Вітрильний спорт

Регата - один з видів змагань з вітрильного спорту

Вітрильний спорт, Яхтинг, Сейлінг (англ. Sailing) - активний вид водного спорту, в якому спортсмени змагаються, використовуючи вітрильне спорядження, встановлене, головним чином, на яхтах. Найбільший розвиток вітрильний спорт отримав в тих країнах, де даним видом спорту було зручно займатися виходячи з географічного положення. Зародився яхтинг в Нідерландах [1] в XVI столітті. Слово «jaght» (утворене, ймовірно, від «jagen» - «гнати», «переслідувати») вперше відзначено в голландсько-латинському словнику 1599 року.

Характеристика вітрильного спорту

Вітрильний спорт - це спочатку водний вид спорту, де змагання проводяться на судах або спортивних снарядах (наприклад - дошках), які рухаються під силою вітру. Такі судна називають яхтами. Але вітрильним спортом зараз можна займатися не тільки влітку на воді, але і взимку на льоду. Проводять вітрильні змагання взимку на снарядах, поставлених на ковзани або лижі. Такі яхти називають буєрах.

Конструкція яхт і аеродинамічна форма вітрил, конструкція вітрильного озброєння дають можливість яхтам рухатися не тільки в напрямку вітру, а й під кутом до нього. Сучасні яхти дозволяють йти під гострим кутом до напрямку вітру. Завдяки цьому, змінюючи галси (роблячи повороти), яхта як би драбинкою (в лавірування) може просуватися і проти вітру.

формат змагань

Змагання з вітрильного спорту проводяться на швидкість - хто швидше з яхт пройде встановлену дистанцію. Старт яхтам в одній групі дається всім одночасно. При цьому вони стартують ні з місця, а можуть маневрувати, як хочуть, але до моменту старту вони не повинні перетинати лінію між двома стартовими буями. Після сигналу «Старт відкритий» яхти можуть перетинати стартову лінію і рухатися по встановленої дистанції до фінішу.

Дистанція являє собою кілька буїв, які треба пройти в певній послідовності, обійшовши кожен буй з певного боку, як це вкажуть організатори змагання. Перемагає той, хто пройде всі буї в правильній послідовності і з правильного боку і швидше за інших прийде до фінішу. Для змагань яхт з різними швидкісними характеристиками іноді вводиться гандикап - набір індивідуальних коефіцієнтів яхти і формула, по якій перераховують час, за яке яхта пройшла дистанцію.

Шахи на воді

Інтрига вітрильних перегонів полягає не тільки в техніці управління яхтою на підтримку максимальної швидкості, але і в тому, що для яхти не завжди прямий шлях від одного буя до іншого найшвидший (а для направлення на наступний знак проти вітру це взагалі неможливо), на дистанції можуть бути різні течії, швидкість і напрямок вітру також змінюються по дистанції. Крім того швидкість яхти змінюється в залежності від того, під яким кутом вона йде до напрямку вітру. Тому це не просто змагання на швидкість, але на вміння бачити, передбачити і правильно використовувати течії і зміни напрямку і сили вітру на дистанції, а також - оптимально прокласти курс, щоб подовження дистанції за рахунок непрямого шляху від знака до знака можна було з лишком компенсувати швидшим ходом яхти за рахунок іншого кута яхти до вітру.

Тому вітрильний спорт часто називають «шахами на воді».

перші змагання

Перші вітрильні перегони були організовані між Англійським судами - «чайними Кліпер». Чай тоді возили з Індії в Англію. Той корабель, який раніше за всіх приходив до Англії, міг дорожче всіх продати привезений чай.

Пізніше це вже перетворилося в офіційні змагання.

Класифікація спортивних яхт

Змагання з вітрильного спорту зазвичай проходять в яхтах однакової конструкції і складаються з однієї або серії гонок, які разом називаються регата. По кожній гонці кожна яхта займає якесь місце, і цій яхті присвоюється число очок згідно її місця в гонці. Переможцем регати стає той, хто набере краще число залікових очок за результатами перегонів, з яких складається регата.

Яхти для змагань зазвичай будуються по одній конструкції і за чітко визначеними правилами - «правилам класу». Такі яхти об'єднуються в один клас.

Проте яхти в кожному класі все одно можуть відрізнятися один від одного і по різному налаштовуватися. На яхтах можна міняти нахил і вигин щогли, аеродинамічну форму вітрила, кут вітрила до яхти і до вітру, нахил яхти і ще ряд параметрів. Матеріал і розкрій вітрила також може відрізнятися. Швидкість яхти дуже сильно залежить від налаштувань, техніки управління і якостей екіпажу. Кожен екіпаж налаштовує свою яхту під свої вага, ріст і манеру керування, а також - під конкретні умови хвилі, сили вітру і курс яхти.

