Зима не за горами. Проблеми пуску двигуна автомобіля в мороз знайомі всім, ну, або майже всім. І, навіть якщо залито супернормальное масло, акумулятор заряджений, а системи живлення і запалювання працюють як швейцарський годинник, все-одно приємніше запустити теплий двигун і сісти в теплий салон.
Отже, попався в руки напівмертвий підігрівач Гідронік 10 фірми Ебершпехер з якимись незрозумілими глюками - або ДЛМГ через пару хвилин після запуску, або зовсім не запускався. Пролежав в гаражі пару місяців, поки кореша (дай Бог йому здоров'я) не вмовив віддати такий же, але з іншою проблемою. З двох вийшов один.
Місце для установки вибиралося довго і болісно. Після видалення з машини доп.вентілятора і масляного радіатора котла судилося оселитися перед основним радіатором.
Кронштейн використовувався його ж рідною, трохи підігнаний за місцем для кріплення під правий болт кріплення "телевізора" до рами.
В результаті котел прижився таким ось чином:
Спереду при знятої решітці це виглядає так:
Паливний насос стоїть під котлом (сфоткати відразу не було можливості, а тепер влом захист знімати).
Фільтр тонкого очищення палива (сам по собі апарат вважається дизельним, АЛЕ! Відмінно працює в будь-який мороз на чистому гасі) повинен бути обов'язково - паливний насос засрать легко.
Довго вибирали місце під бачок, в результаті старенький розширювальний бачок прижився поруч з бачком з омивайки.
Управляється однією кнопкою на панелі (включено - кнопку натиснуто, світиться індикація включення). Сфотканная пізно ввечері, вибачте.
Чи включається, природно, незалежно від положення ключа запалювання.
Тестувався ще минулої зими, показав себе з хорошого боку, вобщем, корисний девайс.
Машина стоїть в холодному металевому гаражі, що захищає тільки від вітру і опадів. Котел включався натисканням на кнопку в 6.30 ранку, до 7.10 котел вже переходив на малий режим, нагрів двигун до 70 градусів і спаливши при цьому грамів 200 гасу.
Так, на перших фотках видно говрят вихлопної труби. Вона спрямована на піддон двигуна, так що масло теж підігрівається (вихлоп досить гарячий, руку не втримаєш).