Ще з покупки встановив собі бортовий комп'ютер Multitronics Cl-570.
Штука мені дуже сподобалася.
Замовив з Китаю камеру заднього виду, що б полегшити парковку, але не сподобалася концепція: дивитися в монітор і не контролювати машину по дзеркалах.
Камеру продав успішно далі і тут підвернувся мені парктроник PU-4TC.
Погода дозволяє - пішов в гараж ставити. Ставити вирішив сам, за прикладами з драйву ж і шевінівафорума.
Процес установки зайняв 4 години (з урахуванням розгрібання гаража 2 рази).
Якщо коротко, то:
1) очищаємо багажник;
2) викручуємо з кожного бризковика по 4 самореза (три з боку бампера, а один з боку колеса);
3) відкручуємо 4 гайки (за номером 2 і за кожним катафотом по одній);
4) відкручуємо 2 самореза з нижніх кріплень бампера;
5) відкручуємо 5 чи болтів зверху;
6) акуратно відгинаємо правий кут (з боку лючка бензобака) і відводимо бампер вліво, наче відкриваємо 5 двері;
7) акуратно. заважають дроти підсвічування номера. Відкручуємо підсвічування номера і все - бампер у нас.
8) роблю розмітку на бампері за допомогою рулетки і шкільної геометрії. Свердла, вставляємо датчики.
9) Далі я простягнув дроти через повітропровід багажника.
10) підключаємо червоний провід парктроника до заднього ходу, жовтий до стоп сигналам, чорний на масу.
11) простягаємо провід до МК (тягнув я під гумкою двері задка, далі до джгута, що йде по правому борту, разом зі джгутом майже до бардачка (його треба зняти, штук 8 саморізів). Далі над бардачком до бортового комп'ютера.
12) провід до комп'ютера просунув за допомогою ВВГ 2х1,5. (Попередньо скинувши накладку щитка разом з комп'ютером)
13) Підключаємо - все працює
14) збираємо у зворотній послідовності.
Процес не раз описаний на форумах - все просто і зрозуміло, головне не поспішати, а то у мене 2 самореза залишилися - так і не знайшов звідки :(
Сам модуль парктроника закріпив близько ліхтаря за допомогою хомутів.
Що я помітив з особистого досвіду (не знайшов в інтернеті коли мат частина вивчав):
1) парктроніки PU-4TC і PT-4TC підходять обидва до Мультітроникс С-570. Тільки PU - більш сучасний, працює по can (на кшталт так) шині, є функція самодіагностики.
2) провід у парктроника PU-4TC йде 1, а значить його завжди можна подовжити без проблем.
Спробував у дворі паркуватися - штука мені сподобалася. Дивишся по дзеркалах не відволікатися на парктроник, якщо прогавив - можливо запищите. Загалом на нього не сподіваюся (фаркоп надійніше), але штука корисна.
До речі, квадрат зняття бампера не завадив. Скинув куля і все.
Зняття бампера. Головне не обірвати освітлення номера, дроти йдуть зліва
Підключення: акуратно зачистив ізоляцію, зробив скрутку, пропаяв, промив спиртом, замотав ізолентою.
Робота виконана. Установка завершена, єдине центральний - лівий датчик тупив, поки я його не розгорнув - начебто через запаски, хоча я не знаю. Виставив після фаркоп 20 сантиметрів і глюки зникли. Правда, коли виїжджав з гаража парктроник лаявся, мовляв перешкоду ззаду. Поки не знає що замет - це дорога для нас.
p.s. прошу вибачення за бардак в гаражі, невдала прибирання була восени :(
Price tag: 2 000 ₽ Mileage 13500 km