Як виявилося на практиці, рядовому водієві, який бажає трохи підбадьорити свого залізного коня і надати спортивних ноток звуку вихлопу, дуже складно зрозуміти і визначитися з вибором прямоточного глушника. У цій статті ми постараємося розставити «орієнтири» на що слід звертати увагу при підборі прямоточного глушника і як не промахнутися з його розмірами.
Звичайно завжди можна купити готовий «кит» вихлопної системи на американських або японських аукціонах, який відразу буде зроблений під конкретне авто, але хороший «кит» не може коштувати дешево, а його доставка в Казахстан зробить таку покупку зовсім не економічною. Але ж як часто буває - грошей хочеться витратити якомога менше, та ще й з толком, а не просто купити китайську підробку. У цьому випадку доцільно купувати не готовий «кит», а окремо глушник і при бажанні резонатор, а при дуже великому бажанні - ще й пламегаситель.
За своєю природою ці деталі універсальні і важливо тільки приблизно підібрати розміри під конкретний автомобіль. А їх серійний випуск у великих кількостях дозволяє значно знизити витрати на виробництво і звичайно ж їх вартість без шкоди якості.
Трохи картинок для тих хто ще не заглядав під свою машину на підйомнику:
Якщо ви не вичавлюєте останні кінські сили з двигуна, а тільки хочете додати ефектного «гарчання» вихлопній системі, то часом досить замінити глушник на прямоточний. Заміна резонатора додасть спортивної благородності в «бас» вихлопу, але це додаткові витрати і не кожен готовий платити зайві гроші. І все-таки не варто забувати, що першочергове завдання прямоточною вихлопної системи - підвищення потужності двигуна. На атмосферних автомобілях за рахунок установки спортивного впуску / випуску вдається збільшити потужність на 10-15%, а на турбированних до 20%. Спортивний прямоточний глушник не має перегородок які перешкоджали б виходу газів. За рахунок збільшення продувки підвищується його ККД і як наслідок - потужність. Але якщо у вас всього 100 л.с. то надбавка в 5-10 к.с. при установці одного тільки прямоточного глушника навряд чи буде помітна.
З теорією більш-менш розібралися і тепер давайте перейдемо до практики. Заміна глушника на прямоточний з технічної точки зору - гаражна операція. Найпростіший варіант це зрізати болгаркою старий глушник, якщо буде потрібно - наварити шматок труби, і приварити новий глушник. Гачки так само можна приварити або до самого глушника або до скоби йде з ним у комплекті. Можна зробити складніше і вигнути «коліно» під фланцеве або хомутне з'єднанням.
Розглядати в якості прикладу будемо глушники які можна купити в нашому інтернет-магазині виробництва фірми PROSPORT, Росія. У цій компанії є дуже хороша і популярна лінійка глушників «Shooter», «Drag» і «Drag Pro». Зовні вони дуже схожі за типом вихлопної насадки, але мають різні розміри. Ось деякі основні характеристики цих глушників: