Проте, існує інша ймовірність. Ви зараз прочитаєте цю статтю, можливо, не один раз деякі частини, і зможете особисто замінити будь-яке скло в машині. Тим, хто хоч раз займався подібними роботами, буде не дуже цікаво. До того ж, більшість впевнено скаже, що нічого складного в такій справі немає і буде правий. Тут знадобиться акуратність, увагу і розуміння того, що у всіх поставлених завдань може бути своя технологія, відпрацьована іншими людьми до досконалості. Потрібно тільки прочитати, запам'ятати і зробити все те ж саме, як написано в тексті. Тоді ніяких турбот не передбачається.
Набір інструментів і матеріалів
Крім нового повнорозмірного скла вам знадобиться невеликий набір різних допоміжних засобів. Ну ви ж розумієте, що купивши нове лобове скло кінцевого результату не буде - вона сама не вклеїли. Отже, необхідно наступне:
- Хороший склад для знежирення (хоча, звичайний скипидар теж зійде).
- Спеціальний грунт для застосування під герметик.
- Герметик для скла, точніше, для його вклейки.
- Звичайний скотч для фіксації скла.
- Хороший анаеробний клей для подальшого кріплення внутрішнього дзеркала заднього виду.
- Чи не слабенький пістолет для нанесення скляного герметика.
- Гострий ніж для різання старого герметика.
- Рівна поверхня. Пол або стіл в гаражі.
- Бажано доброго друга в напарники і помічники, щоб там-сям щось потримати.
До речі, в авто магазинах нині продаються цілі набори для вклейки і тепер не потрібно шукати щось окремо, купивши все відразу в одному центрі.
Початок роботи та підготовка
Щоб нічого не ламати і не трощити, а зробити чинно і благородно, потрібно прибрати з дороги все, що може перешкодити. Іншими словами, ви повинні демонтувати деякі зовнішні і внутрішні деталі. Потрібно зняти двірники разом з поводками, весь прилеглий до скла пластик панелі приладів, внутрішні панелі з передніх стійок, козирки з салону і внутрішнє дзеркало.Починати знімати старе (розбите або тріснуте) лобове скло потрібно з розрізання гострим ножем засохлого герметика. Потім акуратно його витягуєте.
- Вільний простір по місцях минулого з'єднання потрібно дуже добре зачистити і знежирити, і тільки після цього наносити грунт під герметик за допомогою пістолета.
- Потім нанесіть шар герметика на поверхню металу по всьому периметру лобовій рами і невеликий шар того ж герметика на саме скло, теж по периметру.
- Спокійно беріть скло і прикладайте на законне місце, але без натиску, інакше герметик може розпливатися і на цих місцях утворюються порожнечі.
- Заготовленим скотчем фіксуйте скло знову ж по периметру, маленькими смужками, як би підтягуючи з кожного боку до кузова.
- Протягом доби ніяк не чіпаємо машину. Чи не відкриваємо, не закриваємо, дверима не грюкати, в загальному, повний спокій, як у людини після операції. Дайте "рубців" затягнутися.
Після висихання і схоплювання герметика (по закінченні доби) можна сміливо повертатися назад до машини і збирати все, що до цього розбирали. Тільки всі дії потрібно проводити строго в зворотному порядку. Усе! Може сідати в свою машину і їздити далі, не забуваючи роботу, яку виконали. Просто не залишайте в машині нічого цінного, щоб стекла не били, і не ганяйте по поганих дорогах, коли з-під КамАЗів летить каміння.