Перенесення куліси кпп на класиці

Загалом дане доопрацювання не була в моїх планах до тих пір, поки я не вирішив робити центральну консоль, тому що рідна ручка перемикання передач не до тин ні в ворота, як то вона не вдало стирчить, а точніше вона заважає мені переробляти консоль приладів, та й виглядає вона як в автобусі і ще буває по коліну б'є)

Коротше, вирішено, буду переносити кулісу!

Начитався всяких форумів, подивився як інші переробляють. Зробив невеликий лікнеп для себе. У мене стоїть КПП 5-ти ступка, це як я зрозумів полегшує процес переробки, тому що не потрібно ніякої черв'як підточувати)

Вибрав, на мій погляд, найоптимальніше рішення.

Необхідні матеріали:
1) Механізм перемикання передач від Шевролет Ниви - 1500 руб
2) Ручка перемикання передач від ВАЗ 2108-09 - 500 руб
3) Металева трубка діаметром, щоб тільки лише влазив в механізм перемикання. Якщо не помиляюся 18мм саме те.
4) Хомут від рульової тяги.

Механізм перемикання від шевролте ниви

Кулиса від ВАЗ 2108-09

Загалом процес установці не складний.
Ставимо КПП на нейтраль. Відкручуємо старий механізм перемикання від коробки з салону. Він кріпитися на трьох шпильках, який розташовані на окружності більшого діаметра. Просто там ще три шпильки є, якщо їх відкрутити розбереться сам механізм перемикання і від туди (за словами очевидців) полетять всякі пружинки, які потім фіг збереш.

Ставимо новий механізм від шевіков, про всяк випадок перевіряємо, що передачі включаються, щоб потім знову все не розбирати.

Відпилюємо все зайве від куліси, прикидаємо куди її ставити. Я прикрутив її на 2 болта до металевої планки, на якій було старе кріплення сидінь. Тримається досить міцно.

Подмеряем трубку за розміром, приварюють її одним кінцем до кулісі, іншим затискаємо хомутом в механізмі перемикання. До речі, прорізи на механізмі перемикання краще зробити товстіший, щоб хомут краще притискав.

Ну ось в принципі і все, заводимо машину, перевіряємо, радіємо)

Плюси переробки:
- розташування лаштунки стало набагато зручніше
- передачі перемикаються чітко
- задня передача включається без утапливания
- стало більше місця в ближній частині до панелі, власне це те, що мене спонукало переносити кулісу
- та й просто приємно, зайвий раз поколупатися в машині)

Так, до речі, забув сказати на рахунок ручника. Зараз доробляю конструкцію по його переносу, тому що він заважає кулісі)

Ціна питання: 2 000 ₽

Схожі статті