Задня маточина ваз 2110
Як відомо, маточина колеса - найважливіша деталь, де застосовуються шарикопідшипники з двостороннім ущільненням. На ваз 2110 заміна задньої маточини - справа складна і відповідальна.
Хоча, заміна задньої маточини ваз 2110 може бути виконана спокійно своїми руками, про що і піде мова в цій статті.
Зняття і заміна маточини
Заміна задньої маточини на ваз 2110
Для початку озброюємось необхідними інструментами:
- Головками на 36, 15 і 13;
- Внутрішньої битою;
- Металевої шайбою, що має діаметр в 8 см;
- Великим молотком або навіть кувалдою (можна використовувати і прес, що працює на маслі або механічний);
- П'ятьма болтами.
Якщо потрібно замінити маточину або зняти її з якоїсь причини, слід для початку відкрутити гайки, які фіксують колесо.
продовжуємо:
- після вивертання болтів битою Т-50 і головкою / 36 колесо знімається, а автомобіль ставиться на опори.
Ваз 2110 задня маточина
Примітка.
Автомобіль потрібно загальмовувати ручником і обов'язково встановлювати упори, звані черевиками. Ставимо автомобіль на упори так: домкрати задню частину машини і опору встановлюємо під автомобілем.
- важіль ручника ваз опускаємо до упору вниз, так як автомобіль вже расторможен;
- далі потрібно зняти гальмівний диск.
Примітка. Не забуваємо від'єднати від супорта гальма трос ручника. Сам супорт звільняємо від напрямних.
- супорт фіксуємо (наприклад, його можна буде прив'язати до пружини задньої підвіски або повністю вивернути, використовуючи головку на 15).
Ваз 2110 задня маточина
Примітка. Пам'ятаємо, що в процесі роботи не можна перекручувати або натягувати гальмівний шланг.
Якщо ваз 2110 нової модифікації, то на задньому колесі можуть бути різні датчики. Їх також слід демонтувати.
продовжуємо:
Ваз 2110 маточина заднього колеса
- маточину стягували з вала (для цього беремося за неї двома руками і тягнемо);
- замість п'яти знятих болтів маточини слід ввернути п'ять болтів М10, що мають довжину в 9 або 10 см (вкручувати слід правильно, так, щоб болт захоплював все витки різьблення на гальмівному диску);
Маточина заднього колеса ваз 2110
- ставимо маточину капелюшками вкручених болтів на якусь тверду поверхню;
- зверху ставиться металева шайба;
- береться великий молот або кувалда;
Маточина заднього колеса на ваз 2110 і її заміна
- б'ємо інструментом або тиснемо пресом по шайбі (як правило, зсувається маточина після десятого удару кувалдою);
- роз'єднуємо гальмівний диск і маточину;
- збираємо все в зворотній послідовності (вже при складанні нової маточини використовувати кувалду немає необхідності, так як все стягується за допомогою різьби).
Примітка. Нова маточина заднього колеса в ваз 2110 варто змазати маслом.
На даному етапі робіт заміну маточини задньої можна вважати закінченою. У багатьох випадках, замінюючи маточину задню на ваз 2110, одночасно змінюють і підшипник.
Дізнатися, як це зробити, можна з інших статей, тут докладно на цьому зупинятися не будемо.
Хотілося б тільки відзначити наступне:
- Підшипники з двостороннім ущільненням в ступиці ваз 2110 мають розрізне кільце в своїй конструкції. Ці підшипники не вимагають будь-якої регулювання або навіть мастила протягом тривалого терміну (поки підшипник маточини робочий), адже перед установкою підшипника в задню ступицю туди закладається мастило.
- Сама маточина, як передня, так і задня виконана з хромової сталі і має три отвори. Саме ці самі отвори і допомагають знімати підшипники, якщо що.
- У підшипниках задньої маточини передбачений осьової зазор 0,06-0,085 мм, що відчувається при погойдуванні колеса перпендикулярно обертанню колеса. Такий люфт вважати підвищеним зазором не варто, так як причина може бути укладена не в підшипнику, а в інших елементах і з'єднаннях;
- Не рекомендується затягувати гайки маточини крутним моментом більшим, ніж це передбачено виробником. На ваз 2110 крутний момент становить 15 / 0,15 кгс.