Змінити маслос'емниє ковпачки на машині Жигулі 6-ї моделі можливо, навіть не знімаючи головку циліндрів. Щоб замінити маслос'емниє ковпачки, потрібні такі ж інструменти, які використовують для зміни верхньої прокладки блоку, пристрій, стискає пружини клапанів, круглогубці або щипчики, щоб зняти «засухарівшіеся» клапана, оправа, щоб напрессовать маслознімні ковпаки, прут з олов'яним припоєм. 8 міліметрів, (в підтримку клапана), молоток.
Порядок дій при заміні маслос'емних ковпачків
1. Зняти з машини Жигулі 6-ї моделі воздухофильтр, верх головки циліндрів.
2. Провернувши колінвал, поставити позначку на распредвали. Поршні першого, 4-го циліндрів встануть в пазу BMT (що виключає випадання клапана в циліндр після «рассухаркі» і зробить легше настройку клапана за допомогою прута з припоєм).
3. Далі розгинаємо лапки стопорною шайби, послаблюємо натяг болта в кріпленні зірочки распредвала, без відвернення болта.
4. Відвертаємо гайку, яка натягує ланцюг приводу распредвала (близько пів обороту).
5. Потрібно вичавити викруткою башмак, натягує ланцюг, послабити натяг ведучої гілки ланцюга, потім затягнути гайку.
6. Вивертаємо весь болт кріпить зірочку, знімаємо її, підтримуючи ланцюг.
7. Встановити (наприклад, металевим стрижнем) ланцюг із зірочкою, щоб не відокремлювалися, а зірочка не падала.
8. Відвернувши 9 гайок кріплять каркас підшипників распредвала, зняти шайби разом з каркасом.
9. Прибрати проводок у свічки запалювання першого циліндра, потім відвернути її.
10. Зробивши невелике зусилля над пружиною, зняти важіль клапана.
11. Далі знімаємо пружину важеля, після вивести пружину, яка знаходитися під стопорною пластиною.
12. Трохи послабити затягування контргайки регулює болта, потім вивертаємо його.
13. Вивернути замість регулює болта пристрій, стискає пружини клапанів.
Також продаються і інші пристрої стискають пружини іншій конфігурації, що фіксуються на шпильках в кріпленні остова підшипників распредвала. Тоді вивертати регулює болт не потрібно.
Коли працюєш з випускними клапанами першого і четвертого циліндрів, слід вивернути 2 шпильки, кріплять каркас підшипників распредвала (це може перешкодити правильній фіксації оправи для напрессовки ковпаків).
14. Вставити в поглиблення для свічки прут з Оловяний припоєм, що утримує клапана в закритому вигляді після «рассухаркі».
Не слід брати для підтримки клапана викрутку або інший прилад з термообробкою. Крім дряпання фактури низу поршня, камери згоряння, після «рассухаркі» клапан здатний відколоти деяку область приладу, після ця область може догодити в циліндр.
15. загвинчуючи болт, потрібно стиснути клапанні пружини, звільняючи цим клапанні сухарі.
У разі загортання болта, пристрої кілька посилилося, а сухарі так чи інакше не вийшли з клапанної проточки, слід трохи вдарити молотком крізь оправу по тарілці пружин, для звільнення «сухарів».
16. Зняти «сухарі». Відвернути болт, зняти пристрій.
17. Зняти пружинну тарілку, як зовнішню, так і внутрішню.
18. Далі шайбу опори внутрішньої, зовнішньої пружини.
19. Потихеньку розгойдуючи плоскогубцями Маслос'емниє ковпак - зняти його.
При заміні маслос'емних ковпачків майте на увазі
Не слід знімати Маслос'емниє ковпак, взявши з 2-х сторін викрутками. Напрямна втулка (на неї надівається Маслос'емниє ковпак, металокерамічна), ободок її може з легкістю відколотися.
20. Потрібно змастити фактуру нового ковпака зсередини автолом, просунути ковпак по штоку клапана до моменту за допомогою ключового втулкою.
21. Налаштувати оправу до запресовування ковпака. Невеликими ударами молотка по оправі, потім запресувати ковпак до упору.
22. Поставити на мотор машини пружини, клапанні сухарі на місце.
Рада на замітку
Після того, як поставили сухарі і зняли пристрій, який стискає пружини клапанів, потрібно витягнути з поглиблення під свічку прут припою, потім нанести тихенько невелика кількість слабенький ударів молотком по межі штока клапана, для точної фіксації сухарів в проточці штока.
Якщо встали з перекосом «сухарі» будуть не зафіксовані, при запуску двигуна «рассухарівшійся» клапан провалиться і залишиться в циліндрі, після цього мотор може серйозно зламатися.
23. Також треба змінити маслознімні ковпаки впускного клапана першого циліндра і двох клапанів четвертого.
24. Підтримуючи зірочку і ланцюг, повернути коленвал на підлогу витка, поміняти маслос'емниє ковпачки клапанів другого і третього циліндрів.
25. Як замінили всі маслос'емниє ковпачки, слід повернути колінчастий вал ще на пів обороту, поставити всі частини, які раніше були зняті і газорозподільний механізм.
26. Після потрібно налаштувати натяжку ланцюга приводу распредвала.
27. Після налаштувати зазори у клапанного механізму.
28. Поставити кришку верху блоку циліндрів і воздухофильтра.
Призначення маслос'емних ковпачків
Вони потрібні для того, щоб масло не проникло в камеру згоряння крізь отвори клапанів головки двигуна. Потрібна посадка стрижня клапанів в поглиблення з технічним зазором - це сприяє тому, що масляна плівка може потрапити в камеру згоряння. А тому, потрібно ущільнити зазор, для цього слід поставити сальникові ковпачки.
Тепер Ви вже точно знаєте, як поміняти маслос'емниє ковпачки на ВАЗ і впораєтеся своїми силами!