Така ось скалка в дупі. Поставив крило, нове (не оригінал). перевіряв вибирав. вибрав ніби як не криве, пофарбував, поставив, а потім почалося.
Думав відрегулюю, нічого подібного, капот не встає на місце, стирчить у лобового скла, на сантиметр в верх, потім з'явилася щілина між крилом і капотом. Рішення просто не було - все перепробував. откручивал і ставив за новою, грав зазорами в петлях крила, підпиляв посадкові отвори в підйомнику капота. стало тільки гірше. стало виступати біля дверей, далі петлі дверей. як результат двері стала погано закриватися. Засада одним словом.
Почитав теми, крім як про капот і зламану пружину нічого не знайшов, хоча на фото в темі моя ситуація один в один, але я бачив свою пружину, вона там є (на другий клямці). читав про закривання дверей, так там ще цікавіше, питань багато, відповідей взагалі нуль, якщо не брати до уваги рада підкласти монетки під петлі і погіршити самі двері.
Розумію. що питання може і не такий простий, а може все набагато простіше, якщо не брати до уваги крило бракованим, що мені здається з будь-якого можна підігнати і встановити більш менш рівно, просто треба напевно розуміти з чого і як починати цю процедуру.
P.S. Реально не можу домогтися закривання дверей як було раніше, після гри петлями і засувкою замку в перебігу декількох годин - матюкався на всю округу # 33; # 33; # 33;
# 2 ОФЛАЙН Alex724842
- Місто: Казахстан-караганда
- автомобіль:
mercedes 230E
Перепрошую що вліз # 33;
але у мене майже та сама біда # 33;
коротше до того як знімалися і фарбувалися крила, зазор між капотом і крилами був нормальним, тільки ближче до скла капот був піднятий і був зазор як би в висоту, тобто капот стояв вище крил # 33; після фарбування крил, капот опустили, біля скла стало нормально, але між капотом і крилами з'явилася щілина величезна, тобто якщо уявити як ніби капот став вже)) з часом капот в район скла знову піднявся # 33;
як відрегулювати не зрозумію, зазори крило-двері нормальні, рівні # 33;
якщо зможу сьогодні викладу фото, поясню точніше # 33;
спасибі # 33;