Маленька французька село (всього 400 осіб) приховує фабрику з виробництва роликових коліс фірми RollX. Сімейне підприємство, створене понад 10 років тому Аленом Міаллоннье (Allen Mialonhe), змогло з упевненістю завоювати і досі тримає своє місце на французькому ринку.
Виготовляємо матрицю для втулки колеса
Для початку на верстаті формується точний зразок маточини з міді. А потім, за допомогою електроерозійного верстата, виготовляється «негатив», дві половинки матриці для відливання маточини.
Електроерозійний процес дуже довгий і дорогий. Для виготовлення матриці завглибшки 12 мм може піти до сорока годин. Сумарна вартість процесу виготовлення двох матриць може
складати більше 5000 євро.
робимо маточину
Маточина - це перш за все правильне сировину. В її основу йдуть різні полімери, скловолокна. Сировина приходить в гранульованому вигляді.
Гранули мають свій колір (білий, жовтий, червоний та ін.)
Щоб забезпечити підсумковий колір втулки. Щоб зробити червону маточину, наприклад, досить 2% червоних гранул і 98% білих гранул. Виробник намагається за допомогою поєднання інгредієнтів забезпечити дві характеристики: жорсткість (вона забезпечує накат колеса) і гарний опір навантажень (щоб від стрибків і інших навантажень колесо не розвалилася). Перед відливом маточини гранули просушують, а потім нагрівають до 230/240 градусів. Відплив здійснюється під ультрависокою тиском, виробничий цикл триває близько 2 хвилин.
Як тільки маточину відлили і вона охолола, її витягують з матриці. Ще приблизно годину знадобиться на те, щоб деталь охолола і придбала розрахункові розміри.
Якщо це експериментальна маточина, то вона відправляється на тестові випробування. Якщо це маточина потокового виготовлення, то вона йде на наступний етап - виливок «покришки» колеса.
лиття
Існує два способи для виготовлення зовнішньої оболонки колеса: ін'єкція і виливок в форму, зроблену з готового предмета.
Розглянемо виливок.
Основним складовим для зовнішньої оболонки колеса буде поліуретан. Він, так само як і матеріал для маточини, надається у вигляді гранул. Маточина розміщується в двосторонню форму, точно відповідну формі майбутнього колеса.
Гранули розігріваються, складові розплавляються і змішуються.
Форма розігрівається до 80-100 градусів (це забезпечить якісне з'єднання поліуретану і маточини), а потім заповнюється поліуретанової сумішшю. Через кілька хвилин, коли форма охолоне, колесо можна витягувати.
Виливок породила надлишки на бічних поверхнях колеса. Вони усуваються відрізним верстатом.
Зараз у колеса ще немає розрахункової жорсткості, його слід просушити.
Після сушіння колесо досягне належних йому 85А. Буде потрібно ще 1-2 місяці, щоб колесо відлежатися на складі і хімічна структура колеса стабілізувалася.
Оздоблення
Добре висушені колеса очищають від пилу і покривають написами методом тампографіі (один з видів друку на нерівних поверхнях).
упаковка
І останній етап: готові колеса вирівнюються і збираються в пластикові туби.
ДЕ ТО Я ВЖЕ ЦЕ ВІДЕЛ-)))) Може бути ось тут?
Ви хоча б посилання б вказували з якого сайто берете, а то і в прям здається що самі напісалі-)))) Та й як би чуже за своє підносити напевно як то неправильно. Хоча у кожного своя мораль-)))
просто хтось забуває ставити посилання ... так Шева?)) спасибо Амур за відновлення справедливості
PS самі сочіроллер не дають посилань на оригінал статті, хоча пишуть що переклад. Навіть там не все так безхмарно
дуже цікаво, тільки ось матрца електролізом, та ще і 5000 це чето преувілічено.
На верстаті з ЧПУ можна дві половинки виливки вирізати за півгодини хоч з титану, а вже з міді пов ваще шкільна задача. Тим більше що форма циліндрична, а не якась там гидоту типу головки блоку циліндрів з каналами охолодження і маслопроводів)))
матриці для відливання не виробляють на верстатах з ЧПУ (вже не знаю чому).
5000 за матрицю - це не багато, може бути більше.