технічних рідин (масло, антифриз, гальмівну рідину).
• Щоб додати використовуйте антифриз тієї ж торгової марки. Різні виробники можуть використовувати несумісні пакети присадок.
• Який б не був досконалий антифриз, необхідно регулярно контролювати його рівень за відмітками в розширювальному бочці і концентрацію за допомогою глікометра, через утворення конденсату, можливих витоків і випаровування, а також робити заміну в терміни, зазначені в інструкції до автомобіля заводом-виробником .
Чи можна при виборі антифризу оріентіроватьсяна колір?
Кожен мисливець бажає знати, де сидить фазан.
Червоний, оранжевий, жовтий, зелений, блакитний, синій, фіолетовий, бірюзовий, малиновий і різні відтінки. За кольором неможливо визначити ні якість, ні сумісність антифризів різних виробників. Колір - це не якість, це барвник.
Увага! Антифриз протягом терміну експлуатації, як правило, не повинен кардинально міняти колір. Якщо антифриз придбав коричневий відтінок - це сигнал появи іржі, викликаний відсутністю антикорозійних властивостей. Антифриз в цьому випадку підлягає негайній заміні.
Як розбавляти концентрат антифризу?
Вся інформація на етикетці. Якщо інформація відсутня або є незрозумілою, запам'ятайте наступне:
• Ніколи не заливайте концентрат в чистому вигляді без розведення. Ви отримаєте антифриз з температурою замерзання -13 ° С і сильним корозійну дію.
Чи обов'язково розбавлення концентрату антифризу дистильованою водою?
У продажу з'явилися банки з зазначенням ваги (кг) замість обсягу (л). Чи є різниця?
Важлива не тільки цифра, але і одиниця виміру.
Ніде в інструкціях по експлуатації автомобіля ви не знайдете вимір технічних рідин (масла, антифризу і ін.) В одиницях ваги - кілограмах, все вимірюється в об'ємних одиницях, в європейській системі - це літри. Середня щільність концентрату - в 1 літрі 1,13 кг. Отже, отримуємо: в 1 кг антифризу - 0,885 л, в 1,5 кг - 1,327 л, в 5 кг - 4,424 л.
Що краще «Антифриз» або «Тосол»?
Спочатку неправильна постановка питання. «Тосол» - це марка антифризу. Справа не в назві, а в відповідальності виробника за свій продукт.
Для забезпечення екологічної безпеки і виключення випадків отруєння застосовуються антифризи на основі пропіленгліколю. Пропіленгліколь давно застосовується у виробництві продуктів, ліків і парфумерії. У системах опалення житлових приміщень, виробництв харчових продуктів за європейськими нормативами допускається використання тільки пропиленгликоля. Більшість муніципального транспорту в Європі переведено на пропіленгліколь. Пропіленгліколь, на відміну від етиленгліколю, менш агресивний до металів і має більшу теплопровідність.
Огляд антифризів (охолоджуючих рідин) підготував Павло Шуляк.
додаткова інформація
Відгуки користувачів
Свій відгук залишив:
Свій відгук залишив:
urus
Дякую Вам за інформацію! )))
Свій відгук залишив:
данил
Щас COOL STREAM модним став, що про нього нічо не написано.
І найвідоміший Дзержинський, подільський, аляску тосоли я не знайшов в таблиці, саме про них і хочеться дізнатися