Ціна питання: 200 ₽ Пробіг: 300 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Магнітола просто вставляється в рамку або ще якось закріплюється?
У мене після установки утворився зазор такий не кволий між нижньою полицею і панеллю, як виправити не знаю.
вітання! сьогодні вирішив встановити 1 дин магнітолу.снял заглушку (нічого не разбірал.вирезал ножем) .штатная рамка стоіт.как туди закріпити магнітолу (бовтається в рамці трохи) адже в штатної рамці немає засувок як в рамці яка йде з магнітолою?
Dimka0709 - так заглушку просто висмикнули і все? (А я тут думаю панель знімати всю ...)
Я не став заморочуватися :-)
Молодець, що сам! Не дарма вчився. Я ось соромитися не став, але і машина у мене не нова і російська. Тому що б я там не зробив - гірше не буде)
Правильно тобі сервісмени сказали - вони все прикручують. Я так спочатку впав у стан шоку, коли побачив, що у мене магнітола встановлена на скручування. Причому скручування 2-3 по харчуванню, і по дві на кожен провід звуку. Ось сидів якось у дощовий день і все перепаював, так там ще канали все були переплутані: баланс ліво / право змінювався вперед / назад.
Другий раз в стан шоку впав, коли став замість старої сигналки - ставив нову. На основний проводці роблять надрізи, і вкручують нову! Жесть. Я не дивуюся тепер, що у деяких проводка горить ...
Загалом, по звуку я вважаю, що все треба паяти: як по харчуванню (низькі напруги, високий струм, кожна скручування - втрата), так і по проводах до колонок (пердежа в динаміках). Че хочете зі мною робіть.
А ось з приводу сигналки і не все так однозначно. Спілкуюся я давно по листуванню з одним дуже грамотним інженером, який працює в сервісі. І ось він мене переконував, що скручування в машині якраз живуть краще через умов експлуатації. А пайка - гасне, гниє і відвалюється. Після цього я роблю все на скручування, але потім пропаивают))))) І термоусадку зверху. Ще можу зрозуміти клеммники, обтискача, але скрутку я чомусь не люблю зовсім. Коли нас вчили проектувати РЕА та ЕОМ, про скручування нам нічого не говорили.
повністю вас підтримую! Пайка, якщо її грамотно зробити, протримається довше :) і ніяких втрат! При пайку і опір менше, значить навантаження на дроти менше ... А це дуже важливо для хорошої акустики. якість звуку нехай і не значно, але покращитися :) Кстате, в одному журналі читав про експериментах вчених. Вони з'ясували, що при скручуванні мідних проводів, між ними утворюються дрібні кристали окису, які в свою чергу випрямляють струм, що біжить по цих проводах ... З цього можна зробити висновок, що спотворення звуку в динаміках буде вище ...
Звичайно, на штатній музиці відмінності ми не побачимо, але ті люди, які, при хорошій аудіосистеми, хочуть мати максимально якісний звук, повинні пам'ятати про це.
А динаміки вже з моменту покупки авто стояли?
Так, з заводу йшла аудіо-підготовка
Це добре, ще один плюс! Магнітолу тільки купити)
Магнітола куплена. Збираю НЕ 2діновую)
Молодець Димка))) так тримати.
Вітаю! Молодець! Те що зроблено своїми руками подвійно приємно, насолоджуйся!
пискавок дві. під задніми сіточками пискавок немає;)
Спеціально додавав високі частоти, а бас повністю зменшував ... відразу почув передні пищалки, а коли сів на заднє сидіння, чітко почув і задні ...
Але щоб напевно переконатися, як небудь розберу дверну панель.
Все таки дуже цікаво на рахунок задніх пискавок! У себе перевіряв ззаду точно немає! (((
Спеціально додавав високі частоти, а бас повністю зменшував ... відразу почув передні пищалки, а коли сів на заднє сидіння, чітко почув і задні ...
Але щоб напевно переконатися, як небудь розберу дверну панель.
Зніми сіточку) Немає там пискавок ззаду. Там самі динаміки як пищалки - в передніх дверях серйозніше)
може бути! Сьогодні - Завтра скину сіточку і подивлюся ...
Зніми сіточку) Немає там пискавок ззаду. Там самі динаміки як пищалки - в передніх дверях серйозніше)
може бути! Сьогодні - Завтра скину сіточку і подивлюся ...
Повна версія сайту