Почитавши відгуки про Логане, вирішив написати свій.
Що дратує. В першу чергу, заепался міняти лампочки, ближнє світло перегорає регулярно (міняю за дві хвилини з закритими очима), але це хвороба, особливо взимку. І скрипи в районі центральних стійок (кажуть це не лікуватися, бюджет авто). Слабкий мотор 1.4, зі 110 до 130 прискоритися проблематично (це я про обгони). Якщо їдеш 130 і раптом невеликий підйом, швидкість падає помітно. При включеному кондиціонері потужність падає на порядок, на обгін краще не йти, якщо не впевнений. Так більше 170 по рівній дорозі він не розганяється, з будь-яким мотором. Про погане ніби все.
Мало не забув. На пасажирської передніх дверей, треба робити напис: - "Обережно кут". За чотири роки десяток розбитих брів і синців. Так як на Логане немає яскраво виражених дверних ручок п'ят поламаних жіночих нігтів (зазвичай задні двері косячет). Але це все дрібниці, проблеми пасажирів.
Посадка водія зручна (в тазиках 2107 і 21099 після довгої їзди починало дико боліти ліве коліно, як сів на Логан забув про це), все під рукою, нічого зайвого. Салон високий, навіть з ростом 190 головою в стеля не б'єшся, ні спереду, ні ззаду. Три пасажири на задньому дивані вміщаються легко (якщо вони не по 120 кг.). Величезний багажник.
Якщо вибираєте між тазиками та Логаном, якщо вам потрібна робоча конячка, або їздити на роботу, дачу і т.п. беріть Логан не вбиваємо автомобіль. (Якщо берете б / у, обережність не нарвіться на колишнє таксі, самі бачите пробіги які, а я далеко не рекордсмен).
З.И. Увожаемие перекупники скоро я продам вам свій авто.
Продан за 205 тисяч. Перекупам. Вдалої покупки.
З.И.З.И. Бюджет 500000 рублів потрібна машина для таксі, мінімум С-класу. Чи не старше 5-6 років. Що порадите.
При пробігу в 2,5 тис. Ледве-ледве йшов 145, зараз пробіг 8200 - по трасі ДОН йде 180 (на межі); 1,6 (86)
перевірте по джіпіес або поставте поруч авто з правильним спідометром. Якщо мізки не перешиті, результати будуть трохи скромніше.
170 км \ год розганяв на Новій Ризі, місце там є. Довго так, але це межа. Підшипники ступиці не міняв жодного разу.
Підвіска як загриміла, так поміняв. Так на 180.
Помпу міняй. як би треба ..
Як я тебе розумію! Теж не знаю на що око покласти.
Вона у вас турецька була?
Машина не вбиває. Сам на ній теж відкатав, міняв тільки витратні матеріали. Цікаво Дастер таким же буде?
да, він на базі Логана зроблений
Думав про Дастера, але черги напружують. Переплачувати за дилерські допи не хочеться. Вирішив почекати рік, подивитися з боку як вони в експлуатації.
по радіо вчора слухав про Дастер, журналісти взяли на тестірованіе.Очень позитивно відгукуються про грамотному розподілі кр момнта на повн приводі, про низькими обертами 1.6.
Може і піар проплачений.
Ось це і напружує, занадто все добре.
можливо, що все так і есть.Цена за рахунок багатьох комплектуючих від Логана, салон той же угребіщний, в поворотах ніякої природно.
Просто недорога візок підвищеної прохідності, чудес від якої чекати не доведеться
Ви хоч не ведіться на цю лажу. Ресурс ходовки Логана не так вже й великий. Наконечники, кульові і передні підшипники 50-60 тис максимум. У всіх до 100 тис закінчується правий шрус, гумки і стійки стабілізатора.
при жорсткій їзді під різними водилами підвіска витримала 90000 застукали кульові і тяги внутрішні, ні шруси ні наконечники не вмерли
а ось і нет.Пробег 130 тис.наконечнік помер тільки один, підшипники другий комплект, кульові як і шруси в порядку, гумки цілком собі, тільки вчора з діагностики.
забил.Пильнік внутр.слева міняв на 127 тис. (сказали процес пішов)