У Росії можуть запустити залізничні чартерні перевезення, що дозволить значно знижувати ціни на квитки і організовувати недорогі пакетні тури на вітчизняні курорти. Все це зробить доступним красиві місця нашої країни і буде сприяти розвитку внутрішнього туризму. Про це та багато іншого розповів в інтерв'ю "Российской газете" президент Альянсу туристичних агентств Росії Андрій Гаврилов.
Андрій Юрійович, хто повинен переконати Туроператорські співтовариство в організації залізничних чартерних авіаперевезень? Вибачте, звичайно, просто перевезень.
Андрій Гаврилов: Ви знаєте, ваша застереження дуже характерна. Коли ми вимовляємо слово "чартер", то автоматично представляємо літак. Але і по відношенню до потягів воно теж справедливо. Думаю, потрібно донести до туроператорів, що така можливість є, і Федеральна пасажирська компанія готова на укладення відповідних договорів. У громадській раді при Ростуризму є комісія по залізничних перевезеннях, така ж працює в Російському союзі туріндустрії. Будемо сприяти поширенню такої інформації, в тому числі за допомогою ЗМІ.
Перешкод для організації чартерних перевезень не бачу. Змінювати законодавство необхідності також немає. На початковому етапі, думаю, можливо пустити окремі чартерні вагони. А в перспективі це можуть бути і поїзди, що курсують в високий сезон в певному напрямку або за спеціальними маршрутами. З урахуванням того, що РЖД починає продавати квитки тільки за 45 діб, це було б актуально для громадян, що визначаються з відпусткою в короткий термін. До того ж така можливість: гарна підмога до існуючих заходів по збільшенню пасажиропотоку, які РЖД приймає в високий сезон. Важливо й те, що чартерні перевезення дозволяють знизити ціни і на квитки, і на кінцеву вартість "пакетного" туру.
А що потрібно зробити для того, щоб в Росії заробили чартерні залізничні перевезення?
Гаврилов: Для початку зазначу, що спроби пускати так звані "чартерні" вагони вже були. Але це було пов'язано з деякими труднощами. Головна полягає в тому, що чартерні або групові місця туроператорами на залізниці заздалегідь не викуповуються. Відповідно, якщо пасажир з якоїсь причини відмовляється від поїздки, Федеральна пасажирська компанія зазнає збитків. Квиток відмовився від поїздки туриста неможливо оперативно замінити зі збереженням місця. Що ж можна зробити в цій ситуації?
Перш за все туроператори повинні вносити передоплату за бронь певної кількості місць в поїзді, як це відбувається при організації чартерних авіаперевезень. Для цього треба підписувати договори, наприклад, на сезон. Тоді, наскільки мені відомо зі спілкування з представниками ФПК, не буде проблем з порожніми місцями і заміною прізвищ. До того ж бізнес буде сам зацікавлений в заповненні залізничного чартеру, відповідно, буде і працювати активніше.
Нещодавно пройшла інформація, що туроператори готові продавати пакетні тури до Криму. Скільки вони коштуватимуть?
Гаврилов: Ціна на відпочинок складається з різних факторів. Прийнято вважати, що організація самостійної подорожі на Південь Росії з проживанням в "приватному секторі" дешевше. Хоча наші туроператори кажуть, що готові організувати продаж "пакетних" турів до Криму, як в Туреччину чи Єгипет. В окремих випадках за ціною це може бути навіть вигідніше. У вартість пакетного туру включається переліт, трансфер з аеропорту, проживання зі сніданками, якщо людина зупиняється в готелі або пансіонаті.
З урахуванням прийнятого рішення про державний субсидуванні авіаперевезень, яке майже в два рази дозволить знизити ціни на переліт з 16 великих міст Росії до Сімферополя, мінімальна вартість тижневого "пакетного" туру складе в цьому сезоні 16-17 тисяч рублів. Зараз туроператори працюють над тим, щоб люди могли оформляти тури в короткий термін, - за 2-3 дні.
На який термін розрахована прийняте рішення щодо отримання субсидій авіаперевезень в Крим?
Гаврилов: Як правило, рішення приймаються на певний період. Так було з субсидуванням авіаперевезень з Далекого Сходу і Сибіру. Мова про сезон йде і в даному випадку.
Скільки росіян відпочинуть в Криму в майбутній сезон?
Гаврилов: Раніше в Криму щорічно відпочивали близько 2 мільйонів росіян. У сезон приїжджали трохи більше мільйона чоловік - на автомобілях, поїздах, прилітали літаками. В силу відомих обставин у цьому році можна говорити тільки про можливість авіаційних і поромних перевезень. За попередніми даними Росавіації, літаками можна доставити приблизно 600-650 тисяч осіб. Ще близько 200 тисяч планується перевезти поромами. Але, поговоривши з колегами з Криму, ми дізналися, що враховані в повному обсязі можливості. Є недавно побудовані пороми, які дозволять перевезти ще близько 100 тисяч чоловік. Також є можливість перевозити відпочиваючих судами на повітряній подушці.
А Крим може замінити росіянам Туреччину і Єгипет?
Гаврилов: Якщо ви маєте на увазі вартість відпочинку, то, так, може. До речі, глибина продажів путівок до Туреччини перевищує два місяці, так що гарячих турів туди чекати не варто. А політичну ситуацію в Єгипті поки не можна назвати абсолютно стабільною.
