Причиною того що автомобіль став погано керованим, можуть стати несправні або зношені амортизатори. Якщо відбуваються поломки амортизаторів, то у автомобіля з'являється схильність до заметів, він по-іншому починає реагувати на повороти керма, і відповідно підвищується небезпека потрапити в аварію. Підвіска виходить з ладу поступово. І в один день може трапиться те, що автомобіль стане майже некерованим. Для того, щоб такого не сталося, слід періодично заїжджати на вібростенд для діагностики підвіски, дана дія дозволить виявити несправності й усунути їх.
Як працює вібростенд підвіски?
Основною метою вібростенда є створення таких же коливань, які виникають при звичайному пересуванні автомобіля. Створення таких коливань відбувається за допомогою гідравлічного або електродинамічного вібратора, які установляются на обладнання для діагностики підвіски.
Обертання коліс автомобіля відбувається за рахунок обертання валів вібростенда. Це дозволяє створити не тільки коливання машини, але і повну імітацію її руху.
Крім генерування вібрації, більшість вібростенді ще й виконують імітацію бічного гойдання для того, щоб виконати діагностику кульових опор і ступичні підшипників.
Вібростенд обладнаний датчиками, які показують дані, одержувані під час вібрації. Отримані дані є не будь-якими абсолютними величинами, які не можуть самі по собі оповістити про стан підвіски, а зіставляються з даними характеристиками такого ж автомобіля, але в справному стані. Принцип роботи вібростенда побудований на порівнянні одержуваних характеристик з необхідними характеристиками.
Результати виконання тесту з'являються на екрані монітора вібростенда. Деякі моделі вібростенді можуть показувати повну анімовану картинку діагностики підвіски. Процес діагностики містить у собі перевірку кожного колеса окремо. Також можна виконати діагностику підвіски двох коліс, але ця можливість є тільки для коліс, розташованих на одній осі. Результати діагностики виводяться на екран у відсотках, які означають розбіжності з еталонними значеннями.
Коли слід виконувати діагностику?
- У тому випадку, якщо машині чекає тривалий шлях.
- Перед початком зимового та весняного сезону.
- У тому випадку, якщо в підвісці з'явилися стуки.
Більшість вібростенді, крім діагностики підвіски машини ще й виявляють інші несправності транспортного засобу.
Наскільки правдиву інформацію дає діагностика
Безліч чинників впливають на результати діагностики підвіски на вібростенді. Серед цих чинників є тиску в колесах. Так що перед діагностикою слід зробити тиску всередині шин оптимальним.
Так само слід врахувати, що отримані результати можуть не бути такими як еталонні не по тому, що проблеми з амортизаторами, а через зношування деяких деталей підвіски і інших вузлів.
Виходить, що дані на екрані вібростенда після діагностики - це тільки привід задуматися над можливими проблемами системи підвіски, а не вказівка на те, що слід міняти амортизатори.
Так що, якщо діагностику підвіски виконує недосвідчена людина, то її результати є дуже неточними. Самі по собі вібростенди хоч і значно зменшують час перевірки підвіски, але вони не є заключною інстанцією.
"Лайки" в соц. мережах: