Однак Здрастуйте! Хочу залишити відгук про володіння даним автомобілем. Хочу написати про реальні проблеми цього автомобіля, які мало де вказані в будь-якому відкликання. Коли я вибирав автомобіль, мені саме такий відгук хотілося б знайти і прийняти зважене рішення про покупку даного авто.
Отже, почнемо по-порядку. Автомобіль мені дістався за низькою ціною в 250 т. Руб при пробігу в 117000 км (найімовірніше скрученому), від власника, який автомобіль просто ушатал його. Я до сих пір гублюся в здогадах, як він його взагалі експлуатував? Але я все ж вибрав Мондео. Найголовніша і важлива ПРОБЛЕМА форд мондео 3 це рульова рейка. Це САМЕ проблемне місце. Причому, дивно, що у Фокусів коштує така ж рейка, але на Мондео ця проблема виникає в рази частіше, я пов'язую це з габаритами і вагою авто, тому що він значно важчим за свого молодшого побратима. Як правило, ця болячка проявляється після 80000 км (а не рідко і на набагато ранньому терміні), і проявляється в характерному постукуванні при їзді (не завжди), і в нещадно заклинювання керма в "нульовому" положенні стоячи на місці! Тому щоб вирішити цю проблему вам доведеться прийняти одне з трьох рішень:
1. Купити нову рульову рейку при ціні від 30000 до 130000 руб (так-так! Такі ціни на екзісте)
2. Отремонітіровать її. (Ремонт ТІЛЬКИ в спеціалізованому сервісі з гідравліки, рейках і іншим.) При це ремкомплекта на неї немає як такого. Взагалі. Можна купити тільки п'ять сальників і паронітових прокладок за цінами від 2500 до 5000 руб, але це викид грошей на вітер. Оскільки для ремонту потрібні втулки, які виточують в сервісі на верстаті. Ремонт без запчастин буде в середньому. 7000 руб + 2800 руб, щоб зняти-поставити рейку.
Сам я поки їжджу на несправній, і збираю гроші на ремонт або на покупку Б / У.
Це були найголовніші і важливі проблеми даного авто. Примітно, що для Мондео 3 не так характерна проблема з диявольським жором масла як на фокусах, а движок варто один і той же! Форд, взагалі дуже неоднозначна марка.
Так само вас чекає проблема з підлокітником біля КПП-замочок дуже хисткий (пластик) і він ламається на раз пузом або боком, якщо вас раптом закортить щось взяти з заднього місця.
Ціни на запчастини дуже прийнятні (якщо брати не оригінал, але і не Китай).
Купував все запчастини через екзіст і вибирав офіційних постачальників форда. Наприклад, Motorcraft, VAG. Примітно, що на ті ж запчастини з клеймом ФОРД, що роблять на цих заводах ціна в 2-3 рази дорожче, ніж без клейма.
Але дивно не це, а те що робота в автосервісі по тех. обслуговування цього автомобіля дуже дорога. Я рекомендую відразу знайти хорошого механіка з будь-якого гаражного кооперативу або просто по знайомству в автосервісі. Це вам збереже значну частину грошей.
Машина комфортна. Страшенно комфортна. М'який пластик панелі, обшиті тканиною дверні панелі, регулювання сидінь по висоті. в загальному авто створений для комфортної їзди по вихідним, на далекі відстані (за місто, наприклад), для міста не можу сказати, що дуже підходити. Дуже комфортне рульове управління з ефектом "підрулення" задніх коліс (при зламаною-то рульовій рейці!). Підвіска середньої жорсткості: гарне поєднання керованості і комфорту, але задню підвіску, все-таки можна було б зробити дещо м'якше. Багажник величезний: 550 л (12 ящиків горілки), з можливістю збільшити його до 1300 л при складених задніх сидіннях (25 ящиків) .Але невеликий, але істотний мінус отвір багажного відділення не такий великий. До речі, лакофарбове покриття дуже гарне, а також оцинковка. Після 8 років авто майже як новий. Відчути всю міць 145 коней можна після 3000 оборотах-динаміка колосальна. Коробка передач не така чітка як хотілося б-1 і 2 швидкості бувають встають з деяким зусиллям. Але це нормально. Тому, якщо буде брати авто і відчуєте це, не лякайтеся.
Чи шкодую я, що купив цей автомобіль? Не можу дати однозначної відповіді. Скоріше так. Напевно не шкодував би, якби не купив машину в такому убитому стані. Але в цьому можу звинувачувати тільки себе. Я щиро сподіваюся, що мій огляд допоможе вам з вибором автомобіля.
Авто супер, володію майже 5 років або 130000км купив на пробігу 110000 зараз 240000 з поломок: генератор 2 рази і дуже не подобається як виготовлена задня підвіска на мазда кседос краще, буду мутити зад від кседос.
12 ящиків горілки?
навіщо писати маячню якщо володієш менше 6 місяці