Установка передніх інерційних ременів безпеки для ГКІ
Стандартна комплектація для ГКІ, отриманої через фонд "Відродження" - звичайні ремені безпеки, в неробочому положенні купою лежать за передніми сидіннями. Рідні ремені для ГКІ в Кемп стоять 1500 рублів, і це погано.
У конференції ОКА на auto.ru були запропоновані варіанти поставити б / у ремені від Гольфа (необхідно перешити язичок), задні ремені від волги 2410 і т.д. У процесі пошуку відповідного варіанту я намагався прилаштувати ремені від Форд Гранада, але Накльовувався занадто багато мороки.
Випадково в магазині РУСЬ, що в Передєлкіно, знайшов ремені для зубил, 465 рублів комплект (зі знижкою 5%).
Додатково довелося купити дві гайки на 12 - в точці кріплення котушки у мене в кузові було отвір без різьблення.
Приміряючи котушку за місцем, виявилося, що довжина стержня для фіксації вертикального положення занадто велика - котушку веде всередину порожнини, і цей стрижень треба спиляти як мінімум наполовину.
Так само довелося зрізати пластик на верхівках бічних захисних кришок на котушках ременів.
На котушках встановлені тоненькі пластикові кришки, їх можна зняти, а можна залишити - це, в принципі, без різниці.
Після цього, забруднений в Мовіле, можна поставити котушку, і притримуючи головку болта зсередини ключем на 17, закрутити гайку зовні. Ключ всередині кузова обов'язково тримати рукою - інакше, упершись в панель кузова при затягуванні, він може видавити метал назовні.
Від оригінальних ременів краще залишити болти кріплення нижньої точки (та, яка в порозі) - вони довгі і з довгою металевою проставкой. Рідні болти коротше, і з ними сережку кріплення ременя притисне до пластику порога. Дуже приємно, що в комплекті йдуть пластикові заглушки на головки болтів - голе залізо ніде не стирчить.
Крім біганини по магазинах, вся процедура зайняла годину часу.