Доброго времени суток Вам, пані та панове.
Автомобіль Пежо 307, 1,6 л. 110 к.с.
На машині їздив виключно на роботу (20 хвилин, будні дні), і на вихідних по місту переміщував своє тіло :) За місто майже не катаюся.
Ну з першим все добре. Було 4-х річне авто, в хорошій комплектації. Але ось з другим.
(Тепер про погане) За цей рік в цьому автомобілі ламалося майже все, що тільки могло зламатися. Заміну всіх расходников я навіть не чіпаю, це є скрізь. А от:
1. Відмова гальмівної сисема. Помилка гальм, помилка роботи АБС. Як результат - на зимовій трасі робочими залишилися тільки задні гальма. Передні і АБС відключилися. Цікаві відчуття я тоді відчув. ))
2. Сломалась коробка. У КПП (як пояснили на сервісі) є передній і задній ряд підшипників. Як правило, якщо ламається КПП, ламається передній ряд підшипників. це у машин, яким уже років 15 від роду. Моїй було 4. Зламався задній ряд. хлопці на сервісі були в шоці, тому що ЗА ВЕСЬ ЧАС СВОЄЇ РОБОТИ ВОНИ ЖОДНОГО РАЗУ НЕ ЗУСТРІЧАЛИ ТАКУ поломки. Мабуть, шлюб на заводі. Ціна ремонту = близько 30000 руб. (Запчастини + робота) у офіціалів. 15000 руб. в звичайному сервісі. запчастини йшли з Москви близько тижня.
3. Тепер по дрібницях: зламався моторчик електро стеклопод'емника водійських дверей, взимку відмовився жити замок 5-ої двері, чому багажник більше не закривався, помер акумулятор (расходник) і зчеплення (теж расходник), заглючить бортовий комп'ютер. Додати до цього постійні проблеми з сигналізацією (НЕ СТАВТЕ ЇЇ НА "Юніон".). чому я 8 (.) раз до них заїжджав ремонтуватися, але так її і не виправили: ((
Вообщем віддав я це чудо, чому шалено радий!
Пижик, безумовно, дуже гарний автомобільчик, і, можливо, мені просто не пощастило, хто знає. АЛЕ! до цього було РЕНО КЛІО, повірте, проблем було не менше. Настав на одні й ті ж граблі 2 рази. Після цього всього я став явним противником всіх "французів". Зараз у мене Тойота Селика, за рік поміняв тільки термостат (540 + 400) і 2 стійки стабілізаторів (1000 + 400). Матеріали не зважають. УСЕ.
До речі, перед покупкою Пижика зробив повну діагностику всього у офіціалів на Енгельса. Резюме: "все чудово! Беріть, хороший автомобіль!"
Всім удачі на дорогах. )
2RR: Вірю :) Все можливо. Залежить дійсно від везіння і від потреб (можливостей) людини. Хтось купує собі ВАЗи, а хтось і на Бентлі катається.
Повірте, живучи в Калінінграді я поїздив практично на всіх марках. У Пежо проблем НІСКІЛЬКИ максимум, ніж у Тойоти, Опеля або Вольво. Кермові рейки і підвіски Пежо в цілому навіть міцніше тойотовский, причому набагато. А електрика гірше, іноді відмовляють замки, склопідйомники або глючат підрульові перемикачі. У кожного свої пріоріттети.
2RR: проблеми є у всіх машин. Комусь щастить більше, комусь менше. Я розповів лише досвід володіння своїм автомобілем. Зараз Тойота, з нею проблем набагато менше :)
Автомат AL-4 і правда говно.В 90-е хороші німецькі ZF ставили, ті надійними були. А рейки у Пежо дуже міцні, не стукають зазвичай і після 150 тис.км. Якщо правду пишете-судіться, повинні замінити.
To 2341: з приводу везіння - це тільки припущення. Мабуть, я дійсно не один :) За рейтингом надійності згоден з Вами повністю :)