Сьогодні день не була продуктивний так як дружину возив на іспит. У гаражі особливо нічо не робилося.
Вирішив балон з вуглекислотою поміняти з'їздити.
200грн обійшлося.
Приїхавши в гараж задумався про рівність установки підрамника. Накинув колеса і почав дивитися на це все з боку. Спочатку здалося що одне колесо рівно, а друге з великим міносовим розвалом. Думаю ... ну блін зробив. те ж саме що і було. Прикинув схилом. Одне рівно друге 2 см ухил
Потім думаю треба поставити машину на рівну поверхню. У гаражі стать не рівний.
Поклав рівень на стійки авто і підняв колесо і підкинув 2 дошки. За рівнем показало по центру.
Прикинув схил до колеса і вуаля! 7мм з одного боку і 7мм з іншого. Розвал однаковий. Я вже зрадів. А то переробляти бажання немає =)
Зрушувати кульові всередину поки не планую.
Потім вирішив поміряти колію і підстроїти сходження. Боявся щоб не було такого що морда буде їхати по одній колії а перед по іншому і в підсумку машина боком.
АЛЕ немає, все добре! Колія рівна. Не те що було на старій підвісці. Всі колеса в різні боки дивилися. Коротше я задоволений поїхав додому.
Ще сфоткал кулісу Верхню. Знайшов дірку через яку під килим вода затікала і зварювальні шви стали рудими. Під грубкою поруч біля шлангів підключення в кузові є кругле скоріше за все заводське отвір діаметром приблизно 18мм і воно у мене було полностю відкрите, а я його не бачив! Ось і підлогу рудим став. Ще й через ущільнювач дверний затікало. Ну нічо страшного, зачистили і промажем заново.
Хто зібрався ставити підрамник ставте відразу і верхню кулісу. Передачі включаються легше, додалося відчуття більш нової машини. Хід важеля дійсно менше. Особливо бічній вправо вліво. Ще фото будуть після остаточної підстроювання куліси і установки пильовика.
Поставив верхню так як вертоліт зрізати було шкода і не пошкодував про це. Темболее куліса від айстри г вже була, з брата машини
І не перемикайтеся =)
Скоро буде ще цікавіше =)
Установка фар від айстри і підгонка крила з капотом