usv писал (а): так як заливати антифризом тільки що покладену вібро і шумку не дуже хотілося
а так взагалі складно в одне рило знімати і ставити панель?
Пипец як! Знімати нормально, а ставити. ж # @ а! Обов'язково якась нитка фігня вилізе.
Типу звіт - все повітроводи і грубку обклеїв утеплювачем (як підкладка під ламінат з фольгою). Непомню як було, але стало дуже тепло - грубку не включаю до мінусових температур взагалі. Вихід на ноги задніх пасажирів заглушив, стики / гумки між піччю і воздуховодами торпеди промазав силіконом, смерділа нагріта тиждень, зараз ніби пройшло. Дуже гаряче дме - центр / ноги, гаряче - скло, тепло - бічні / бічні вікна. Я задоволений! Еbаторій був не дарма!
_________________
Пропоную створити спецрота по боротьбі з нудотою, на велосипедах, щоб неодмінно з ОМОНом і ссанимі ганчірками підганяли
Таз вже починає набридати, все в ньому зроблено через ж.
Угу, теж періодично долають такі думки, а вчора посилилися копирсання під обшивкою сидінь (з метою встановлення нових попогреев). Скажу коротко - ці, т.зв. сидіння, хочеться скоріше викинути.
Ну а грубка це взагалі одна з тих речей в якій не подобається все - принцип управління, гучність Карлсона, неможливо температуру відрегулювати нормально, текучий кран.
На форумі 8 років
Звідки: г. Казань
На класиці катайтеся, відразу самарская грубка буде здаватися тішой, дуже ергономічною, легко регульованою нормальна грубка, краще буржуйки.
_________________
1,6 16в. кпп: 18 ряд + 4.1, ЕУР, R15 + ЗДТ, 16 "vsmpo Міцар, badboy))
Якщо зробити по іншому то буде не в вухо дути, а в обличчя або ноги
ну і уяви заслінка злегка зависла, на вулиці мінус25. в ноги дме холод а в обличчя і збоку спека шопісец або в обличчя холод а в ноги спека
А ось про це я че-то не зрозумів. При чому тут ноги? Бока і центр розділені з ногами і пасажирами.
Проблема з боками і центром, а саме з боками, тому що якщо подивитися на малюнок в розрізі грубки з мурзилки, то можна уявити, що якщо прибрати грубку з максимуму - зробити менш спекотно, то холодне повітря буде йти в бічні дефлектори РАНІШЕ того, як він змішається з гарячим і потрапить в центральні.
Додам, що цю проблему схильний обдув і лобового скла. Але тут не так критично пересихання вуха. ЮШКИ захворіти можуть!
І тут прийшла ідея, як цю проблему можна спробувати частково прибрати для зимового періоду. Потрібно намертво закрити заслінку обігрівача, тобто щоб повітря йшов тільки через радіатор без сторонніх щілин, а управляти нагрівом лише за допомогою крана. Тобто потрібно зафіксувати заслінку обігрівача в максимально жаркому положенні і відчепити від неї тягу.
І тут прийшла ідея, як цю проблему можна спробувати частково прибрати для зимового періоду. Потрібно намертво закрити заслінку обігрівача, тобто щоб повітря йшов тільки через радіатор без сторонніх щілин, а управляти нагрівом лише за допомогою крана. Тобто потрібно зафіксувати заслінку обігрівача в максимально жаркому положенні і відчепити від неї тягу.
І все б нічого, але якість крана. І ми бачимо, як народ проробляє рівно зворотну операцію - позбавляється від крана і залишає регулювання тільки заслінкою.
Я ось думаю. Може кран взяти електричний і винести назовні? По крайней мере, якщо потече - то хоч на землю. Начебто від газелі такий кран.
На форумі 9 років
Звідки: Пітер, Колпіно
Авто: Знову бадьорий сарайкі, без гвинта, але з турбіною і блискавкою)
Проілюструю. Якраз малюнки були.
_________________
ВІН робить найголовніше - ні на крок не відступає від політики розподілу населення на ще більш казково багатих і принизливо бідних. (С) XADZZOX
З цієї картинки не зовсім ясно
а чого неясного то? Сопло з заслінкою 3 веде повітря як до лобового, так і до бічних дефлекторам. Вірніше не один воздухоотвод, їх три, але поруч же.
А так. малюнки доповнюють один одного
_________________
ВІН робить найголовніше - ні на крок не відступає від політики розподілу населення на ще більш казково багатих і принизливо бідних. (С) XADZZOX
а чого неясного то? Сопло з заслінкою 3 веде повітря як до лобового, так і до бічних дефлекторам. Вірніше не один воздухоотвод, їх три, але поруч же.
Ніколи не помічав, що заслінка лобового перекриває повітря до боків. Та й не може цього бути, бо заслінка скла там на самому виході, а бічні трохи в стороні і під кутом. До них повітря надходить в будь-якому випадку.