Для великих яхт не завжди можливо побудувати всі яхти строго за одними правилами, і тоді кожну яхту обмірять по набору параметрів і потім за спеціальною формулою розраховують спеціальні коефіцієнти, за допомогою яких перераховують час проходження дистанції яхтою і вже потім порівнюють перелічені часи для всіх яхт-учасниць . Такі змагання називають «гонки по гандикапу».

Змагання з вітрильного спорту в світі

Найпрестижнішими змаганнями з вітрильного спорту серед яхт вважаються змагання «Кубок Америки». На цих змаганнях змагаються технології, великі синдикати, а переможець Кубка визначає клас яхт на наступний цикл Кубка. В результаті наукових, технічних і технологічних досліджень в ході гонок на Кубок Америки з'явилося багато нових технологій і матеріалів, які тепер успішно використовуються в аерокосмічній та інших галузях промисловості.

В олімпійській програмі змагання з вітрильного спорту вперше з'явилися на літніх Олімпійських іграх 1900 в Парижі і з тих пір включалися в програму кожних наступних Ігор.

Змагання проходять в кількох класах яхт. Є змагання серед жінок, серед чоловіків і в змішаних екіпажах.

Першу золоту медаль Олімпійських ігор у вітрильному спорті для СРСР приніс в 1960 році екіпаж Тимир Пинегина і Федора Шуткова в технічно-складному класі яхт Зоряний.

В історії СРСР і Росії Російськими спортсменами завойовано чимало медалей Чемпіонатів та першостей світу, Європи, Кубків Світу.

Крім безпосередньо вітрильного спорту, є ще більш широке поняття - Яхтинг, яке можна охарактеризувати як вітрильний туризм, так як в більшості випадків це вже не несе безпосередньо змагальної складової, а більше відноситься до дозвілля.

Яхтинг увазі широкий комплекс дій: вибір судна (його придбання у власність або в оренду), визначення яхтового напрямки і маршруту слідування, дозвілля пов'язаний з яхтою (купання в морі, дайвінг. Катання на водних лижах, рибалка і ін.), Бажане, але не обов'язкова володіння навичками управління судном. У туристичних цілях можливо заняття яхтингом в якості члена екіпажу або орендаря судна.

Існує великий перелік яхтових напрямків, кожне з яких характеризується своїми нюансами, наприклад, кліматичними особливостями, пам'ятками, маршрутами прямування, кількістю марин і ін.

Яхтинг можливий на всіх видах яхт. вітрильних, моторних, Гулета, парусно-моторних катамаранах.

За місцем проведення яхтинг умовно можна розділити на:

Людей, в тій чи іншій мірі займаються яхтингом, називають яхтсменами. На відміну від багатьох інших видів, у вітрильному спорті не так сильно виражена залежність від природних даних спортсмена. І залежність від ваги і зростання не сильна, і при цьому завжди можна вибрати відповідний для себе (під зростання і вага) клас яхт. За ступенем кваліфікації яхтсменів яхтинг можна розділити на професійний і любительський. Професійним яхтингом займаються яхтсмени, які мають певний рівень кваліфікації, підтвердженої сертифікатами - або ж досвідом участі в різних яхтових змаганнях, регатах. Повсюдно котируються англійські сертифікати Королівської яхтової Асоціації (Royal Yachting Association, RYA), або сертифікати Міжнародної яхтової Асоціації (International Yacht Training, IYT). В Європі офіційним документом, який можуть попросити продемонструвати деякі чартерні компанії, є ICC (International Certificate of Competence). Російські сертифікати (навіть посвідчення яхтового капітана) поки що не мають міжнародної юридичної сили. Найближча до Російським кордонів міжнародно визнана школа яхтингу знаходиться в Туреччині, в Мармарисі.

Любительський яхтинг (на відміну від професійного) має на увазі мінімальний досвід ходіння на яхтах; мета аматорського яхтингу - проведення дозвілля або туризм.

В крейсерських видах (в тому числі і одиночних навколосвітніх перегонах) жінки виступають нарівні з чоловіками, і досить гідно.

Бойові дії на буєрах в СРСР

У XX столітті буєра використовувалися в ході військових дій 1941 - 1944 років на Ладозі і Балтиці з великим успіхом. Саме на них до прокладки автомобільної траси здійснювалося постачання блокадного Ленінграда і евакуація його жителів, а згодом вони активно використовувалися при обслуговуванні Дороги життя. Керували бойовим застосуванням буєри майстра спорту І. П. Матвєєв і Єрмаков Н. М [3] [4] [5].

З історії яхт-клубів

Цей розділ представляє собою невпорядкований список різноманітних фактів про предмет статті.