Кузов сучасного легкового автомобіля є несучим елементом.
Примітка
Ще не на всіх автомобілях саме кузов виконує несучу функцію, буває, що всі основні елементи автомобіля кріпляться до рами, але про це пізніше.
Поняття «несе» говорить сама за себе. Грубо кажучи, саме на кузов і його елементи навішують все обладнання і агрегати, і він їх «несе» на собі. Всі сили і навантаження від дороги через колеса і підвіску передаються саме на кузов.
види кузовів
Кузови автомобілів по виду можна розділити на одно-, дво- і трьохоб'ємна. Під обсягом в даному випадку розуміють простір / ємність для розміщення чогось, відокремлене перегородкою від іншої частини кузова.
двохоб'ємні
Попросту кажучи, в Двохоб'ємний кузові є відведений обсяг (простір) під двигун (моторний відсік з повноцінною кришкою капота). Він відділений поперечною перегородкою від другого обсягу - салону разом з багажним відділенням.
Малюнок 2.1 Приклад двохоб'ємного кузова.
трьохоб'ємна
У трьохоб'ємна кузові є обсяг для двигуна, пасажирів з водієм і обсяг для багажного відділення.
Малюнок 2.2 Приклад трьохоб'ємна кузова.
однооб'ємні
Цікава ситуація з однооб'ємними кузовом. Тут немає як такого обсягу під моторний відсік. Двигун фактично знаходиться в салоні автомобіля під панеллю приладів.
Це одне з основних поділів кузовів автомобілів по виду.
Малюнок 2.3 Приклад однооб'ємного кузова.
типи кузовів
Отже, з кількістю обсягів автомобільних кузовів розібралися, тепер перейдемо безпосередньо до класифікації за типами.
Коротко: трьохоб'ємний, чотиридверний, п'ятимісний
Почнемо з одного з найбільш поширених і популярних, по крайней мере, у нас в СНД, типу кузова - седан. Це трьохоб'ємний кузов з чотирма дверима (дуже рідко - з двома) і, найчастіше, з п'ятьма повноцінними сидіннями для середньостатистичних дорослих.
З огляду на, що майже кожна автомобільна марка являє собою мало не еталон відданості своєму бренду, то назва типу кузова всередині компанії і для різних країн може відрізнятися від, так би мовити, стандартизованого. Тому, наприклад, в Німеччині седани називають Limousine, а на туманному Альбіоні - не інакше, як Saloon.
Коротко: трьохоб'ємний, дво- / чотиридверний; дво-, четерирехместний або з компонуванням місць «2 + 2» (два повноцінних і два дитячих).
Слідом за седаном розглянемо його більш динамічну версію - купе, таку ж трьохоб'ємна, але з двома дверима. Взагалі, в колишні часи, щоб називатися «купе», автомобіль повинен був мати тільки два передніх місця (виключення - плюс ще два, але неповноцінних місця ззаду), двоє дверей і укорочену колісну базу. Але з наданням більш широких повноважень все тим же маркетологам, ім'я «купе» почали приписувати для гарного слівця повноцінним «седанам», відмінною рисою яких стала яскраво виражена похила, завалена задня стійка кузова. Яскравими представниками цього типажу стали Mercedes-Benz CLS, Audi A5 Sportback і VW CC.
Коротко: трьохоб'ємний, чотиридверний, чотирьох- / восьмимісний.
Раз вже почали говорити про трехоб'емнік, варто згадати тип кузова лімузин (не плутати з лімузином в Німеччині, там він називається Poolman-Limousine або просто Poolman). Це, знову ж таки седан, але часто з подовженою колісною базою, іноді з трьома рядами сидінь і з жорсткою перегородкою, що відокремлює водія від пасажирів. У більшості випадків перегородка має підйомне скло. Не хочеться залишити без уваги зараз вже рідко зустрічаються, але досить ефектні перетворення кузова седан.
Рідкісні варіації кузова седан
Наприклад, фастбек (є вітчизняний представник цього роду - ГАЗ М20 «Перемога») - кузов фактично трьохоб'ємний, але з настільки похилою задньою частиною, що в профіль створюється враження відсутності багажника як такого.
Є також і хардтоп-седан. колись популярний типаж в Сполучених Штатах Америки, - седан з відсутньою центральною стійкою кузова і з часом Безрамковий дверима. Такий типаж колись був популярний в Сполучених Штатах Америки.
Коротко: двохоб'ємний, трьох- / п'ятидверний, п'яти- / семимісний.
