Накип в водяній сорочці погіршує охолодження двигуна, викликає його перегрів і втрату потужності. Для видалення накипу все круглі отвори водяної сорочки закривають дерев'яними пробками, а до фасонним отворів прикручують пластини з гумовими прокладками. Потім в сорочку заливають розчин
Через 6-8 год. розчин випускають і сорочку промивають водою.
Блоки з алюмінієвими головками (автомобілів М-20 «Перемога», ГАЗ-51) промивають 3% -ним розчином соляної кислоти, який заливають на 30-40 хв .; після цього розчин випускають і сорочку циліндрів промивають чистою водою.
Нагар на стінках камери згоряння, на днищах поршнів і клапанах утворюється внаслідок неповного згоряння палива, попадання масла і твердих частинок з повітрям.
Нагар видаляють скребками або металевими щітками за допомогою електродрилі. Для полегшення цієї операції деталі попередньо поміщають в гас на 1-2 години.
Удаленіенакіпі проводиться протягом 5-6 ч при працюючому двигуні.
«Автоочистителем нагару» - рідкий засіб для удаленіянагара з головок циліндрів, поршнів, клапанів та свічок запалювання двигуна автомобіля без його.
Перед ремонтом агрегати, вузли і деталі знежирюють і промивають. Деякі деталі очищають від іржі, накіпіінагара.
Лакові відкладення поршнів двигуна розчиняються відмочуванням поршнів протягом 1,5. 2 ч в розчині.
Удаляянагар. слід закривати чистою ганчіркою сусідні циліндри.
Накіпьудаляют промиванням приладів системи охолодження роздільно, оскільки розчини
Після видалення опадів і зміни мастила не можна відразу допускати роботу двигуна с.