для обраного варіанту траси обсяги земляних робіт підраховуються за допомогою таблиць Н.А.Мітіна [18] або вручну з подальшою перевіркою розрахунків на ЕОМ.
Підрахунки незалежно від методу ведуть у відомості, складеної за визначеною формою (пріл.5). При заповненні відомості Пікетних положення перетину і робочі позначки записують в один рядок, а інші цифрові дані, що відносяться до ділянок дороги, обмеженим сусідніми перетинами, записують в проміжних рядках. Обсяги підраховуються по кожній ділянці дороги, обмеженому пікетами, позитивними точками і точками нульових робіт. Розриви, утворені мостами довше 4 м, з обсягу земляних робіт виключаються. Отвір в земляному полотні, утворені трубами або мостами до 4 м завдовжки, не враховуються і вважаються як би заповненими грунтом.
При підрахунку обсягів земляних робіт керуються такими положеннями. Поперечні профілі з обчисленими робочими відмітками обмежують ділянку земляного полотна конкретної довжини між пікетами, позитивними точками і точками нульових робіт. За геометричною формою ця ділянка є призматоїд обсягу V, формула 16:
де F1. F2 - площі поперечних перерізів на початку і кінці ділянки, м 2;
L - довжина ділянки.
Розрахункові схеми для визначення площ поперечних перерізів насипу і виїмки наведені на рис.7 (а, б). Площі поперечних перерізів визначаються за формулами:
для насипу Fн = ВН + mн 2. (17)
де В - ширина земляного полотна зверху, м;
Н - робоча відмітка, м;
m - коефіцієнт закладання укосів;
В1 - ширина підстави трапеції виїмки, м;
wк - площа перетину кювету виїмки, м 2.
Рис.7. Схеми для визначення площі поперечних перерізів: а - насипу, б - виїмки.
Незалежно від методу розрахунку при обсягів вводять такі поправки.
1) Прізматоідальная або поправка на різницю робочих відміток V, якщо
2) Поправка на корито (влаштування проїзної частини) викликана тим, що профільні обсяги насипів і виїмок визначають з обліку обсягами матеріалів конструктивних шарів дорожнього одягу і укріплювальних смуг на узбіччях, а також без урахування поперечних ухилів проїзної частини та узбіч. Так як в курсовому проекті не призначають конструкцію дорожнього одягу, то допускається визначати поправку на корито за формулою:
де в - ширина проїжджої частини, м;
hдо - товщина дорожнього одягу, м.
Поправка на корито однакова для виїмки і насипу, але вводиться зі знаком "+" для виїмки і зі знаком "-" для насипу.
3) Поправка на рослинний грунт приймається для всіх насипів і виїмок за формулою:
де В2 - ширина насипу при підошві або виїмки поверху,
hр - товщина знімається рослинного шару, м.
Додатково до перерахованих вище можуть вводиться поправки на Косогірному при поперечному ухилі місцевості понад 100 0/00; розширення земляного полотна, влаштування штучних споруд з розміром отвору більше 4 м; заміну слабких грунтів основи і т.д.
Повний обсяг земляних робіт підраховується для кожної ділянки, кожного кілометра траси і всієї траси.
Крім повного обсягу земляних робіт окремо підраховується обсяг канав:
де в0 - ширина канави внизу, м;
m, n - коефіцієнти закладення внутрішнього і зовнішнього укосів;
h - глибина канави, м;
L - довжина ділянки, м.
Щоб орієнтовно оцінити якість проектування плану та поздовжнього профілю автомобільної дороги, отримані результати розрахунків обсягу земляних робіт рекомендується порівнювати з укрупненими показниками, наведеними в табл.6.
Орієнтовні обсяги земляних робіт (тис.м 3 на 1 км дороги)