Але рівняти Крим з Туреччиною і Єгиптом в глобальному сенсі я б не став. Туреччина і Єгипет - це перш за все пляжний відпочинок. А Крим, крім можливості відпочинку біля моря, має низку інших переваг. По-перше, це стосується унікального клімату. Крим - ідеальне місце для реабілітації людей з бронхолегеневими захворюваннями, там сухе повітря, насичене фітонцидами, все це вкупі з морем має лікувальний ефект.
По-друге, Крим цікавий з точки зору культурно-пізнавального туризму. Чудові палаци, які були літніми резиденціями перших осіб Російської держави, виноробні підприємства. До Криму варто поїхати навіть для того, щоб подивитися на "Ластівчине гніздо". Якщо згадати радянські часи, то туристи, які приїжджають до Криму, два-три дня купалися, засмагали, а після цього починали їздити по екскурсіях, тому що це цікаво. До того ж наші туроператори готові надати екскурсії як додаткову опцію до пакетних турах.
І, по-третє, не можна забувати, що Крим має широку мережу здравниць, що надають лікувальні процедури. Такого унікального поєднання оздоровчої бази з кліматом, морем, історичними та культурними пам'ятками на пострадянському просторі більше немає. А взагалі мені сподобалося, як хтось із моїх колег порівняв Крим за поєднанням всіх факторів з Ніццою. Погодьтеся, порівнювати Лазурний берег з Туреччиною і Єгиптом некоректно. Ось так само і з Кримом. Тільки відпочинок на нашому курорті, на відміну від Ніцци, прийнятний за ціною.
У всіх пасажирів з'явиться привід для радості: чартерні перевезення знизять ціну квитка на поїзд. Фото: ІТАР-ТАСС
Представники підприємницького співтовариства вважають, що в Криму треба будувати тризіркові готелі. До цього, на їхню думку, має встановити з'єднання і держава. Може, краще вкладати гроші в модернізацію наявних об'єктів?
Гаврилов: За інформацією галузевого міністерства Криму, зараз в регіоні 825 засобів розміщення різної спрямованості. З них 142 тисячі так званих ліжко-місць в лікувально-профілактичних установах. Це не мало. На наш погляд, зараз потрібно зосередитися на використанні потенціалу санаторно-курортного комплексу. Треба допомогти власникам привести ці об'єкти в хороший стан, щоб вони були конкурентоспроможними.
Багато говорилося про програму соцтурізма "Відпочинок", яка дозволить надавати путівки зі знижкою і цілий завантажувати російські здравниці.
Гаврилов: Програма "Відпочинок", розроблена Ростуризмом, у високому ступені готовності. Зараз ще раз ретельно прораховуються цифри. Важливо довести відомствам, зокрема мінфіну, що випадають доходи повернуться в бюджет. За програмою пропонується внести зміни до Податкового кодексу. Тобто - відносити кошти, які підприємства на закупівлю путівок співробітникам, на витрати, а не на прибуток. Це простимулює роботодавців та економіку. Адже якщо путівки в ті ж кримські здравниці реалізовувати цілий рік, вигода очевидна для всіх. До речі, програму "Відпочинок" можна впроваджувати і в Сочі, щоб заповнювати об'єкти, побудовані до Олімпіади. Сподіваємося внести документ до Держдуми до кінця року.
Малюнок Всеволода Арсеньєва
Чи поїдуть до Криму іноземні туристи? У минулі роки туди приїжджали близько 600 тисяч осіб, тобто десята частина всього турпотоку, що, погодьтеся, немало.
Андрій Гаврилов: Для іноземних туристів зараз є складнощі, пов'язані із зовнішньополітичною ситуацією і необхідністю оформлення російських віз. Хоча вже введені нові правила безвізового в'їзду на 72 години для іноземних пасажирів, які прибувають на круїзних судах. Так що, думаю, потік "круїзних" іноземних туристів збережеться, а можливо, і збільшиться. Все-таки зараз до Криму в світі підвищений інтерес.
Однак для того, щоб в майбутньому була можливість приймати більше суден, необхідно зараз зайнятися серйозною реконструкцією ялтинського порту. Колеги казали, що в минулий сезон прийняти навіть 200 тисяч чоловік, які подорожують в круїзах, Ялта не може чисто технічно. А інтерес і попит іноземців до курортів Чорного моря є, і чималий.
А які закордонні напрямки будуть затребувані в цьому сезоні у росіян?
Андрій Гаврилов: Як і раніше буде популярна Туреччина. Однак зараз складно прогнозувати, чи буде на цьому напрямку зростання. Навряд чи можна очікувати і збільшення числа поїздок до Єгипту. Однак варто визнати, що влада цієї країни роблять чимало для стабілізації обстановки та безпеки туристів.
Думаю, в цьому році буде популярний відпочинок в Греції, Іспанії. Ці країни без особливих складнощів дають візи. Як і раніше будуть користуватися попитом тури у Францію та Італію.
Вартість туристичної візи до Єгипту з 1 травня збільшиться з 15 до 25 доларів. Такі дані сьогодні озвучили найбільші турпоператори, що працюють на єгипетському напрямку.
