Отже, в ході обговорення ми вчора (а вірніше, сьогодні - пост вийшов після опівночі) з'ясували багато цікавих моментів. При підготовці матеріалу я зустрічав прямі і непрямі підтвердження деяких з них, і поступово згадував це і збирав мозаїку подій в голові. Тепер картина повністю склалася, і ми можемо сказати напевно, чому стався цей пекло на землі.
Отже, почнемо з того, що Вільямсон і Перлі були кращими друзями. Тому Перлі догледів за тим, що саме його болід розбився, і зупинився допомогти. Вільямсон навіть дізнався його по голосу, перебуваючи під машиною. Тому настільки емоційна була реакція його товариша на трасі і потім в боксах перед журналістами.
Момент четвертий, вже обумовлений в тому пості - маршали і рятувальні служби. З оснащенням рятувальників в Ф1 в ті часи були напряги, як і з безпекою в цілому, незважаючи на постійно оновлювалися вимоги регламенту безпеки і, власне, виконання цих вимог. Таким чином, вогнегасники все здебільшого перебували в боксах, приблизно там же тримали швидку і пожежні розрахунки. Маршали і стюарди були рідко наставлені вздовж траси. Не знаю щодо медичного вертольота, який принаймні з дев'яностих років повинен обов'язково баражувати в небі від початку гонки і до кінця і виконувати функцію повітряної телекамери до якогось інциденту, але це неважливо. Знову-таки протупила маршали і дирекція, по картинці з трансляції подумавши, що Вільямсон вибрався з боліда, і навіть якщо їм оперативно доповіли маршали, що там насправді діється, то гонка зупинена все одно не була, що ускладнювало дії тих же пожежників і медичних машин, які змушені були їхати "в пелотоні" замість того, щоб ломануться найкоротшим шляхом по зустрічній.