Велика Морська вулиця
Велика Морська вулиця, як і Мала Морська, виникла в перші роки існування Харкова. Це були дороги Морських слобод у Адміралтейства. уздовж яких селилися моряки, працівники Адміралтейства. Назва "Велика Морська" вулиця отримала практично відразу ж, топонім відомий з 1733 року. Частина Великій Морській від Невського проспекту до Кирпичного провулка в XVIII столітті була частиною Мільйонної вулиці.
На початку XVIII століття тут лунали ділянки вздовж річки Мьі (Миття). Її вигин визначив напрямок майбутньої Великій Морській вулиці. До 1730-х років ділянку магістралі за Ісаакіївській площею не виходив до Мойці, траса йшла правіше.
Судячи з перепису 1717 року в петровський час вулиці Морський слободи називалися лініями. Сучасна непарна сторона Великій Морській вулиці була 2-й ліній, а парна - 3-й. 1-й лінією була Мала Морська вулиця, будинки на якій були лише з парною боку.
У 1719 році архітектору М. Ф. Гербелю було доручено виправити хаотичну забудову Морський слободи і прокласти тут нові вулиці. Крім того його зобов'язали завершити будівництво Митній двору, незакінченого помер Г. І. Маттарнові. Так виникло існуюче напрямок Великій Морській вулиці. Нова траса стала однією з дугових магістралей, що перетинають три променя, що розходяться від Адміралтейства: Невський і Вознесенський проспекти, Горохова вулиця. Для її прокладки зламали 21 двір.
Будівля Митній двору було побудовано на місці існуючих зараз будинків №14 і 16. Воно було двоповерховим, з башточкою посередині з боку Мойки. Торгували тут не тільки продуктами, але і дорогими товарами, двір невдовзі стали називати Вітальням. Це викликало невдоволення купців торгують в Гостиному дворі на Харківській стороні, Митній двір відбирав у них клієнтів. У 1721 році навпроти Митній двору були висаджені клени, обгороджені для "заощадження" від худоби. При Катерині I площа перед двором була вимощена каменем, тут було виділено місце для страт.
Вид від Невського проспекту на арку Головного штабу
По лівій стороні Великій Морській вулиці ділянки планувалися наскрізними до річки. На іншому боці вулиці ділянки примикали до володінь по Малій Морській вулиці. Будинки тут спочатку будувалися Мазанкове або дерев'яні, потім тут почали з'являтися одні з перших кам'яних міських будівель.
У 1720-х роках ділянкою будинку №20 володів віце-президент Колегії закордонних справ барон Петро Павлович Шафіров.
Новостворена "Комісія про Харківському будові" взялася за створення регулярного планування міста. До складу комісії увійшли архітектори П. М. Еропкин і М. Г. Земцов. Після складання плану постраждалих від пожеж місць і складання реєстру залишилися будівель був виданий спеціальний указ про забудову району надалі тільки кам'яними будинками. Будинки на Великій Морській вулиці будувалися строго за планами комісії - все в два поверхи на високих підвалах. Для пожежної безпеки вони будувалися з відступом один від одного, між будинками ставилися в'їзні ворота. З 1760-х років будівлі знову стали будувати впритул один до одного.
Азовсько-Донський комерційний банк
Реалізовуватися план Комісії почав в 1740-х роках. У це десятиліття Велика Морська вулиця була повністю забудована одноповерховими кам'яними будинками на високих підвалах. Більшість з них були схожі один на одного і відрізнялися хіба що шириною і формою фронтону. Серед житлової забудови місце знайшлося і німецькому театрі (будинок №25.
У 1754 році за проектом Ф. Б. Растреллі був побудований дерев'яний одноповерховий тимчасовий Зимовий палац для імператриці Єлизавети Петрівни. Він був побудований для розміщення тут імператорського двору на час реконструкції Зимового палацу. Будівля тимчасового палацу зайняло територію двох сучасних кварталів, воно перегородило проїзд по Великій Морській вулиці з боку Невського проспекту.
Поруч з царською сім'єю намагалися селитися представники дворянства і купецтва. Часто вони використовували свої особняки як дохідних будинків. Квартири знімали люди творчих професій, в тому числі і знаменитий архітектор Ж. Б. Валлен-Деламот (будинок №36). На Великій Морській вулиці в 1750-1760-х роках жив великий український учений М. В. Ломоносов (будинок №61).
