1. Викрутіть 4 болта кріплення кронштейна двигуна до передньої плиті і зніміть кронштейн.
2. Звільніть і зніміть ремінь приводу навісного обладнання з решти роликів.
3. Відверніть 2 болта кріплення натяжителя ременя приводу навісних агрегатів і зніміть натяжитель.
4. Відверніть болт кріплення проміжного ролика до передньої плиті, та зніміть ролик.
5. Зніміть кришку з "плюсового" виведення генератора, відверніть гайку і від'єднайте шину акумулятора від генератора.
6. Відключіть колодку від генератора.
7. Викрутіть нижній болт і верхній болт з гайкою кріплення генератора до передньої плиті двигуна.
8. Звільніть генератор і зніміть його.
9. Відверніть 3 болти кріплення кришки заднього ременя ГРМ на лівій голівці циліндрів і зніміть задню кришку.
10. Зніміть впускний ресівер (якщо є).
11. Відверніть 2 болта кріплення теплозахисного екрану правого заднього ременя ГРМ до голівці циліндрів і зніміть екран.
12. Відверніть 3 болти кріплення кришки заднього ременя ГРМ на правій голівці циліндрів і зніміть кришку.
13. Встановивши торцеву головку на болт кріплення шківа колінчастого вала, поверніть колінчатий вал за годинниковою стрілкою до поєднання ризики "SAFE" на шківі зі стрілкою "ARROW" на передній плиті двигуна. Перевірте збіг міток на задніх зубчастих колесах, як показано на малюнку.
УВАГА: Забороняє провертати двигун за болти кріплення зубчастих коліс розподілвалів або за ремінь ГРМ. Не можна використовувати стрілку на корпусі масляного насоса в якості настановної мітки.
14. Вставте палець LRT-12-232 через отвір масляного піддону так, щоб палець увійшов в отвір в провідному диску.
15. Відверніть 3 болти кріплення передньої кришки переднього ременя ГРМ на лівій голівці циліндрів і зніміть кришку.
16. Відверніть 3 болти кріплення передньої кришки переднього ременя ГРМ на правій голівці циліндрів і зніміть кришку.
17. Відверніть 2 болта кріплення кожуха масляного щупа до блоку циліндрів.
18. Відіжміть заплечики і вийміть з піддону кожух масляного щупа.
19. Зберіть разом пристосування LRT-12-161 і LRT-12-199, скріпивши їх болтом.
20. Встановіть пристосування LRT-12-161 з LRT-12-199 на шків колінчастого вала, звільніть і виверніть болт кріплення шківа колінчастого вала.
УВАГА: При виконанні описаної вище процедури колінчастий вал не повинен провертатися.
21. Зніміть пріспособленіяLRT-12-161 і LRT-12-199 зі шківа колінчастого вала.
22. Зніміть шків з колінчастого вала.
23. Відверніть 3 болти кріплення нижньої частини кришки ременя ГРМ до блоку циліндрів і зніміть кришку.
24. Відверніть 3 болти кріплення передньої плити двигуна транспортного рима до блоку циліндрів.
25. Відверніть болт кріплення транспортного рима до правої голівці циліндрів і зніміть рим.
26. Вийміть гумову заглушку, розташовану поруч з натяжителем ременя ГРМ.
27. Відверніть 5 болтів і 2 болта зі шпилькою кріплення.
28. Відверніть 2 болта кріплення кронштейна роздавальної коробки до передньої плиті двигуна.
29. Обережно звільніть і зніміть з двигуна передню плиту.
30. Вставте в отвори корпусу і штока регулятора натягу чеку діаметром 1, 5 мм.
ПРИМІТКА: Якщо отвори в корпусі і в штоку не збігаються, то, за допомогою викрутки з широким жалом, встановіть важіль натяжителя, щоб втопити шток до збігу отворів, що дає можливість вставити чеку.
31. Відверніть і викидайте 2 болта кріплення регулятора натягу ременя до блоку циліндрів і зніміть регулятор.
УВАГА: Слід дотримуватися великої обережності і не прикладати великих зусиль, вивертаючи болти. Якщо болт погано піддається відвернення, то потрібно попередньо змочити його мастилом типу "рідкий ключ". Не послабляти болт з внутрішнім шестигранником, яким кріпиться ролик натяжителя.
32. Якщо передбачається подальше використання ременя ГРМ, то помітьте напрямок його руху перед зняттям.
