Сама по собі заміна маслос'емних ковпачків клапанів не представляє з себе ні чого складного, для виконання робіт по ремонту вам будуть потрібні ті ж інструменти, що і при заміні прокладки головки блоку циліндрів і плюс в додаток ще вам буде потрібно спеціальне пристосування для стиснення пружин клапанів, якщо у вас такого немає, то його треба буде придбати в найближчому магазині автозапчастин, виглядає таке пристосування як на малюнку нижче.
Так само вам буде необхідний для роботи пінцет для вилучення сухарів, круглогубці, спеціальна оправлення, яка використовується для запресовування маслос'емних ковпачків і шматочок олов'яного припою для фіксації клапана. З необхідним набором інструментів розібралися, тепер перейдемо до правильної послідовності дій.
- Перше, що вам необхідно зробити це позбутися ну не в прямому звичайно сенсі від кришки головки блоку.
- Тепер вам необхідно поєднати мітки на зірочці приводу распредвала з міткою на кришці підшипників распредвала, даний хід вам дозволить встановити поршні першого і четвертого циліндрів в ВМТ і тим самим запобігти падінню клапанів при рассухаривания.
- Проведіть зняття корпусу підшипників розподільного разом з валом, при цьому не забудьте зафіксувати ланцюг із зірочкою від падіння.
Все тепер можна приступати безпосередньо до заміни маслос'емних ковпачків клапанів автомобіля ВАЗ 2106 і будь-який інший моделі з серії «Класика».
- Так як у нас перший поршень знаходиться в положенні верхньої мертвої точки з нього ми і почнемо, для цього необхідно вивернути свічку запалювання першого цилинд, далі зніміть важіль приводу клапана, приклавши невелике зусилля зі свого боку, після чого необхідно зняти пружину важеля для цього просто відведіть її в сторону з під стопорною пружини.
- Далі просто звільніть гайку регулювального болта і після виверніть цей болт і на його місце вкрутіть пристосування для стиснення пружин клапанів. (Увага! Не всі пристосування мають однакову будову, тому для кожного з них прідусмотрена своя точка кріплення або опори для стиснення пружини.)
- В отвір для свічки вставте заздалегідь приготовлений пруток олов'яного припою, щоб клапан при його рассухаривания залишився на місці.
- Далі пристосуванням для стиснення стисніть пружину до такої міри, щоб звільнилися сухарі, якщо вони не вискакують, то вдарте молоточком по оправці і вони вилетять, прихопіть їх заздалегідь приготованим пінцетом. Все тепер можна буде знімати пристосування для стиснення.
- Далі зніміть всі зовнішню і внутрішню пружини, зніміть тарілку пружини, опорні шайби кожної пружини.
Заміна маслос'емних ковпачків клапанів Ваз 2106
- Встановіть цанговий затиск на клапан і легкими ударами молотка зніміть старий ковпачок. Після зняття ковпачка, візьміть новий, змастіть внутрішню поверхню моторним маслом і надіньте на стрижень клапана до направляючої втулки, після чого встановіть оправлення для запресовування ковпачка і легкими ударами посадите його на місце. Встановіть всі пружини на місце і зробіть такі ж дії з четвертим циліндром. Після проверніть колінчастий вал на пів обороту, щоб другий і третій поршня встали в ВМТ і поміняйте маслос'емниє ковпачки вже на них.
Після закінчення робіт знову проверніть колінчастий вал на пів обороту, щоб все стало на свої місця і встановіть всі деталі газорозподільного механізму на місце. Проведіть збірку всіх деталей в зворотній послідовності, відрегулюйте клапана, натяг ланцюга.