Зважився нарешті на дану доопрацювання і вооплотіл її в життя! Ура!
Робив обігрів дзеркал в кілька підходів, спочатку кинув проводку до правого дзеркала, потім до лівого, і нарешті, коли з emex.ru прибутку дзеркальні елементи з підігрівом - замінив ці самі дзеркальні елементи.
Ця процедура багатьма людьми описана на Drive2, від себе додам ще один запис в бж.
У ній постараюся торкнутися всіх нюансів, вказати всі труднощі, з якими зіткнувся я, зробити пост найбільш інформативним і вичерпним! Звертаючи увагу на всі помилки, які можна допустити при установці обігріву дзеркал.
Увага! Заняття не для людей зі слабкими нервами. )
Суть всього цього дійства: в ущербної комплектації Lacetti проводка обігріву дзеркал доведена лише до роз'єму С351, що знаходиться між петлями передніх дверей, але не виведена в двері! Так що наше завдання всього лише, провести 12V харчування від роз'єму С351 через двері в дзеркало ... ВСЕ!
Здавалося б, все просто, але не тут то було!
Почну з розбирання дверних карт.
І тут ми відразу ж стикаємося з труднощами номер один!
Як зняти рамку дверної ручки з боку салону не зламавши її?)
Про це мій попередній пост, тикати> сюди!
Крім зняття внутрішньої рамки, розбирання дверної карти ніяких труднощів не доставить: відкручуємо саморіз в кишені, виймаємо нішу зі склопідйомниками, роз'єднуємо фішку електросклопідйомників, відкручуємо пластиковий болт, три самореза під нижнім кишенею і все, можна знімати дверну карту, акуратно смикаючи її на себе. На водійських дверей крім цього, потрібно від'єднати роз'єм йде до центрального замку.
Обшивку двері зняли - відмінно! Переходимо до складності №2
Необхідно витягнути роз'єм С351 з отвору в кузові назовні, для "зручності" (ніяке зручність нам все одно не світить) необхідно зняти пластикову панель під кермом з боку водія і бардачок - з боку пасажира, для того, щоб через відкриті нам «віконця» штовхати джгут проводів назовні, або всередину - це простір вам стати в нагоді, коли будете матюкатися витягуючи, або засовуючи роз'єм :)
Для себе з'ясував, щоб роз'єм безболісно зняти, потрібно від'єднати гофру і підтягнути джгути проводів в сторону роз'єму з обох сторін (з боку салону і з дверей), потім витягнути його між дверима і кузовом.
Дуже незручно, бідна моя спина. ну ладно, роз'єднуємо роз'єм акуратно, ніжно піддаючись на засувку отверточкой, головне не нервувати))
Зняли ... тепер потрібно знайти клеми відповідного розміру для пластикового роз'єму С351, вони досить дрібні, але я сяк-так знайшов. Через цей роз'єм будемо вести два кабелі "+" і "-".
Плюс - це ПОМАРАНЧЕВИЙ провід. що йде з роз'єму з боку салону. Мінус - маса, я шукав її на металоконструкціях в салоні авто. Перед втручанням в проводку, обидва дроти необхідно перевірити мультиметром, при включеному запалюванні і включеної кнопці обігріву дзвонимо "+" і "-", вони повинні видавати напругу трохи менше 12 В, вимикаємо обігрів і переконуємося що напруга пропало!
Помаранчевий - наш плюс!
Тепер можна тягнути кабель і встромляти клеми в роз'єм, будьте уважні, не помиліться осередками!
Моя плюсова клема в відповідної частини роз'єму
Не забувайте, що у вас в дверях є скло, кабель усередині дверей потрібно вести таким чином, щоб скло можна було безперешкодно відкрити! У мене завдання ускладнилося тим, що двері шумоізоліровать, доводилося проявляти кмітливість.
З'єднуємо роз'єм і укладаємо гофру двері. Щоб гофра лягла щільно, спочатку потрібно натягнути її на роз'єм, а вже потім встановлювати на місце. Чи не перекрутити джгути, роз'єм назад вставляється тільки в одному положенні, якщо його перекрутити / перевернути - він не встане! Той ще геморой!
Пластикова рамка справа по ідеї теж повинна вийматися, щоб заправити гофру, але я не став, так запхав
Далі простіше, можна відкрутити дзеркала і занести в будинок, для прокладки кабелю
Розбираються дзеркала інтуїтивно просто, регулювальні троса всередині дзеркала зафіксовані силіконовим клеєм, я використовував паяльник, розігрівав клей і простягав в отвір свої дроти, після цього потрібно загерметизувати виконану нами діру. Знімати і від'єднувати троси при цьому зовсім не обов'язково.
Щоб надалі дзеркало можна було без проблем зняти не обрізаючи дроти, я придумав поставити роз'єм для відключення підігріву.
Провід зашумить Маделин
Залишилося встановити дзеркальні елементи:
1. Дзеркальний елемент з підігрівом GM 93745935 - 573 руб.
2. Дзеркальний елемент з підігрівом GM 93745936 - 573 руб.
Взяв сферичні дзеркальні елементи, була можливість купити ліве асферичне, але ціна питання одного дзеркала 1500 рублів!
Купуйте оригінальні дзеркальні елементи, сторонні виробники - шлак!
Я дізнавався!) :)
При заміні першого дзеркального елемента я знімав дзеркало цілком і ніс його додому - щоб розібратися що до чого, думав важко буде, але зняти дзеркальні елементи насправді набагато простіше, ніж здається.
Як зняти дзеркальні елементи?
Для цього я використовував дві «-» викрутки і ліхтарик. Нахиляємо дзеркальний елемент максимально в сторону, щоб щілина між дзеркалом і корпусом дзеркала була якомога більше. Першу викрутку використовував як розпірку, їй я збільшував зазор в щілини, а другий викруткою отщелкивали пластикові "язички" з пазів дзеркального елемента, їх всього чотири!
Другий дзеркальний елемент я поміняв прямо на машині, не знімаючи дзеркало, причому в рази швидше ніж перше, нічого складного.
Купив в автомагазині клеми для проводів, відповідного розміру, обжав дроти і підключив до дзеркальних елементів. Перед тим як встановлювати дзеркальний елемент перевірте чи підігрів, якщо все «Оk» - акуратно вдавлюємо дзеркальний елемент в посадочні місця, так само, по черзі притискаємо кожне кріплення до характерного клацання.
Повертаємо в вихідне обшивки дверних карт і радіємо! Готово!
Після установки помітив всього один неприємний момент, якщо раніше заднє скло прогрівається моментально після натискання кнопки, то тепер все гріється повільніше, тому що в мережі з'явилися додаткові споживачі! Але це зовсім не критично.
Сподіваюся моє наіподробнейшім керівництво по установці підігріву дзеркал буде корисно!
Дякую за увагу! Тикайте на кнопки. )
Price tag: 1 146 ₽ Mileage 100300 km