Позитивні сторони: захід у важіль значно більш тугий, ніж у оригіналу, є фаски по краях, встановлюється без перекосів з першого разу, гума більш жорстка, ніж у оригіналу. Заміну зробив на пробігу 270 тис. Закінчив відлік після 292 тис. Розриви не спостерігав, але гума стала сильно відшаровуватися.
Moog. Важелі передньої підвіски або їх елементи (сайлентблоки, кульові). Ford. Mondeo
Після пробігу 40 тис. Км почала стукати. Моя думка, що це замало буде для кульової. З цієї ж сторони змінив і підшипник і з досвіду знаю, що такі поломки завжди супроводжують один одного. З оцінкою все ж важко.
Moog. Важелі передньої підвіски або їх елементи (сайлентблоки, кульові). Ford. Mondeo
Порився в записах і з'ясував, що стоїть кульова у мене вже 118 тис км.
Moog. Важелі передньої підвіски або їх елементи (сайлентблоки, кульові). Ford. Mondeo
Комплект: гайки, болти, шайби. Якщо ви вибирає надійність, то MOOG - це ваш вибір. 50000 км, не давали про себе знати. Після 60 тис замінив ліву, праву після 70 тис. Пробігу.
Moog. Важелі передньої підвіски або їх елементи (сайлентблоки, кульові). Ford. Mondeo
Після 30 тис км пробігу його стан характеризується як "базікати колесо"
Moog. Кермові тяги і їх елементи (наконечники, чохли та ін.). Hyundai. Sonata
Замінив обидва наконечника після пробігу в 106500 км. Пильник правого порвався з моєї вини, але стукіт почався тільки після 20 тис км, пильовик лівого недавно вийшов з ладу, але сама деталь ще може працювати.
Moog. Кермові тяги і їх елементи (наконечники, чохли та ін.). Ford. Mondeo
Тільки позитивні відгуки і враження. Машину продав, але деталь простояла 13 тис км по повному бездоріжжю і думаю буде працювати і працювати.
Moog. Кермові тяги і їх елементи (наконечники, чохли та ін.). Ford. Mondeo
Відпрацювали 3 роки, це приблизно 120-150 тис км. Три з чотирьох пильовиків порвалися за 10 місяців до заміни. Коли міняв стукотів в підвісці не було. Причиною заміни стала зірвана різьба, коли міняв маточинний. Буду встановлювати і далі стійки цієї фірми. Зовні однак стійки змінилися. Пропала маркування, але коробка рідна.
Moog. Елементи переднього стабілізатора поперечної стійкості (втулки, стійки). Ford. Mondeo
Після 13200 км довелося замінити, тому що розбилися до невпізнання.
Moog. Важелі передньої підвіски або їх елементи (сайлентблоки, кульові). Ford. Focus
Проїхав поки що тільки 15000 км без нарікань.
Moog. Важелі передньої підвіски або їх елементи (сайлентблоки, кульові). Ford. Mondeo
Виготовлення не дуже якісне, є тріщина, при чому на обох. Загалом ставити не наважився.
Moog. Важелі передньої підвіски або їх елементи (сайлентблоки, кульові). Ford. Focus
Уже два роки стоять. Дуже задоволений, що вибрав цю фірму.
Moog. Кермові тяги і їх елементи (наконечники, чохли та ін.). Ford. Mondeo
Пройшли 30000 км. Думаю, що дуже пристойний показник.
Moog. Елементи переднього стабілізатора поперечної стійкості (втулки, стійки). Ford. Mondeo
Поки довелося міняти відходив 33 тис. Км.
Moog. Кермові тяги і їх елементи (наконечники, чохли та ін.). Ford. Mondeo
Після 20 тис. Км стали відриватися сайлентблоки.
Moog. Важелі передньої підвіски або їх елементи (сайлентблоки, кульові). Ford. Mondeo
За шість місяців пройшов 15000 км і поки що політ нормальний.
Moog. Важелі передньої підвіски або їх елементи (сайлентблоки, кульові). Ford. Mondeo
Відгуки про запчастини на сайті DriverNotes.net дозволять Вам отримати достовірну інформацію про якість автозапчастин і зробити правильний вибір. Найчастіше один правдивий відгук допомагає дізнатися про запчастини більше, ніж саме докладний опис.