Добре тепло (підігрів дзеркал)


Провід близько 3 метрів і перерізом не більше 1.5-2 квадрата (товщі тягнути незручно)
Клемники, ізоляційна стрічка, термоусадка.
Насправді в штатний дзеркало можна вмонтувати підігрів, що значно скоротить витрати (він коштує близько 100-150р). Особисто я дзеркала міняв, що б крім підігріву з'явився відсік «мертвої зони». Та й заводський виріб буде надійніше.
Кстатіті, не купуйте дзеркала "mobitek". Бачив їх в живу, виконання жахливе.


Почав з зняття дверної карти. Основне завдання в кузов, через С351 роз'єм протягнути дріт. Усередині двері він виглядає так (фото нижче).


Для зручності роз'єднання колодок, був вийнятий вкладиш, який зміцнює «гармошку» між кузовом дверима (на рис «Б»). Сама колодка ховається за кожухом на рис. «А».


Для зняття колодки спочатку відкрутив обмежувач двері, але місця мало і це марна процедура. Нижче опишу як зручніше вийняти колодку.


У коннекторе, що приходить провід вже є з заводу. Він оранжевого кольору, його і перевіряємо тестором. На фото нижче видно як зручно роз'єднати колодку, а точніше потрібно просто послабити болти кріплення двері.


Контакт «тато» виготовив зі звичайного клемниками. Просто підточив його напилком з усіх боків.


Потім знімаємо дзеркало. Хотів без знімання накладок, але шурупи прікіслі від реагентів. Після демонтажу самого дзеркала, знімаємо внутрішній кожух і бачимо де тягнути дроти.


Провід потрібно вибирати без ентузіазму, що б легше протягнути до дзеркального елементу.


Збираємо в зворотній послідовності. Провід від колодки до дзеркала поєднав клемниками, на випадок демонтажу дзеркала.


Потім з боку вулиці, ведемо проводку і встановлюємо дзеркальний елемент.


У зв'язку з тим, що довелося відривати дефлектор від вікна, клеєм його назад. Використовую 2-ох сторонній скотч + прозорий герметик для фар (зверху).


Заочно порівнюємо дзеркала. У новоспеченого відбивача, зона охоплення більше.


Зібравши ліву сторону, не забуваємо про праву.


Як завжди є ложка дьогтю. При включенні обігріву до штатної проводки, площа заднього скла стала повільніше відігріватись вранці. Природно це пов'язано з включенням в ланцюг, додаткових джерел споживання.
Всім вдалих інтеграцій!

Схожі статті