Рустам Сафіуллін, 36 років
Я їжджу на Лада Пріора Хетчбек
Уфа, Росія
Без панікі.Не потрібно думати, що перегорів блок управління кліматом (ціною
3тис.руб), такий з блакитним пластиком (але може бути і др.цвета) але як правило всі вони з реберцями повітряного охолодження і пластикової коробочкой.Я дістався до цього регулятора, викрутивши два гвинти кріплення тряпочной обшиви, відігнувши обшиву отсегнул штекер і викрутив два гвинти кріплення регулятора вращенія.На пластиковій коробочці потрібно відстебнути 4 кліпси.На платі продзвонити термопредохранитель і якщо обрив, випаять один з контакотв термозапобіжника і вигнути разом з транзистором, впаяти новий термопредохранитель ... (такий термопредо хранитель можна знайти в Термопот, чайнику з автоматичним підігрівом і др.самовиключающіхся приладів) Намагайтеся не встановлювати перемичку, інакше, ризик потрапити на заміну дорогого блоку управління кліматом зростає на 100%
На початку я звичайно ж дивився запобіжник і реле отопітеля.Предохранітель і реле в Пріорі з Халла кондером знаходяться під капотом над гідросистемою АБС, але запобіжник і реле виявилися цілими ... потім, вирішую оглянути сам електровентилятор, навпаки боку пасажира відкидаю підкапотний гумовий ущільнювач і відвертаю два гвинта з шайбами з тряпочной обшіви.Віжу два кабеля.Скідиваю штекер електровентилятору і підключаю контакти на пряму до аккумулятору.Слишу гул заклинювання і зривання крильчатки з обмерзання (веротяно, сн г танув на лобовухе, на жабо і тала вода потрапила і стала з крильчаткою :( Не лінуйтеся і акуратно очищайте сніг в області повітрозабірника отопітеля.І взагалі, це чергова недоробка конструкторов.Кстаті, тим у кого не встановлена сіточка на воздухозаборнике обігрівача www.drive2 .ru / l / 1395618 / розповім такий случай.Однажди влітку я поїхав за землянікой.Жара стояла, я включив кондер на всю катушку.Потом, коли вже по дорозі додому я почав розуміти, що електровентилятор то гуде і вібрує по ужасному.Оказивается нещасних гедзів затягнуло елек товентілятором, якісь застрягли в крильчатці і своїми тушками створили вібратор.Потом, через дурну конструкції пристрою ел.вентілятора мені довелося пінцетом довго все вичищати з крильчатки.
розташування на авто
запобіжник обігрівача F3, реле P4
Усередині блакитний пластиковій коробочці плата з польовим транзистором (маркування транзистора см. На фото нижче) на платі також є кілька резисторів і звичайно ж термопредохранитель
поруч з транзистором на половину випаяний і вигнутий термопредохранітель.Корпуса термозапобіжника і транзистора охолоджуються ребрами воздуш.охлажденія для більш ефективної тепловіддачі використовується проста термопаста
Так само засмітити або взагалі заклинити крильчатку ел.вентілятора можна у випадках: 1 Якщо ви на природі, комахи лізуть в усі щелі.2 Осіннє листя, якщо восени парконуться і включити автоподзавод під обпадаючим листям деревом ...