У 1767 році був розібраний тимчасовий Зимовий палац. Після цього Велика Морська вулиця знову отримала вихід на Невський проспект.
Непарна сторона Великій Морській вулиці від Двірцевій площі до Невського проспекту стала забудовуватися в 1760-х роках. План забудови цієї ділянки розробляла Комісія про кам'яну будову Харкова, над архітектурою частиною плану працював А. В. Квасов.
У другій половині XVIII століття частина Великій Морській за Ісаакіївській площею називали Малій Морській вулицею, а сучасну Малу Морську - Новоісаакіевской. Велика Морська вулиця була продовжена по березі Мийки до Кінногвардійського провулка в 1828 році.
У зв'язку з реконструкцією Двірцевій площі ділянку Малої міліонів вулиці змінив свій напрямок. Його перебудували так, щоб він через арку Головного штабу виходив строго на центр Зимового палацу. З 1836 року цю траса є початковою ділянкою Великій Морській вулиці. Вона прокладена строго з півночі на південь, майже по Пулковської меридіану. Опівдні тут можна ставити годинник з власної тіні, це своєрідні міські сонячний годинник.
Якщо на рубежі XVIII і XIX століть особняки оформлялися в стилі класицизм, то до 1830-х років модним стало еклектичне оформлення фасадів та інтер'єрів. Саме в цей період був перебудований особняк сенатора А. А. Половцова (будинок №52), для сім'ї Демидових були перебудовані будинку №43 і №45.
При реконструкції Ісаакіївській площі в 1844-1853 роках для Міністерства державного майна був побудований будинок №42, для міністра державного майна - будинок №44.
До середини XIX століття став забудований берег Мийки поблизу її перетину з Крюковим каналом. У 1849 році тут був побудований офіцерський корпус Кінногвардійського полку (будинок №67). Одночасно з ним будувався корпус Морських казарм уздовж Мийки (будинок №69).
У міру зростання міста район стає все більш дорогим, елітним. На Великій Морській вулиці селяться банкіри, купці, інші багаті люди. Один за іншим тут відкриваються ювелірні майстерні та інші магазини, де можна було придбати предмети розкоші. Так незабаром вулиця набула неофіційну назву - Діамантова.
У 1862-1865 роках на місці будинку №58 була побудована Німецько-Реформаторська церква, чий високий шпиль став однією з висотних домінант в окрузі. Разом з ним вертикальний акцент району створювала сусідня вежа пожежної каланчі, побудована при з'їжджаючи будинку 1-й Адміралтейської частини (будинок №65).
Велика Морська вулиця також виділяється тим, що саме на ній вперше застосовувалися технічні нововведення. У 1835 році тут з'явилися перші газові ліхтарі, потім в 1884 році і електричні. Електричні лампи отримували харчування від електростанції, змонтованої на баржі, що стояла на Мойці нижче Поліцейського мосту. На фасаді будинку №2 за наполяганням Д. І. Менделєєва були встановлені перші в місті електричний годинник.
Банківські будівлі на Великій Морській вулиці стали з'являтися в останній чверті XIX століття. У 1887-1888 роках побудований будинок №32 - одне з перших спеціалізованих банківських будівель в місті.
Поряд з банками перебудову приватних особняків в масивні облицювання каменем будівлі замовляли і громадські організації, страхові та торгові фірми. У 1890-1893 роках для Імператорського Товариства заохочення мистецтв був реконструйований будинок №38. У 1898-1899 роках за проектом Л. Н. Бенуа для страхового товариства "Росія" Був побудований будинок №37. У 1899-1900 роках для фірми Фаберже був побудований будинок №24. для 1-го українського страхового товариства - будинок №40.
Велика Морська вулиця стала рідною для відомого письменника Смелаа Смелаовіча Набокова. Він народився в будинку №47. чий фасад в 1901-1902 роках для Набокових був перебудований в стилі модерн.
У 1920 році Морську вулицю перейменували на вулицю Герцена, який жив тут в будинку №25 в 1839-1841 роках. У 1924-1925 роках в будинку №49 жив О. Е. Мандельштам зі своєю дружиною. У 1929 році будівля Німецько-Реформатської церкви було перебудовано в Будинок культури і техніки працівників зв'язку (будинок №58).
У 1934 році закінчують будівництво будинку №8. У будинку №1 відкрилося кафе, де вперше в місті почали продавати напій "Кола". Зараз цей напій відомий під назвою "Кока-Кола".