Як відомо я вчуся в Фінансовому коледжі, і ось недавно мені поставили створення бізнес плану для отримання кредиту в одному з банків. Тема бізнес плану наіінтереснейшая і близька мені - завод з виробництва роликів. Природно треба було знайти інформацію по виробничому процесу і ось на що я натрапив в інтернеті.
Думаю всім буде цікаво почитати.
Скоро для Вас не буде таємниць.
Маленька французька село (всього 400 осіб) приховує фабрику з виробництва роликових коліс фірми RollX. Сімейне підприємство, створене понад 10 років тому Алленом Міаллоннье, змогло завоювати своє місце на французькому ринку.
Виготовляємо матрицю для втулки колеса. для
початку на верстаті виточується точний зразок маточини з міді. А
потім, за допомогою електроерозійного верстата, виготовляється
«Негатив», дві половинки матриці для відливання маточини.
Електроерозійна
процес дуже довгий і дорогий. Для виготовлення матриці
глибиною 12 мм може піти до сорока годин. Сумарна вартість
процесу виготовлення двох матриць може
складати
більше 5000 євро.
маточина -
це перш за все правильне сировину. В її основу йдуть різні
полімери, скловолокна. Сировина приходить в гранульованому вигляді.
гранули
мають свій колір (білий, жовтий, червоний та ін.)
щоб
забезпечити підсумковий колір втулки. Щоб зробити червону маточину, до
Наприклад, досить 2% червоних гранул і 98% білих гранул.
Виробник намагається за допомогою поєднання інгредієнтів забезпечити
дві характеристики: жорсткість (вона забезпечує накат колеса) і
гарний опір навантажень (щоб від стрибків і інших навантажень
колесо не розвалилася). Перед відливом маточини, гранули просушують, а
потім нагрівають до 230/240 градусів. Відплив здійснюється під
ультрависокою тиском, виробничий цикл триває в районі 2
хвилин.
як
тільки маточину відлили, і вона охолола, її витягують з матриці. ще
приблизно годину знадобиться на те, щоб деталь охолола і придбала
розрахункові розміри.
Якщо це
експериментальна маточина, то вона відправляється на тестові випробування.
Якщо це маточина потокового виготовлення, то вона йде на наступний
етап - виливок «покришки» колеса.
існує
два способи для виготовлення зовнішньої оболонки колеса: ін'єкція і
виливок в форму, зроблену з готового предмета. Розглянемо виливок.
основним
складовим для зовнішньої оболонки колеса буде поліуретан. Він також
як і матеріал для маточини, надається у вигляді гранул. гранули
розігріваються, складові розплавляються і змішуються. маточина
розміщується в двосторонню форму, точно відповідну формі
майбутнього колеса.
форма
розігрівається до 80-100 градусів (це забезпечить якісне
з'єднання поліуретану і маточини), а потім заповнюється поліуретанової
сумішшю. Через кілька хвилин, коли форма охолоне, колесо можна
витягувати.
виливок
породила надлишки на бічних поверхнях колеса. вони усуваються
відрізним верстатом.
зараз у
колеса ще немає розрахункової жорсткості, його слід просушити.
після
сушки колесо досягне належних йому 85А. Буде потрібно ще 1-2
місяці, щоб колесо відлежатися на складі і хімічна структура
колеса стабілізувалася.
добре
висушені колеса очищають від пилу і покривають написами методом
тампографіі.
Ну і
останній етап: готові колеса вирівнюються і збираються в
пластикові туби.