33. Обережно, без використання інструментів, звільніть ремінь з зубчастих коліс і зніміть ремінь.
УВАГА: Чи не обертайте колінчастий вал і розподільні вали при знятому ремені ГРМ.
УВАГА: Ремінь ГРМ слід замінити, якщо має бути зняття головки циліндрів, установка нових зубчастих коліс, нового натяжителя або насоса системи охолодження. Ремені ГРМ вимагають дбайливого звернення і зберігання. Ремені ГРМ слід зберігати, уклавши їх на ребро і не допускаючи радіуса вигину менше 50 мм. Не використовуйте ремінь ГРМ, який був перекручений або складний вдвічі, оскільки нитки корду можуть бути пошкоджені. Не використовуйте ремінь ГРМ, якщо на кришці ременя крім пилоподібних частинок зносу знайдені інші (крихти, нитки). Не використовуйте ремінь ГРМ, якщо мало місце часткове підклинювання двигуна Ремені, які пройшли: 72 000 км, підлягають заміні. Не використовуйте ремені ГРМ, поверхня яких забруднена маслом або охолоджувальною рідиною. Причина забруднення повинна бути усунена.
34. Зніміть і утилізуйте сальники правого і лівого випускних валів.
35. Встановіть оправлення LRT-12-196 на зубчасті колеса впускних распредвалов і на носок випускних розподілвалів.
УВАГА: Ці оправлення повинні встановлюватися щоразу при затягуванні або відверненні болтів кріплення зубчастих коліс, щоб не допустити пошкодження розподілвалів.
36. Відверніть і викидайте болти кріплення зубчастих коліс до розподілвалами.
37. Зніміть оправлення LRT-12-196 з зубчастих коліс впускних распредвалов і з шкарпеток випускних розподілвалів.
38. Зніміть зубчасті колеса приводу распредвалов з маточинами.
ПРИМІТКА: Існує ймовірність того, що після заміни переднього або заднього зубчастого ременя і установки шківа колінчастого вала в положення 'SAFE' мітки положення на задніх зубчастих колесах перестають збігатися. Така розбіжність допустимо за тієї умови, що процедура заміни ременя була виконана без помилок.
1. Протріть вінці зубчастих коліс і їх маточини, провідну шестерню колінчастого вала, ролик натяжителя і шків насоса системи охолодження.
УВАГА: Якщо зубчасті колеса, виготовлені спіканням (технологія порошкової металургії), довгий час перебували в контакті з маслом, то, перед установкою, їх потрібно витримати в розчиннику і потім промити в чистому розчиннику. Пориста структура спеченого матеріалу вбирає масло, яке, виділяючись, буде забруднювати ремені ГРМ.
2. Встановіть маточини на зубчасті колеса і встановіть зубчасті колеса на розподільчі вали.
3. Укрутіть нові болти кріплення зубчастих коліс і притягну їх настільки, щоб зубчасті колеса могли обертатися НЕ теліпаючись.
4. Одягніть ремінь ГРМ на шестерню колінчастого вала.
ПРИМІТКА: Щоб при надяганні ременя він не зіскакував з шестерні колінчастого вала, його потрібно підібрати будь-яким предметом, вставленим між ременем і захисним виступом на корпусі масляного насоса.
5. Встановіть пристосування LRT-12-197, по черзі, в кожен з випускних розподілвалів.
6. За допомогою напарника злегка поверніть випускний распредвал до збігу міток на правому і лівому задніх зубчастих колесах.
7. Зніміть оправлення LRT-12-197.
8. Встановіть оправлення LRT-12-175 на ліве і праве задні зубчасті колеса.
9. Поверніть обидва передні зубчасті колеса за годинниковою стрілкою, якщо дивитися на передню частину двигуна.
10. Тільки руками, без допомоги будь-яких інструментів, надіньте зубчастий ремінь, прокладаючи його проти годинникової стрілки. При цьому, прокладена частина ременя повинна утримуватися натягнутою наскільки це можливо, зубчасті колеса повертаються проти годинникової стрілки лише настільки, щоб можна було надіти ремінь.
УВАГА: Зубчасті колеса можна обертати проти годинникової стрілки більше, ніж на один зуб.
11. За допомогою Г-образного шестигранного ключа натягніть ремінь роликом натяжителя.
12. За допомогою напарника встановіть регулятор натягу, вверніть нові болти кріплення і затягніть їх моментом 25 Нм.
