Land Rover Freelander
Чоловіки - мене розпирає від емоцій (аби не розірвало як хом'ячка)! Хочеться поділитися враженнями після декількох місяців експлуатації Lend-R-Freelander. Тим більше, нарешті потрапив у снігову стихію і пововтузився кілька разів в чорноземної бруду. По прохідності «Бродяга» (Freelander) це супер! Я навіть гуму не змінив на зимову, на салонної всесезонке (Mishlen) я на тижні провалився трактор об'їхав і спокійно, на підйом, майже по льоду вийшов на трасу. А в заметіль по місту Fri такі кучугури проходив, що серце завмирало від радості.
Всі ці автоматично включаються примочки (перерозподіл «тяги» по осях, контрольований спуск і т.д.) роблять його просто «непотоплюваним». Я так захопився, що став навіть провокувати замети та інші неподобства - непередавані «очученія».
До сих пір я насолоджувався гарним кузовом, економічним двигуном (за містом 1,8-літровий двигун спалює всього 8,5 літрів на сотню, а в місті всього 11-12 л. У мене нова мазда-6 була і то більше в міському циклі палила, а це паркетник - дрібниця, а як приємно). А практичний який - недавно плінтусів для підлоги упаковку в 3.5 метра перевозив до своєї будівництві - опустив заднє скло поклав цю величезну ковбасу і форсаж (як це мило позбавити себе хамськи сервісу ГАЗЕЛЕперевозчіка).
Слухайте, а ці так звані короткі передачі, теж машинку звіром роблять, рве як ніби машинка з турбіною, тільки на диби не стає. Мене спочатку трохи дратували постійні високі обороти (звичайно після нових седанів Мазди, Волво), але потім ця коробка заворожує. А дрібниці, які спершу здивували (наприклад, як так - таке чавило, а температуру навколишнього середовища не показує, яскравість освітлення приладів панелі не регулює) вони виявляється не дуже то і потрібні при такій обладнаний прохідності). Шкода, що у нового Фрілендер-2 движки тільки з великим об'ємом будуть, а повний привід зробили постійним, «бродяга» напевно втратить свою родзинку. Але це думка одинаки.
Тим більше подейкують, що Фрілендер-2 можуть перевести в клас Range-Rover.
Панове, не буду погано говорити про марку іншого джипик (змінювалися з колегою по брудній лісосмузі), але мій друг теж потім заявив, що китайці форму не тієї марки злизали (хоча звичайно багато хто купується на красиві фантики, і я такий же).
Коротше, я напевно втомив, але емоції переповнюють - радити я не маю права (кожен повинен сам приймати рішення), але знайти можливість (за всяку ціну) покататися перед вибором на Фрілендер просто необхідно і мені здається, рішення прийде саме собою.
Обов'язково катайтеся на Фрілендер поза дорожче перед вибором паркетника.