Самі французи класифікують кораблі класу «Містраль» (Mistral) не як традиційні в нашому розумінні десантні вертольотоносці-доки, а як десантно-командні кораблі. Приблизно так і можна перевести оригінальне французьке позначення підкласу «Містраля» - Batiment de Projection et de Commandement. Звідси і його дві головні завдання - виробляти висадку сил і засобів десанту і здійснювати управління групою, з'єднанням і об'єднанням кораблів або різнорідних сил. За великим рахунком, французькі фахівці досить вдало спробували зробити якийсь "гібрид" універсального десантного корабля, здатного забезпечувати проведення морських десантних операцій, і командно-штабного корабля.
Спочатку історія проекту, на основі якого пізніше створили «Містраль». була набагато прозаїчніше. На початку 90-х рр. коли розпався Радянський Союз, військові провідних країн НАТО зіткнулися з небажанням своїх урядів і далі виділяти величезні кошти на оборону від зовнішнього ворога, якого тоді - в особі Радянського Союзу - понад не стало. Керівництво французького кораблебудівного гіганта DCN, також опинився перед обличчям скоротився національного бюджету на оборону, не без підстав прийшло до висновку про те, що в близькотерміновій перспективі у ВМС різних країн світу можуть бути затребувані десантні вертольотоносці-доки і кораблі, що поєднують в собі переваги легкого авіаносця з носовою трампліном і універсального десантного корабля, що має досить велику місткість і оснащеного доковою камерою - тим більше, що напрацювання в даному напрямку у французів вже е були.
Відповідно до досить широким колом завдань, вирішення яких передбачалося покласти на перспективний корабель, він повинен був мати велику місткість по особовому складу десанту і ВВСТ, мати здатність приймати на борт і випускати десантні катери на повітряній подушці (ДКАВП), забезпечувати постійне базування на борту бойових і транспортних вертольотів (в т.ч. розташовувати критим ангаром для їх розміщення), а також мати стаціонарний госпіталь, добре оснащений пункт управління (флагманський командний пункт командира загону а чи з'єднання кораблів) і т.д.
На відміну від базового проекту - BIP-19 - на кораблях типу «Містраль» уже немає носового трампліна і не передбачено базування СВВП, хоча теоретично такий варіант не виключений - польотна палуба корабля дозволяє злітати і сідати на неї подібним ЛА. Маючи повну водотоннажність близько 21 300 т, корабель в довжину досягає 210 м (при довжині польотної палуби 199 м), а в ширину - майже 32 м. Загальна вантажомісткість бронетехніки досягає 1000 т, наприклад, французькі військові вважають типовим варіантом 60 легких бойових броньованих машин і 13 основних бойових танків «Леклерк» (за умови відсутності вертольотів в подпалубних ангарі). Місткість для десанту - 450 військовослужбовців в повному спорядженні і з особистою зброєю, або 700-900 чоловік «без нічого», на короткий період часу.
Протягом практично всієї верхньої палуби, виключаючи надбудову, знаходиться польотна палуба площею 5200 м2 (за іншими даними - 6400 м2), на якій розташовані шість злітно-посадкових майданчиків для одночасного випуску і прийому вертольотів (їх легко дізнатися за відповідною маркування). Під польотної палубою, в кормовій частині корабля розташований вертолітний ангар корисною площею близько 1800 м2. Для перекладу вертольотів на польотну палубу з ангара і назад в кормовій частині є два підйомники. Висадка особового складу і бронетехніки десанту може проводитися або в обладнаному порту на причал, або прямо в море з використанням катерів: кораблі обладнані внутрішнім доком загальною площею близько 2650 м2, в якому можуть розміщуватися два 95-тонних ДКАВП типу LCAC або чотири ДКА типу LCM меншого водотоннажності.
Mistral і Tonnerre BPC (bâtiment de projection et de commandment) нові французькі 21300-тонні десантні кораблі управління і проекції сили.
Кораблі були побудовані DCN в партнерстві з компанією Thales і Chantiers de l'Atlantique.
Кожен корабель має вантажопідйомність і універсальність, достатню для перевезення до 16 важких вертольотів і однієї третини механізованого полку, а також двох катерів на повітряній подушці LCAC або до чотирьох десантних катерів.
Mistral оснащений високопродуктивним центром зв'язку, що дозволяє використовувати його в якості корабля управління. Корабель також здатний вмістити комбіновані (багатонаціональні) багатоцільові сили.
Замовлення і постачання кораблів класу Mistral
Mistral і Tonnerre замінили кораблі L9021 Ouragan і L9022 Orage, які були побудовані на судноверфі Brest Naval Dockyard і надійшли на озброєння в 1965 і 1968 рр.
