На форумі 13 років
Виник следуюший питання: при розгойдування авто (на місці) даний стук ловитися (чується) чи ні. Заздалегідь дякую.
На форумі 13 років
На форумі 14 років
Звідки: Верхня Салда, ВСМПО-АВІСМА
Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патріот Лімітед бензин
наповни маслом якусь металеву трубу (від пилососа, наприклад), закупорити її з обох торців металевими пробками попередньо опустивши в трубу м'ячик, що заштовхують в рульовій карданчик і спробуй домогтися стуку цього мячіка..потом заменімячін на кульку від підшипника. сильно чи буде стукати. я ось стверджую, що стуку ти не почуєш, тим більше яскраво вираженого, кой лунає по кузову в момент відбою
_________________
Хто не працює, той не їсть те, що їсть той, хто працює
стетоскоп - штука хороша, сам користувався, але повної локалізації стуку не дає. я більше схиляюся до опорного підшипника і демпфера, а точніше - до стуку внутрішньої обойми про корпус демпфера.
все-таки амортизаторная рідина (масло) досить в'язка і поліуретан в ній задемпфирован щоб так гриміти на весь кузов.
я вас трохи не зрозумів про яку внутрішню обойму ви говорите. поясніть плиз. Обойму чого.
На форумі 14 років
Звідки: Верхня Салда, ВСМПО-АВІСМА
Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патріот Лімітед бензин
я ось про цей вузол
_________________
Хто не працює, той не їсть те, що їсть той, хто працює
На форумі 14 років
У мене точь-в-точь як у тебе, в правій стійці постійно прослуховується постукування на дрібних нерівностях. причому не завжди однакове: буває їздиш цілий день зі стуком, заганяє машину в гараж-на ранок тиша. або навпаки. . закономірності ніякої.
З Поддомкрачиваніє та ж ситуація-пару хвилин тиша, потім все відновлюється. На СТО через це на мене пару раз як на лоха дивилися: піддомкратити, перевірили-все нормально; проїхали-тиша, що, мовляв, тобі ввижається, відриваєш людей від роботи.
На першій стійці я відкатав 28тищ. поки вона таки не заклинило (не розбирається, так що причини не знаю). Ефект такий: машина стоїть з пів години, прокачуєш праву сторону-пару качків вроди нормально, потім стійка стоёт колом і все, далі знову треба чекати 20-30хв. тоді можна пару раз прокачати.
На другий стійці я відкатав три дні і зразу її поміняв, тому що стукала так, що продавець навіть не обурювався-відразу поміняв.
На третій їжджу вже 10тищ. стукає практично з новья. правда не так як попередня.
Ось тільки цікаво, чому стукають переважно саме праві стійки, адже конструкції правої і лівої стійок однакові?
Було б цікаво поексперементувати: що буде якщо поміняти місцями картриджі правої і лівої стійок. Може проблема не в самих стійках, а в конструктивних недоліках кузова? У мене ця мислячи з'явилася, коли я поміняв місцями колеса (з усіма цими експеременту зі стійками, на правому передньому колесі пристойно попід'їдали протектор). Так ось, після заміни колеса (на перед кинув нову запаску) стукіт значитель посилився, може перекіс якийсь збільшився?
І ще: з лівою стійкою проблем немає, але з лівої верхньої опорою, точніше з її гумовим елементом-є, він у мене вже другий і теж вже просів (шток знаходиться практично на рівні корпусу опори, перший я саме через це і поміняв ), в той час як права опора ще рідна, і шток втоплений всередину опори
на 1 см.
. і протектор на передньому правому таки під'їдають. хоча сход-розвал нормальний (перевірено!).
Тиждень тому бачив ДУЖЕ показову деталь.
Стук зникав на (кілька хвилин) якщо прокачати руками стійку вгору вниз глибоко (за правий або лівий соответсвенно передок авто)
Моя думка стукає що то в стійці, прокачуємо її, масло куди то затікає і поки не стече. Стукіт НІ. (Або він приглушений)
ось чиста мої спостереження. поділюся якщо доб'ю ЇХ.