Установка машини на підпори
Виникло питання. Як правильно встановити машину на підпірки для спокійної роботи по ходовій?
Два варіанти підпірок: буратіни і заводські залізяки.
Різниця в тому, що чурбачки мають велику площу зіткнення, залізяки малу.
Які питання врахувати по техніці безпеки?
Упори під колеса, ручник, поставити на передачу, запаску під пузо? Що ще?
У які місця на днище ставити упори, так щоб нічого не пошкодити і як правильно вивісити :?
1. Передню частину авто?
2. Задню частину авто?
3. Всю машину (для справжніх екстремалів)?
Якщо є будь-які фотки - було б супер.
Всі роздуми на тему вітаються.
Купив собі в Епіцентрі пару на 3т за 90 грн. шт.
Вивішував по черзі передок, потім зад.
Робив спочатку на Буратіно - машина хитається, нестійка.
Поставив на ці стійки - пісня! Стійкість на порядок вище.
Ставив в місця недалеко від домкрата, де метал товщі.
Типу таких як на фото.
З.И. Перебирав всі гальма, проблем не було, але попереду були майже нульові колодки, а ззаду диски під кінець.
Плюс порваний пильовик, пару набряклий гумок на напрямних, мабуть від масла або Х3.
Поміняв тормозуху всю, теж не знав що і коли залито до мене.
Отколупал все іржу, де то пару кг сумарно
Знайшов в Ельзі опис установки машини на опори.
Навпаки стрілок на порогах (куди встановлюємо домкрат) є ребро жорсткості - під нього і ставимо опору.