Центральний замок вже встановлено. Основний блок сигналізації потрібно встановити в салоні в місці, де він відносно не схильний до вологості. Собі я встановив на лівій панелі кузова, симетрично від реле поворотів. Можна встановлювати, як більшість за панеллю приладів, але так важче буде пробратся до неї, якщо чого треба буде змінити.
В інструкції в принципі все дохідливо написано і "нахімічити" щось складно, але все ж у мене виникли труднощі з підключенням до центрального замку. так як блок має вбудоване силове реле, і спочатку я підключився до нього. А коли підключав до ц.з. то дроти треба міняти уважно, тому що проводів забагато і можна легко загубитися.
Якщо виникли складнощі з ц.з. то можна сміливо підключати до силових контактів реле основного блоку - воно витягне не напружуючись. Але тоді машинка буде закриватися тільки з брелка, а я хотів, що б закривалися всі двері і від ключа. Довелося повозиться.
Далі датчик удару. До нього 2 умови установки:
1. Він не повинен знаходиться біля нагрівальних предметів. Так що подалі від грубки.
2. Він повинен бути якомога щільніше притиснутий до кузова з рівною поверхнею.
Ідеальний варіант посередині кузова, буде чуйність в рівній мірі, но-о.
Установка світлодіодний індикатор не проблематична.
А ось цей дротик треба якомога вище підняти - це антена блоку сигналізації, яка впливає на дальність прийому сигналу від брелка. Перевірено, якщо витягнути вище - кращий прийом!
Антенний модуль рекомендується встановлювати вгорі лобового скла. Або угорі ліворуч або вгорі посередині. Він відповідає за сигнал від сигналізації до брелка.
Кнопочку «Valet» рекомендується ховати в таємному місці, але в той же час вона повинна бути і легко доступна, так як з її допомогою можна ставити-знімати сигналізацію без брелока (раптом батарейка сяде), перепрограмувати функції. Ховати чи ні вирішувати вам.