Тепер перейдемо до автомобілів двохоб'ємного сімейства, дуже широко представленого на ринку автомобільної техніки. І першим слід згадати тип кузова універсал. Це п'ятимісний, п'ятидверний, рідше трьохдверний автомобіль з задньою частиною кузова вагонного типу і зазвичай майже вертикально встановленої дверима багажного відділення. Назва типу кузова говорить сама за себе. Універсальність полягає в тому, що, отримуючи задоволення від їзди, можна перевезти досить-таки великий обсяг поклажі. Більшість універсалів мають функцію збільшення обсягу багажного відділення за рахунок складаються задніх сидінь.
Після своєї появи універсал зазнавав різні метаморфози: він то подовжувався, то ставав вище, а то і зовсім розширювався в усіх напрямках.
SUV (Універсал підвищеної прохідності)
Коротко: двохоб'ємний, трьох- / п'ятидверний, п'яти- / семимісний.
Збільшивши дорожній просвіт, трохи витягнувши кузов по висоті, в окремих випадках встановивши всілякі пластикові захисні накладки, з універсала отримали тип кузова з нехитрою назвою - «універсал підвищеної прохідності». Автомобілі з таким типом кузова відносяться до класу SUV (Sport Utility Vehicles, в простолюдді - «паркетник»). По прохідності, в буквальному розумінні цього слова, автомобіль не пішов далеко від свого прабатька, але по комфорту багатьом може дати фору.
Коротко: двохоб'ємний, трьох- / п'ятидверний, п'яти- / семимісний.
Хетчбек є одним з найпопулярніших в Європі типів кузова. Це двохоб'ємний кузов, який представляє собою вкорочений версію універсала. Дослівно «хетчбек» перекладається як «за спиною». З таким же комфортом, як в універсалі, перевезти 4-5 пасажирів і об'ємний вантаж уже не вийде, але пару великих сумок влізе. Проте, хетчбеки, як і їх подовжений родич, мають функцію складання задніх сидінь. Тому, якщо немає необхідності в одночасній транспортуванні бригади будівельників з робочим інвентарем, то, склавши спинку другого ряду сидінь, можна отримати куб, а то і більше, додаткового простору.
Мінівен, мікровен і компактвен
Коротко: Одно- / двохоб'ємний, чотирьох- / п'ятидверний, чотирьох- / семимісний
Згадуючи про метаморфози кузова універсал, плавно підійшли до автомобілів, які уособлюють практичність і сімейність. Серед усіх типів кузовів лідер за кількістю можливих варіантів трансформації салону - мінівен. Це, в основному, двохоб'ємний, дуже рідко однооб'емний, кузов з п'ятьма, шістьма або сім'ю посадочними місцями, з чотирма дверима (одна задня зсувні) або з п'ятьма дверима (всі двері орні або дві задні зсувні). Принадність будь-якого мінівена в тому, що задні сидіння можна скласти повністю або окремо, в окремих випадках їх можна відрегулювати, подстроив тим самим салон автомобіля під конкретні потреби.
Трохи зменшивши в розмірах, урізавши функціонал салону, але не на шкоду комфорту пасажирів, отримали тип кузова мікровен, в іншому, це все той же мінівен.
Компактвен успадкував від родичів із загальною частиною «-вен» лише висоту стелі і наближається до вертикальної посадку водія і пасажирів, зберігши при цьому на належному рівні комфорт, але тільки для максимум п'яти чоловік. Багажне відділення, на жаль, постраждало від перетворень найбільше.
Коротко: трьохоб'ємний, дво- / чотиридверний, чотирьох- / п'ятимісний, зі складним дахом
Слово про найефектніших типах кузовів. Кабріолет - типовий «седан» чотирьох-, а то і двома дверима, з дахом, що з будь-якого м'якого тканинного матеріалу, з чотирма повноцінними місцями для пасажирів, включаючи водія (назвати окремі версії п'ятимісний язик не повертається). Буває і таке, що дах металева, але таки складається, в такому випадку кузов називають «купе-кабріолет». Ефектним тип кузова названий, як раз через його відкритості. Однак весь захват володаря кабріолета може миттєво зникнути при відсутності функції автоматизованого складання верху (так-так, є і такі в нашу епоху), бо дощ, сльота, мокрий салон і відмовляється зафіксуватися на рамці вітрового скла дах, залишить незабутні враження.
Коротко: трьохоб'ємний, з двома дверима, двомісний, зі складною або знімається дахом
Двоюрідним братом кабріолета є родстер. Останній безкомпромісний - тільки двоє дверей і два посадкових місця. Чому двоюрідний брат? Тому що зроблений на базі купе, який плоть від плоті седана. На родстере також може бути як м'який, так і жорсткий верх. Одне об'єднує, як рідних, родстер і кабріолет - обсяг багажного відділення, безжально з'їдаються приводними механізмами і самим дахом, якщо вона складена.