Перерва простори інтернету в пошуках керівництва по установці парктроника на свого коня, так і не знайшовши нічого нарешті обрав час для установки.
Це вже по-моєму четверта моя установка парктроника, але всі попередні були седани і не викликали проблем, на Санте ж лампа заднього ходу розташована на двері багажника і я чітко не міг уявити як провести проводку в цьому випадку.
Для початку я з'ясував який з проводів дає плюс на лампу заднього ходу. Для цього мені знадобився тестер.
Це другий провід зліва синього кольору.
Мінус було вирішено взяти з маси.
Далі я знайшов цей же провід але вже всередині багажника, для цього знадобилося зняти бічну панель. Довелося відкрутити три шурупа і зняти ящик для домкрата і т.п.
Далі зняв поріг багажника і відкрутив шуруп бічній панелі.
І ось це теж відкрутив.
Далі все на засувках акуратненько відкривається, але не повністю, а тільки так щоб отримати доступ до проводів що йдуть в двері багажника. У цьому пучку проводів я і знайшов той самий плюс, але будьте обережні там є кілька схожих за кольором.
Потрібний дріт я зачистив.
Далі я розпакував сам парктроник.
І запаралелить червоний провід від харчування до знайденого плюса.
І звичайно ж все заізолював.
Мінус живити від кузова і приєднавши всі дроти і датчики перевірив працездатність парктроника. Все в порядку.
Далі справив розмітку на бампері. Раніше я відзначав маркером прямо на бампері, але так як ця машина чорна, знадобилася стрічка, під рукою паперового скотча не виявилося, але була біла ізоляційна стрічка, нею і скористався.
Одягнув свердло, яке йшло з парктроніком на шуруповерт
і акуратно просвердлив отвори в бампері.
У двох центральних отворах всередині виявився пінопласт,
який я розколупав звичайним свердлом по металу.
закінчивши з отворами і прибравши залишки ізоляційної стрічки
я вставив датчики на місця, але все ще не уявляючи як завести дроти в багажник. Раніше я це робив через зливну пробку під запаскою, але так як на Санте все не так як на моїх попередніх, до мене прийшла думка завести дроти разом з проводами йдуть на фари.
Для цього я зняв ліву фару.
Для зручності зняв і ліву противотуманку.
Далі, вивів всі дроти спочатку в отвір противотуманки, попередньо акуратно поклавши їх в бампері і трьох місцях зв'язавши їх між собою ізоляційною стрічкою.
Далі вивів дроти до посадкового мету фари.
У ущільнювальної гумки проводів йдуть на фару виконав невеликий отвір і провів всі дроти від датчиків парковки.
Вставив гумку на місце
і власне саму фару.
Завів всі дроти всередину
і ще раз перевірив працездатність парктроника.
З причини обмеження кількості завантажуваних фото, продовження дивіться в наступному пості.
Ціна питання: $ 14 Пробіг: 107000 км