Головна> Поломки і ремонт> Вичавний підшипник зчеплення: ознаки несправності
В системі зчеплення автомобіля, однією з найважливіших деталей є вижимний підшипник. Зараз ми розглянемо призначення вичавного підшипника зчеплення, ознаки його несправності, а також особливості заміни цієї деталі. Йтиметься саме про заміну, так як ремонт тут принципово неможливий. Якщо вижимний підшипник виробляє свій ресурс, то як і будь-який інший підшипник, він потребує заміни.
Призначення вичавного підшипника зчеплення
Вижимний підшипник зчеплення
Якщо розглянути систему зчеплення в спрощеному вигляді, то в ній є два диска, провідний і ведений. Коли ви відпускаєте педаль зчеплення, ведений диск, який з'єднаний з первинним валом коробки передач, притискається до ведучого диску маховика двигуна. Таким простим способом, обертання двигуна передається в коробку і далі на провідні колеса.
Але якби в системі зчеплення не було вичавного підшипника, то при кожному перемиканні передач, спочатку руху автомобіля, виникав би неабиякий ривок. Це б в короткі терміни знищило коробку передач, і саме зчеплення, та й двигун автомобіля. А вже говорити про якийсь комфорт такої їзди, взагалі не доводиться. Ось для того, щоб зчеплення включалося і вимикалося плавно, в систему і встановлюється вижимний підшипник зчеплення.
Два види вижимні підшипників зчеплення
Сьогодні існує два різновиди вижимні підшипників зчеплення:
При використанні гідравлічного підшипника, водієві не доводиться докладати якихось серйозних зусиль, щоб вичавити педаль зчеплення. Тим часом, гідравлічна система, за визначенням складніше, а значить, вимагає більше уваги, догляду та є менш надійною.
Причини поломки вичавного підшипника зчеплення
Вижимні підшипники ходять досить довго, при правильній роботі зчеплення півтори сотні тисяч кілометрів для них не так вже й багато. Головною ж причиною, по якій такі підшипники виходять з ладу, є помилки водія. Саме водій при неправильному використанні зчеплення, здатний укоротити, і вкоротити істотно, життя вичавного підшипника. Найбільше, вижимний підшипник зчеплення, не любить ситуацій, коли при включеній передачі, педаль зчеплення вичавлені тривалий час. А між тим, це улюблений прийом недосвідчених водіїв, коли доводиться рухатися в щільному потоці машин, або навіть в автомобільних пробках.
Несправності вичавного підшипника зчеплення
Несправність цієї деталі супроводжується досить красномовними і зрозумілими ознаками, які з високою точністю свідчать про те, що пора робити заміну вичавного підшипника. Серед цих ознак, можна відзначити наступні:
- свист або вереск в районі педалі зчеплення;
- стукіт при натисканні на педаль зчеплення, коли мотор працює;
- ривки при включенні і виключенні зчеплення;
- утруднене включення і виключення передач;
У більшості випадків, поява одного або декількох таких симптомів, повідомляє вам, що прийшла пора міняти вижимний підшипник зчеплення. Але, стук в зчепленні, не завжди означає знос підшипника або іншу поломку. Якщо такий стукіт проявляється в холодну пору року, то можливо, цей стукіт цілком нормальне явище. Справа в тому, що сам підшипник виготовляється з високоміцної сталі, яка неподвержена впливу низьких або високих температур. Стакан ж, в якому розміщується вижимний підшипник, виготовляють з матеріалу, який піддається термічним впливам більшою мірою. Тому взимку, стук в зчепленні не обов'язково говорить про знос вичавного підшипника. Але звичайно ж, якщо стук з'являється в поєднанні з іншими ознаками зносу підшипника, трактувати його слід саме в такому ключі.