Видалення повітря з гідроприводу зчеплення
З гідросистеми приводу зчеплення необхідно видалити повітря, якщо педаль зчеплення; не повертається або повертається у вихідне положення повільно, розчеплення передачі відбувається незадовільно або, якщо гідросистема розкривалася.
Так як гідросистема зчеплення працює на гальмівній рідині, необхідно дотримуватися відповідних вимог, наведені в Главі Гальмівна система.
* При описаному тут процесі видалення повітря без застосування спеціального пристрою в системі може залишитися деяка кількість повітря. Ознакою цього є наявність характерного шуму і незадовільний розчеплення передач. В цьому випадку необхідно видалити повітря з системи на СТО з застосуванням спеціального пристрою.
1. Зніміть нижній щиток рухового відсіку, звернетеся до Розділу Зняття і установка нижнього щитка рухового відсіку.
2. Перевірте рівень гальмівної рідини в резервуарі. При необхідності долийте рідину до маркування Max, зверніться до Розділу Перевірка рівнів рідин.
3. Зніміть ковпачок з штуцера прокачування повітря (стрілка на супровідній ілюстрації) на робочому циліндрі. Одягніть прозорий шланг на штуцер.
4. Обережно звільніть підхід до штуцера. Для відвернення штуцера потрібно накидний ключ, щоб не пошкодити шестигранник.
5. Опустіть вільний кінець шланга в ємність з гальмівною рідиною, щоб виключити подсасиваніе повітря.
6. Попросіть асистента натиснути на педаль зчеплення близько 10 разів до упору і залишити її притиснутою.
7. У цьому положенні відкрийте штуцер (3). Гальмівна рідина почне витікати. Коли випливає рідина перестане містити бульбашок повітря, загорніть штуцер.
* Рівень гальмівної рідини в резервуарі не повинен надто сильно знизитися. Для цього доливайте рідину.
8. Відпустіть педаль зчеплення. Ще за 10 раз натисніть на педаль і залиште її в такому положенні. Цей процес повторіть стільки раз, скільки необхідно для того, щоб повітря більше не виходив. При цьому постійно додавайте в систему нову рідину.
9. Загорніть штуцер на робочому циліндрі. Зніміть шланг і надіньте ковпачок.
10. Опустіть автомобіль на колеса.
11. Залийте в систему гальмівну рідину до відмітки Max.
12. Перевірте роботу гальмівної системи і зчеплення.
Видалення повітря з допомогою спеціального пристрою
У автомайстерень повітря з гідросистеми зчеплення віддаляється, як правило, за допомогою спеціального пристрою. Пристрій створює в системі надлишковий тиск рідини.
1. Викрутіть болти кріплення на резервуарі гальмівної рідини. Вийміть резервуар.
2. Приєднайте пристрій для видалення повітря відповідно до інструкції.
3. Одягніть на штуцер видалення повітря шланг. Кінець шланга опустіть в ємність.
4. Відкрийте штуцер і тримайте його в такому положенні, поки не перестануть виділятися бульбашки повітря. Штуцер закрийте.
5. Зніміть пристрій.
6. Повільно близько 10 раз натисніть на педаль зчеплення до упору і знову відпустіть її.
7. Зніміть робочий циліндр з КПП. Гидропровод не відключайте, зверніться до Розділу Зняття і установка робочого циліндра зчеплення.
8. Відкрийте штуцер прокачування повітря. Натисніть до упору на шток (1) робочого циліндра так, щоб більше не виділялися бульбашки повітря. При цьому штуцер повинен дивитися нагору. Закрийте штуцер і дайте штоку повільно повернутися назад. Зверніться до супровідної ілюстрації.
* Не можна натискати на педаль зчеплення при знятому робочому циліндрі.
9. Встановіть на місце резервуар гальмівної рідини. Залийте рідину до відмітки Max. Закрийте резервуар пробкою.
10. Встановіть коробку фільтра чистого повітря.