під 16 ключ знайшов тільки модель ngk BCP7ET 160 руб шт як то натрапив на ролик в ютюбі де ясно показано що без резистора свічка видає більш потужну іскру це повинно позначитися на згоранні палива в кращу сторону
Ширина зіву гайкового ключа: 16,0 mm
Зовнішня різьба [мм]: 14,0
Довжина різьби [мм]: 19
Свічка запалювання: відкручують SAE-підключення
Зазор між електродами [мм]: 5,2
Свічка запалювання: Нікелевий електрод
Свічка запалювання: 3 електрода маси
Свічка запалювання: бех помехоподавленія --в цьому вся фішка
Свічка запалювання: з плоским сідлом
ставив і Денза тт не вразило зараз стоїть оригінал і паспортний зазор 0.8
так званий резистор покликаний для придушення електромагнітних перешкод які можуть впливати на роботу решти електриці в авто (як їздили раніше наші тата і дідуся коли таких свічок не було не зрозумію) як показують тести на яких наткнувся в мережах одноелектродні свічки на граничних оборотах починають втрачати властивості може хто то скаже що мені робити нічого я погоджуся але мене реально торнуло тому буду пробувати ось ось прийдуть свічки про результати відпишуся
більш рівна робота двигуна
моментальний легкий запуск
коли рушав з місця відчув швидшу реакцію мотора
звук з вихлопу став голосніше можливо від того що суміш стала краще згоряти
про витрату напишу пізніше
так про витрату їздив до братання який служить в армії по трасі покладав стрілку 160 -170 здивувало те що тепер при жорстких режимах майже до РЕДЛАЙН витрата менше свічки працюють ефективніше коротше раніше заправляв 1000р на дорогу в бак по приїзду залишався мізер тепер той же відстань долаю на 800 рублях і залишається бенза більше в два рази я задоволений експеримент закінчено всіх кулібіних нібито мене вітаю))
Ціна питання: 620 ₽