Перше покоління автомобіля
Вантажівка Volvo FM 1-го покоління
Всі екземпляри Volvo FM першого покоління обладналися силовими агрегатами, обсяг яких становив або 7, або 10 літрів. Перші типи двигунів здатні були розвинути потужність в 250 і 290 кінських сил, інші ж були більш просунутими, розвиваючи 320 і 360 «конячок». Крутний момент вантажівок становить 2400 оборот в хвилину. На всіх автомобілях встановлювалася коробка перемикання передач I-Shift. Максимальне значення вантажопідйомності транспортного засобу становила 44 тонни.
Кілька відрізнявся від інших моделей автомобіль Вольво ФМ-12. Його мотор міг розвинути потужність в межах від 380 до 420 кінських сил. На кінець 21 століття подібний транспортний засіб було дійсно потужним і в деякій мірі унікальним. Саме тому його використовували в різних типах робіт, крім як безпосередній перевезення вантажів з одного місця в інше. Після випуску такого автомобіля розробник зауважив, що попит на Вольво значною мірою впав.
Друге покоління транспортного засобу
Нове покоління вантажівок знайшло оновлену кабіну. На відміну від минулих моделей, вона отримала додаткові 15 сантиметрів простору. При цьому також дуже істотно змінився її інтер'єр. Дизайнерське оформлення салону дозволило надати йому більш округлу форму. Він придбав згладжені обриси, а також кілька досить плавних ліній.
Передня панель в салоні також в деякій мірі оновилася. Це відбилося на комбінації розташування приладів. У самому центрі між ними розташувався дисплей, що відображає найбільш важливу інформацію про стан вантажівки. Він є досить важливим елементом інтер'єру, так як на нього виводилися дані майже про всі частинах машини. Перш за все це стосувалося тиску в шинах, витрати паливної суміші, рівня температури масла і т.д. При цьому водій сам міг вибирати за допомогою меню, які дані він хоче бачити, а які повинні бути прихованими.
Особливості моделі нового покоління
Volvo FM 2-го покоління
Друге покоління Volvo FM отримало кілька комплектів коробок перемикання передач. Це стосується як механічних, так і автоматичних пристроїв. Перші могли мати 8, 9 або 14 швидкостей. До того ж і управління здійснювалося за допомогою тростинного механізму, що забезпечило припинення вібрацій в ручці. Водій в порівнянні з іншими автомобілями, міг досить легко, швидко і точно включати необхідні йому передачі руху.
Технічні дані Volvo FM:
Автомобіль другого покоління придбав коробку відбору потужності, яка перестала залежати від зчеплення. Також було забезпечено гальмування двигуном.
Двенадцатілітровие силові агрегати були компанією трохи вдосконалені. Вони могли мати в новому виконанні потужність у вигляді 480 або 500 кінських сил.
У разі, коли необхідно було створення транспортного засобу, здатного працювати в досить важких умовах, використовувався мотор під назвою D12D 500. Він володів системою турбокомпаунда. Це дозволяло використовувати вантажівка при здійсненні будівельних робіт.
Тести показали, що виробникові вдалося домогтися відповідності нормам ЄВРО-3. Сорокатонний тягач міг без заміни масляної суміші пройти близько 9 десятків тисяч кілометрів. При меншій загальній вазі, даний термін збільшувався. За необхідністю обслуговування стежить спеціальна комп'ютерна система, що стежить за видатковими матеріалами і їх станом. Досягти цього вдалося за допомогою програми, що зчитує дані з бортового комп'ютера.
Третє покоління машини
Завдяки деяким інженерним рішенням була покращена ефективність як ближнього, так і дальнього освітлення. Всі освітлювальні прилади розташувалися під єдиним корпусом. Посадка водія трохи опустилася. Пов'язано це було з забезпеченням належної експлуатації вантажівки в умовах міської межі.
Місце для відпочинку водія також було трохи переобладнано. Сидіння отримало можливість здійснення більшого нахилу. Товщина його спинки трохи зменшилася на 10 міліметрів, що забезпечило більш високий рівень комфорту. Була змінена бічна і поперекова підтримка водія.
Зручність рульового управління Volvo FM
Специфічні відмінності авто третього покоління
Вантажівки третього покоління відрізнялися поліпшенням системи динамічного управління. Вона мала на увазі об'єднання гідропідсилювача і допоміжного електричного мотора. Це забезпечило автоматичну компенсацію відхилення транспортного засобу при наявності бокового вітру або при їзді на поверхнях, відхилених від горизонталі. Машини мали новою підвіскою і силовими агрегатами.
Ще одна зміна стосувалося зміненого шасі 8х2. Воно мало дві поворотні осі в задній частині і одну - в передній також існував варіант з однією віссю ззаду і двома попереду.
Автомобілі третього покоління отримали оновлену систему I-See, а також змінену трансмісію I-Shift. Це дозволило за допомогою топографічних карт знизити витрату паливної суміші на 5 відсотків. За рахунок правильного налаштування тиску в шинах і регулювання коліс і мостів можна домогтися додаткової економії палива до 14%.
Останнє покоління Вольво ФМ від компанії Volvo Trucks, що виробляє двигуни, отримало силові агрегати на 9 і 13 літрів. Всі вони були модернізованими і оновленими в порівнянні з попередніми версіями моторів. Ці двигуни відповідали стандартам, встановленим системами ЄВРО-4 та ЄВРО-5. Домогтися цього вдалося за допомогою пристрою SCR.
Універсальний вантажівка Volvo FM
Вольво ФМ - це досить якісне вантажне транспортний засіб, який з легкістю може виконувати всі завдання, які перед ним поставлені. Знайти комплектуючі для цього автомобіля в Росії можна практично по всій країні. Легкість ремонту, якщо він необхідний, полягає ще в тому, що деталі від машини моделі FH, також цілком підходять. На сьогоднішній момент Вольво ФМ випускається, в тому числі, і в місті Калуга під керівництвом фахівців з Швеції, що в деякій мірі зменшило вартість вантажівки.