Що таке євровагонка?
Євровагонка - це обшивальна дошка ( "вагонка"). Саме так це погонажний виріб називається в стандартах - "вагонку, дошку". Приставка «євро», не означає, що вагонка виготовлена в Європі. Є ряд особливостей, які відрізняють евровагонку від звичайної вагонки.
Профіль (геометрія) вагонки
Під євровагонкою розуміється вагонка, має так званий «европрофиль», тобто товщину 12,5 мм, робочу ширину (без шипа) 88 мм і загальну (з шипом) - 96 мм. Крім строго визначених товщини і ширини, профіль евровагонки характеризується наступними особливостями:
- Збільшене у евровагонки до 8 мм "пазо-гребневе" з'єднання (гребінь, або по іншому «шип» набагато більше, ніж у звичайної вагонки) дозволяє при зміні ширини дошки під впливом вологості і температури виключити появу щілини.
- З тильного боку вагонки робляться вибірки - повітроводи. Вони необхідні для провітрювання зворотного боку вагонки і запобігання появи конденсату. У вагонки слід розрізняти два європрофіль:
- Профіль "Стандарт" характеризується прямими фасками над шпунтом і над гребенем евровагонки.
- Існує профіль вагонки з округленими фасками. Тому цей профіль називають "Soft Line" (м'яка лінія).
Євровагонка ізготоавляетса з матеріалу, що пройшов попередню камерну (тобто примусову) сушку.
- Вологість евровагонки повинна знаходитися в межах 8-15%. Така вологість євровагонки забезпечує хорошу якість стругання, гарантує від появи тріщин і виникнення викривлення і посиніння вгонки в процесі зберігання, монтажу і експлуатації.
Євровагонка після виготовлення проходить обов'язкову сортування. Сортування проводиться за дефектами деревини і дефектів обробки.
- Існує 4 найбільш поширених сорти (класу) евровагонки: найвищий - «Екстра» (іноді називають «Прима» або «Нульовий» або «безсучковая») - це повна відсутність дефектів, далі клас «А», далі клас «В» і нарешті найнижчий сорт - клас «С». Для останнього характерні наскрізні отвори від сучків, що випали.
- Іноді зустрічаються проміжні класи євровагонки: «АВ» і «ВС»
Етапи виробництва євровагонки
Початок виробництва євровагонки починається з виготовлення заготовки - обрізної дошки. Далі заготовка укладається в щільні пакети, укладені через прокладки між рядами, після чого відправляється в сушильну камеру. Кінцева вологість заготовки після термічної обробки не повинна перевищувати 12%, інакше з часом вона може деформуватися. Після сушіння в камері, заготівля відправляється на строжку на фрезерному верстаті. Після чого укладається в пакети по 10 штук.
Сорти евровагонки розрізняють за наявністю або відсутністю вад деревини. з якого вона виготовлена, а такжедефектов обробки. Класифікацію за сортами дивись нижче.