Конструкція французького десантного корабля управління і проекції сили
Корпус був побудований з трьох основних секцій. DCN побудувала центральну і кормову секції корпусу на Сен-Назер, Брест (St Nazaire, Brest). Alstom Marine-Chantiers де l'Atlantique в Санкт-Назер побудувала носову секцію корпусу, яка була доставлена на верф DCN в Бресті для подальшої збірки. DCN задіяла Stocznia Remontowa в Гданську в якості субпідрядника для здійснення будівництва і оснащення центральної і кормової секцій.
Управління та контроль
Клас Mistral оснащений бойовою системою обробки даних DCN Senit 8 і буде сумісний з командною системою французького флоту для проведення спільних операцій SIC 21, яка була розроблена компанією Thales. Високопродуктивний центр зв'язку включає в себе систему супутникового зв'язку Thales Syracuse III.
Авіавозможності і ангари
Корабель має можливість перевозити до 16 середніх або важких вертольотів під палубою, наприклад NH90, SA 330 Puma, AS 532 U2 Cougar AS 665 або вертольоти AS 665 Tiger. Польотна палуба має шість місць посадки і 1800-метровий² ангар. 5000-метровая² польотна палуба може приймати до шести вертольотів одночасно.
Амфібійні можливості кораблів класу Mistral
Містраль буде нести або чотири десантні катери (LCU), або два десантні катери на повітряній подушці (LCACs). ВМС Франції замовили нові високошвидкісні десантні катери, engins de débarquement amphibie rapide (EDA-R), які можуть бути розміщені на Мистрале.
Екіпаж корабля складається з 160 моряків, включаючи 20 офіцерів. Оперативний похід, пов'язаний з перевезенням військ і техніки, як правило займає від двох до трьох тижнів. Mistral і Tonnerre несуть достатньо запасів для забезпечення екіпажу і 450 військовослужбовців протягом 45 днів. Максимальна швидкість становить 19 вузлів, дальність при швидкості в 14 вузлів становить 11000 миль. 750-метровий² госпіталь на 69 ліжок оснащений двома операційними. Якщо ж буде потрібно додатковий госпіталь або додаткові санітарні місця, то ангар може бути перетворений в модульний польовий госпіталь.
Містраль озброєний двома пусковими установками французьких ракет ППО MBDA Simbad з інфрачервоним наведенням і дальністю до 6 км.
Корабель також має дві морських 30-мм гармати Breda Mauser і чотири 12,7-мм кулемета.
Засоби електронної підтримки корабля включають РЛС приймач Thales ARBR 21, багатоцільовий оглядовий радіолокатор MMR-3D NG G-діапазону від Thales Naval France. МРТ-3D має антену з легкої фазированной гратами і працює як радар радіолокаційного спостереження і як датчик системи самооборони з автоматичним перемиканням режиму.
У поверхневому режимі спостереження МРТ-3D NG може виявити цілі на малих і середніх висотах на дальності до 140 км і в далекому 3D-режимі спостереження повітряні цілі до 180 км. У режимі самооборони він може виявляти і відстежувати будь-які загрози в радіусі 60 км. Навігаційний радар Sperry Marine Bridgemaster працює в I-діапазоні.
Містраль - це перший французький корабель, оснащений двома 7 МВт електричними поворотними приводами. Електрогенеруюча система складається з трьох 16V32 і одного 18V200 дизель-генераторів Wartsila, що забезпечують 20.8 MВт.
Тактико-технічні характеристики Mistral
Тоннаж (стандартний) 16 500 тонн
Тоннаж (повний) 21 300 тонн
Тоннаж (граничний) 32. 300 тонн
Довжина найбільша 199 м
Ширина по ватерлінії 32 м
Висота 64,3 м
Осадка (з ГАС) 6,3 м
бронювання немає
Силова установка:
- 3 дизель-генератора «Вяртсиля» 16 V32 (6,2 MВт)
- 1 дизель-генератор «Вяртсиля» 18V200 (3,3 MВт)
- 2 вінторулевие колонки Alstom Mermaid (7 MВт)
Потужність 20 400 л. с. (15 MВт)
Гвинти 2 x 5-лопатевих
Швидкість максимальна 19 вузлів
Швидкість крейсерська 18 вузлів
Дальність плавання:
- 10 800 км (5800 миль) на 18 вузлах (33 км / год)
- 19 800 км (10 700 миль) на 15 вузлах (28 км / год)
Автономність плавання 30 діб
Екіпаж 160 осіб (20 офіцерів) + 450 чоловік морської піхоти
озброєння
Радіолокаційне озброєння: 2 навігаційні РЛС DRBN-38A Decca Bridgemaster E250, РЛС виявлення цілей MRR3D-NG
Зенітне озброєння: 2x2 ПУ ЗРК Simbad 2 30-мм артустановки Breda-Mauser, 4 12,7-мм кулемета «Браунінг»
Авіаційна група: 16 важких вертольотів або 32 легких вертольота
Фото Вертольотоносець Містраль