УВАГА: Перевірте, щоб шток регулятора натягу стосувався важеля натяжителя.
13. Зніміть пристосування LRT-12-175 з задніх зубчастих коліс.
14. Встановіть оправлення LRT-12-196 на обидва зубчастих колеса впускних распредвалов і на носок випускних розподілвалів.
УВАГА: Ці оправлення повинні встановлюватися щоразу при затягуванні або відверненні болтів кріплення зубчастих коліс, щоб не допустити пошкодження розподілвалів.
15. Затягніть болти кріплення передніх зубчастих коліс:- Етап 1: 27 Нм
- Етап 2: доворот на 90 °
16. Зніміть оправлення LRT-12-196 з зубчастих коліс впускних распредвалов і з шкарпеток випускних розподілвалів.
17. Вийміть стопор зубчастого ременя з-під шестерні колінчастого вала.
18. Вийміть чеку з регулятора натягу ременя ГРМ.
19. Протріть місця ущільнення носка випускних розподілвалів і встановіть нові ущільнення.
УВАГА: Матеріали ущільнювачі кромки і відповідна ущільнюється поверхня повинні бути чистими і сухими.
20. Встановіть на двигун передню плиту, вверніть болти, але не затягуйте їх остаточно.
21. Укрутіть болти кріплення кронштейна роздавальної коробки до передньої плиті двигуна, але не затягуйте їх остаточно.
22. Затягніть болти в зазначеній на малюнку послідовності:
- Болт М10 № 1: 25 Нм
- Болт М10 № 5: 45 Нм
- Болти №№ 2, 3, 4, 6 і 7 - 85 Нм
23. Встановіть такелажний рим на двигун, вверніть болти кріплення транспортного рима і передньої плити двигуна до блоку циліндрів і до правої голівці циліндрів і затягніть:
- Болт М8: 25 Нм
- Болти М10. 45 Нм
24. Вставте гумову заглушку.
25. Протріть торець кожуха масляного щупа.
26. Встановіть масляний щуп, вверніть болт і затягніть його моментом 9 Нм.
27. Протріть нижню частину передньої кришки ременя ГРМ.
28. Встановіть нижню кришку ременя ГРМ і затягніть болти кріплення моментом 9 Нм.
29. Вийміть палець LRT-12-232.
30. Протріть шків колінчастого вала.
31. Встановіть шків колінчастого вала на провідну шестерню колінчастого вала, звернувши увагу на те, щоб виїмка на шківі була поєднана з виступом на шестерні.
32. Укрутіть болт кріплення шківа з шайбою, встановіть пристосування LRT-12-161 з LRT-12-199 на шків колінчастого вала. Затягніть болт кріплення шківа моментом 160 Нм.
33. Зніміть пристосування LRT-12-161 і LRT-12-199.
34. Протріть натягувач ременя приводу навісного обладнання.
35. Встановіть натягувач ременя приводу навісних агрегатів, вверніть болти і затягніть їх моментом 25 Нм.
36. Протріть ліву і праву кришки переднього ременя ГРМ.
37. Поставте на місце ліву і праву кришки переднього ременя ГРМ, вверніть болти і затягніть їх моментом 4 Нм.
38. Протріть проміжний ролик, встановіть ролик на передню плиту двигуна і затягніть болт кріплення моментом 45 Нм.
39. Встановіть генератор на передню плиту двигуна.
40. Вставте болт кріплення генератора до передньої плиті двигуна, наживите гайку і затягніть моментом 45 Нм.
41. Приєднайте роз'єм генератора.
42. Підключіть до висновку генератора шину акумулятора, наживите і затягніть гайку моментом 8 Нм.
43. Протріть кришку лівого заднього ременя ГРМ.
44. Поставте на місце кришку лівого заднього ременя ГРМ, вверніть болти і затягніть їх моментом 4 Нм.
45. Протріть кришку правого заднього ременя ГРМ.
46. Поставте на місце кришку правого заднього ременя ГРМ, вверніть болти і затягніть їх моментом 4 Нм.
47. Встановіть теплозахисний екран, вверніть болти і затягніть болти М6 моментом 9 Нм і болти М8 моментом 25 Нм.
48. Встановіть впускний ресівер (якщо є).
49. Встановіть ремінь приводу навісних агрегатів на шків колінчастого вала і генератора.
50. Встановіть кронштейн опори двигуна на передню плиту і затягніть болти моментом 45 Нм.