ЯК ВИДАЛИТИ ПОВІТРЯ З ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ
Видаляти повітря з системи гідроприводу зчеплення рекомендується в такій послідовності:
заповнити поживний бачок рідиною до нормального рівня (10-15 мм нижче верхньої кромки);
очистити від пилу і бруду клапан випуску повітря робочого циліндра, зняти захисний ковпачок з головки клапана і надіти на головку гумовий шланг з комплекту приладдя до автомобіля;
занурити вільний кінець шланга в гальмівну рідину, налиту в скляну посудину місткістю не менше 0,5 л, заповнений наполовину, і різко натискати на педаль зчеплення 3-4 рази з інтервалом 1-2 с і, утримуючи педаль в натиснутому положенні, відвернути на 1 / 2-3 / 4 обороту клапан випуску повітря. Під дією тиску, створеного в системі, частина рідини і що міститься в ній повітря у вигляді бульбашок вийде через шланг в судину з рідиною;
плавно відпускаючи і різко натискаючи на педаль зчеплення, прокачувати систему до повного припинення виходу з шланга бульбашок повітря. Під час прокачування слід додавати гальмівну рідину в живильний бачок, не допускаючи зниження рівня в ньому більш ніж на 2/3 від нормального рівня;
утримуючи педаль в натиснутому положенні, завернути вщерть клапан випуску повітря, зняти з його головки шланг, надіти на головку клапана захисний ковпачок, а також додати в бачок рідину до нормального рівня.
Рідина, випущену з системи гідравлічного приводу зчеплення під час прокачування, не заливайте в поживний бачок без ретельного фільтрування та тривалого відстою, так як в ній міститься повітря і бруд.
Слід пам'ятати, що звертатися з гальмівною рідиною потрібно обережно, так як вона отруйна. Після виконання робіт з гальмівною рідиною необхідно ретельно вимити руки з милом.
При правильно прокачаної системі гідравлічного приводу зчеплення забезпечується безударное включення першої передачі і заднього ходу. Якщо при натиснутій до упору педалі зчеплення є ударне включення передач, слід перевірити і переконатися в справності зчеплення способом, описаним вище.